在很多人的印象中，國六排放的壓縮式垃圾車故障率很高，動不動就要去服務站或修理廠。為什么國六排放的壓縮式垃圾車的故障率這么高？是因為現(xiàn)在車的質量沒有以前好了嗎？
通過我自己客戶反饋的信息，國六排放的壓縮式垃圾車很常見的問題為底盤故障和液壓系統(tǒng)故障。其中，液壓系統(tǒng)故障主要是多路閥和液壓管螺母處滲油，這些故障發(fā)生頻率低，而且處理起來很簡單，通過更換多路閥或螺母密封圈即可。事實上，液壓系統(tǒng)故障的發(fā)生率在下降。而底盤故障，或者說是底盤亮故障燈才是我們維修和售后的難點所在，也是導致故障率上升的很大因素。
底盤配置： 國六解放壓縮垃圾車，采用底盤，J6排半平頂駕駛室，解放190馬力發(fā)動機，國六排放標準，一汽6檔變速箱，378鑄造后橋，全車9.00鋼絲胎，軸距4500，4700mm，帶原廠取力器，空調，方向助力，ABS防抱死系統(tǒng)，斷氣剎制動系統(tǒng)，北斗兼容車載系統(tǒng)，帶機械減震座椅。
上裝配置：
弧形箱體，罐體容積12方（可選14方），采用T420特種高強度鋼板制作，箱體厚度邊4底5，側面箱體整體折彎上下無焊縫，中聯(lián)配套液壓缸滲油漏油一年包換（廈門銀華或煙臺未來），中梅多路閥，長源液壓油泵，光電開關，填裝器舉升油缸帶雙向液壓鎖，采用進口西門子PLC電控系統(tǒng)（帶一鍵操作，和手動操作兩種控制方式），電控操作盒。填裝器U形斗采用5毫米厚鋼板，后部帶翻桶架，掛國標240升塑料桶，加裝夜間照明燈，垃圾箱與填裝器之間安裝密封條。雙向壓縮功能，工作時推板自動回縮以箱內垃圾密度均勻。2個污水箱，后填裝器帶導流槽和接水槽，污水進入填裝器下污水箱（與填裝器焊為整體）。壓縮箱內帶凹形水槽導，污水導流至底盤大梁一側污水箱。
底盤配置：
選用東風途逸國六底盤，2800mm軸距，全柴95匹馬力發(fā)動機，帶空調,ABS，中控鎖電動門窗，油剎。
上裝配置： 整車上裝采用T710高強度耐候鋼制作，容積約3.5立方，雙向蠕動壓縮，中置及后置污水箱，國內品牌液壓系統(tǒng)，駕駛室內及車身外集中電控，司機可不下車完成卸料工作，尾部選裝翻轉桶機構(可同時翻轉2個240L方形塑料垃圾桶)，手動密封蓋。
所屬分類：市政工程/環(huán)衛(wèi)機械/垃圾車
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