愚公斧劈裂機，巧妙的利用老祖宗的原始楔子，打釬子原理，利用現(xiàn)在的新型動力源——液壓技術(shù)，巧妙的相結(jié)合，誕生了大劈力劈裂機，當然好多老板習慣叫破石機、裂石機、劈石機......根據(jù)自己的理解取的名字，可見愚公斧劈裂機在各個工程領(lǐng)域和各位老板中的認可程度。

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愚公斧液壓巖石劈裂機，運用液壓，機械式的楔塊加上兩塊檔片，巧妙的把力氣放大，輕松的破裂石頭，省時省力。

海汽的金旅客車有許多都達到百萬公里無大修，這不僅僅是金旅客車一直以來的良好品質(zhì)，也是用戶用車的好習慣形成的。同時，經(jīng)過大規(guī)模市場驗證的電動底盤和成熟的三電應用，為車輛帶來了上的可靠性。截至2018年5月，終有3個整體、技術(shù)水平較高的車型五評價。佛山南海區(qū)是廣東惟一“2017具感城市”的市轄區(qū)，189輛金龍純電動公交的投入，將讓市民出行感再次升級?！≈悄苤圃祉攲釉O(shè)計 　在智能制造頂層設(shè)計上，中車電動E完善信息化體系構(gòu)架。　4、面臨的挑戰(zhàn)方面。更高的技術(shù)，讓我們向更靠攏，保持技術(shù)創(chuàng)新與工藝改進。“這個我知道”“躲在>子后面是不對的，這樣司機看不到我們，倒車時很危險!”在一問一答中，現(xiàn)場歡笑不斷，而孩子們也在不知不覺中將知識記在了心中。2018年方案退坡近40%。如今，單車行駛里程已超過24萬公里。

第三，可視倒車、自動閉窗、超速及車輛前部的度防撞鋼梁、側(cè)圍整體式加強梁，還有ABS+EBD帶來的更好制動效果，這款車在方面有多重保障。該公司其它海格車輛也都運行了60多萬公里，除更換部份配件和小修外，整體運行情況都非常。隨著萬物互聯(lián)時代的到來，汽車將成為繼智能手機之后下一個重要的互聯(lián)網(wǎng)入口，同時也是5G技術(shù)明確的行業(yè)應用之一。成功的買輛車是要興師動眾的。2018年10月，5輛12米燃料電池公交車在北京公交384線路正式投入，其搭載的燃料電池發(fā)動機均由億華通提供。

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　近日，部對申報的車輛新產(chǎn)品進行了公示。依托行業(yè)的“電動客車整車集成工程技術(shù)研究中心”以及企業(yè)技術(shù)中心，安凱客車在新能源確⒘煊虺中保持著優(yōu)勢。其中以5格柵常規(guī)半片太陽能組件為亮眼，憑借技術(shù)改進，其發(fā)電量、可靠性均有。 　一般而言，智能網(wǎng)聯(lián)汽車是通過搭載的車載傳感器、控制器、執(zhí)行器等裝В并融合現(xiàn)代通信與網(wǎng)絡技術(shù)，實現(xiàn)人、車、路、后臺等智能信息交換共享，實現(xiàn)、舒適、節(jié)能、行駛，并終可替代人來操作的新一代汽車。客運車型有5-7座版本，廂貨車型有2、5座版本;座椅有前翻和側(cè)掛兩種座椅布局設(shè)計，可不同的多種用車需求。與無人船呈現(xiàn)出“海豚騰空而起時浪花翻騰”的畫面。”據(jù)經(jīng)濟之聲報道，從1995年成立，到去年躋身千億元企業(yè)行列，23年來，作為民營企業(yè)代表的比亞迪，通過自身與政策的同頻共振，實現(xiàn)了企業(yè)跨越式發(fā)展。和重慶街頭原有的8怠10.5米公交車相比，12米的海格KLQ6129GAC5車型不僅顯得很氣派，更重要的是特別能“裝”。 　此批大巴將于2019年3月交付給Saucinc。外觀造型硬朗時尚，前臉與整體式組合LED大燈交相輝映，左右側(cè)圍 “飛翼”設(shè)計，詮釋了歐式美學與匠心工藝的融合。姜文娟介紹，飛碟汽車的發(fā)展不僅依靠人才支撐、 術(shù)支撐，也緊跟了發(fā)展步伐，由一個“攪局者”逐漸蛻變?yōu)椤案偁幷摺?并努力向“者”轉(zhuǎn)變?！?堅持快充 成就全球首批純電動快充雙層巴士 　商Tranzit集團在接受媒體采訪時也稱，將會在更大范圍戰(zhàn)略性地部署純電動公交路線，逐年投用更多的快充純電動公交車輛。

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液壓裂石機 愚公斧品牌型號：

名稱：愚公斧裂石機

所需鉆孔直徑 ：   Φ42mm /46mm /50mm
所需鉆孔深度 ：    50cm /70cm/ 90cm
額定油壓 ：   60Mpa
壓力油標號：  46#或68#
工作油溫 ：   25~50℃
油箱儲油量：  60L
單體積重量（含劈塊）： 38kg
液壓泵站重量（含機架）： 125kg/臺
柴油動力：6匹/8匹

電  動：4KW
運輸包裝：統(tǒng)一木箱

孝為人道！ 信乃業(yè)道！

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特點：
破石力 ，破石力，而且只需提供40Mpa的使用壓力即可

，免即可輕松破拆莫氏硬度為7（石英巖的硬度為7）以上的巖石，工作不影響周圍的。無噪音、無震動、非常；
性強 ，采用客戶的驗證。品質(zhì)是信賴的。目前國內(nèi)許多同行產(chǎn)品均出現(xiàn)的楔塊卡在孔內(nèi)無法，液壓管經(jīng)受不了的液壓壓力而出現(xiàn)爆管現(xiàn)象等；
操作簡單 ，不需要繁瑣的操作程序，也不要求操作人員有高超的技術(shù)，撥動開關(guān)即可操作。

具體步驟
液壓站；當您面對液壓站油管接頭是，您的面前有兩個液壓油管連接口，一個是出油口，一個是回油口。
劈裂器；當您面對劈裂器，同樣有兩個液壓油管連接口，一個是出油口，一個是回油口。
將液壓站的出油口接到劈裂器的進油口上，將劈裂器的出油口接到液壓站的回油口。（注；請先接液壓站的出油口到劈裂器的進油口）。
液壓站上的手動閥有三個位置，中間為空擋位置，按順時針左邊位置為工作位置，逆時針右邊備用。 劈裂器上的手動閥也有三個位置，中間為無工作位置，順時針左邊位置為工作（破石桿向下走，開始破石），逆時針右手位置為回程（破石桿向上走）。

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開機前將所有手動閥擺到中間不工作位置。
接上電源合上電器箱內(nèi)的開關(guān)，啟動電機后。（注；電機需按順時針）
機器工作及后期
液壓站電機啟動后，把液壓站手動高壓閥擺到工作位置，在正常工作中，無需來回液壓站上的手動高壓閥，可以是手動閥一直停在工作位置。
把劈裂器平方在干凈的地方，劈裂頭上的劈裂塊向兩塊劈裂塊上均勻涂抹脂（黃油），注；由高油壓轉(zhuǎn)換為幾百噸的機械力通過才能達到良好的效果，一般工作3個回程涂抹一次，如忘記涂抹可對劈裂頭造成嚴重損壞。）

把劈裂頭事先打好孔內(nèi)，（注；需把劈裂頭全部孔內(nèi)，如劈裂頭在孔外會對劈裂頭造成損壞），把劈裂器上的手動閥順時針擺到工作位置，劈裂器開始工作。
當液壓站壓力油表達到額定壓力60mpa劈裂器把巖石破石開，巖石斷開。（注，壓力達到60mpa后，切不可時間過長，一般在3-6秒內(nèi)即可）如把手動閥逆時針擺到回程位置，液壓站壓力油表達到額定壓力60mp使劈裂桿回到原始位置，再把手動閥擺到中間無工作位.

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售后服務

嚴格按合同要求及產(chǎn)品技術(shù)規(guī)范為用戶提供相關(guān)服務，我們一直以高的產(chǎn)品和的服務贏得客戶的信賴，深受廣大客戶的歡迎與支持。公司不僅有技術(shù)、豐富的售后隊伍，還緊跟時代潮流，實施互聯(lián)網(wǎng)銷售、跟蹤作業(yè)服務，為客戶提供更的售后服務。

愚公斧大型巖石破裂機，完全取代了劈裂機的設(shè)計理念、制造工藝、附件配備和服務觀念，想用戶所想，做用戶所需，保障了用戶的利益，為用戶開辟了更為廣闊的市場空間，使用戶

了更大的經(jīng)濟價值和社會價值，并了工程機械設(shè)備的變革。想客戶所想、急客戶之急、周到的服務+的破石效果必將您的的工程走向新的高度。獲取巨額利潤。

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現(xiàn)場效果讓您滿意 破石成本替您一降再降 工程利潤為您大幅

 ”　比亞迪歐洲責任有限公司總經(jīng)理何一鵬也發(fā)表講話：“我們很高興能夠葡萄牙這個重要市場。 　六一，坐上海格校車，帶孩子在旅途中尋求“仁智禮義信“的真諦。同時，新出旅游客運車型EO7等產(chǎn)品。 　南京金龍純電動商用車項目于2018年12月24日正式簽約落戶渭南經(jīng)開區(qū)。也就是說，這輛大容量公交在滿載126人的情況下，即使車內(nèi)所有人的智能終端都連接5G網(wǎng)絡，依然可以每個人的上網(wǎng)速度。 　海外“朋友圈”不斷擴大，客車在全球高歌猛進　事實上，安凱A8在去年就已成功登陸蘇丹，經(jīng)過一年多的市場檢驗，A8深受蘇丹用戶好評，在非洲創(chuàng)造了R色的市場口碑。4月23日，微博傳出一段車庫里某品牌電動車輛突然自燃起火的視頻。 　早于2014年，中通10米電動公交就在山東、河北等市場實現(xiàn)了批量投放。同時，新公司在，主要從事鉤導靶履茉雌車的、制造。目前‘單機版’無人駕駛汽車在技術(shù)寺凵舷嘍砸呀銜成熟，正處于道路應用實驗階段。歷經(jīng)守法誠信經(jīng)營、人本和鹿芾懟⒙男猩緇嵩鶉魏痛蔥縷笠滴幕四個方面內(nèi)容的嚴苛復審，中通客車再次通過審核，繼續(xù)保留“厚道魯商”品牌榮譽?！拔覀円恢杯h(huán)保，希望盡快將車隊全部電動化。目前海格已經(jīng)出口KD散件近500臺，為當?shù)靥峁┝舜罅烤蜆I(yè)機會?！《矂P星巴系列產(chǎn)品正是安凱客車推動城鄉(xiāng)公交一體化的，該產(chǎn)品通過更高的性價比，更優(yōu)的產(chǎn)品，讓農(nóng)村客運與城市客運共同發(fā)展，讓公共交通成為市民更愿意選擇的出行。在大客車整車陰極電泳工藝的應用取得成功和行業(yè)大面積的推廣后，金旅公司和廈門大學以及國內(nèi)多家企業(yè)聯(lián)合研發(fā)，成立項目組，繼續(xù)客車涂裝工藝的系列技術(shù)難題。

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