產(chǎn)品別名 |
路緣石 |
面向地區(qū) |
全國 |
瀝青路面用新型路緣石，外型尺寸與現(xiàn)有路緣石類似，為矩形體結(jié)構(gòu)，長、寬、厚分別為75cm×35cm×12.5cm，上層為厚6.5cm普通混凝土，下層為厚6cm多孔混凝土復(fù)合澆筑而成，背面外側(cè)沿長度方向有5cm×3cm貫通內(nèi)凹缺口孔涵。該緣石適用于瀝青面層厚度不大于10.5cm的道路（瀝青面層厚度大于10.5cm的道路，緣石厚度應(yīng)相應(yīng)增加，以緣石總厚度減去瀝青面層厚度的差值不小于2cm）。
瀝青面層結(jié)構(gòu)內(nèi)部水下泄至基層頂面，同面層與基層間的界面水（界面水主要來源：瀝青面層結(jié)構(gòu)內(nèi)部水、由道路邊緣或路面縫隙進入界面的地面水、透過基層的地下水等）一起，在重力作用下流淌至路邊，透過路緣石多孔混凝土匯至孔涵，再由孔涵流淌至雨水井，實現(xiàn)路面層內(nèi)部水的排出。
根據(jù)道路面層的厚度以及基層的類型，確定道路緣石上層普通混凝土、下層多孔混凝土的厚度，并根據(jù)當?shù)乇┯陱姸燃笆褂眠^程中的疏通條件綜合考慮孔涵的數(shù)量及尺寸。立模并拌和好普通混凝土、多孔混凝土待用，按要求的厚度在模具內(nèi)先澆筑路緣石的普通混凝土層，隨后按要求的厚度在模具內(nèi)澆筑多孔混凝土層，多孔混凝土層按要求設(shè)置孔涵。路緣石的養(yǎng)護及其余要求同現(xiàn)有路緣石預(yù)制。路緣石的力學(xué)性能應(yīng)滿足混凝土路緣石規(guī)范中的相關(guān)要求。
因而設(shè)計工作者就應(yīng)該盡量充分利用現(xiàn)有理論，進行合理設(shè)計，從而在相同的工程造價情況下，提出更通暢、更舒適安全的設(shè)計方案。
由于內(nèi)側(cè)和外側(cè)情況相似，這里主要討論內(nèi)側(cè)情況，外側(cè)情況可以同理說明。從舒適角度講，駕駛員超車時，為了避免撞上近距離的路緣石和護欄，需要采取“避閃”措施，即車輛盡量在遠離中央分隔帶而靠近第二車道的一側(cè)行車，（此現(xiàn)象在《公路通行能力手冊》中論述過，并有照片說明，筆者在高速公路上也注意到此現(xiàn)象，通過訪問三位有經(jīng)驗的司機也證實了這一現(xiàn)象）
司機如果由于疲勞或緊急避讓車輛，尤其在夜間護欄上有明顯的反光標志，而路緣石上卻沒有，司機看不清楚路緣石位置的情況下，很容易出現(xiàn)撞擊路緣石現(xiàn)象，進而引起車輛跳起后撞向防撞護欄，極易導(dǎo)致車輛的側(cè)向傾覆，甚至翻滾，對司機生命和車輛都極為不利，造成很大威脅。
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