生鮮配送要有的配送團隊和嚴格公正的內(nèi)部管理制度，比如說一些的配送公司蜂鳥配送和盒馬配送，從一開始就這方面下大功夫，通過建立一系列內(nèi)部管理制度實現(xiàn)正常經(jīng)營發(fā)展，特別是在獎勵獎優(yōu)罰劣制度、工作能力直接與薪酬掛鉤上要，樹立明確的導(dǎo)向作用。在建強隊伍的基礎(chǔ)上，在打造、提升服務(wù)理念上做文章，比如說1小時內(nèi)快速送達、送貨上門服務(wù)等，以化的服務(wù)來獲得消費者青睞，這樣就能基本有穩(wěn)定的發(fā)展和客源了。

我司是集蔬菜、瓜果、鮮肉、水產(chǎn)、凍品、干貨、糧油、調(diào)味品、日用品等為一體的蔬菜配送公司，提供蔬菜配送、蔬菜批發(fā)、農(nóng)產(chǎn)品配送、食堂承包等服務(wù)。致力于成為生鮮食品和各類食材的配送，我們深知肩負的社會責(zé)任，按照產(chǎn)、供、銷一體化發(fā)展思路，整合從農(nóng)田到餐桌整條農(nóng)產(chǎn)品產(chǎn)業(yè)鏈；在真誠服務(wù)社會、充分挖掘滿足客戶需求的經(jīng)營宗旨下，公司始終秉承著“物美、快捷、誠信”的服務(wù)宗旨，迅速成為菜籃子工程項目，并成為規(guī)模大的農(nóng)產(chǎn)品化公司之一。在現(xiàn)代企業(yè)發(fā)展理念的指導(dǎo)下，公司業(yè)務(wù)不斷拓展，現(xiàn)以場為中心，輻射珠三角洲的網(wǎng)絡(luò)化服務(wù)市場，并已探索出一條適合企業(yè)自身特展道路，現(xiàn)代化的企業(yè)管理體制、銳意進取的員工隊伍。
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【提供蔬菜配送上門的好處】：
1. 節(jié)省人力物力財力 您再也不需要每天派車輛、幾個采購半夜三更到批發(fā)市場采購，將這一切交給我們，也讓師傅們更有精神做好本職工作。
2. 減少財務(wù)工作量 不需要天天預(yù)支現(xiàn)金采購，不必天天對賬，減少財務(wù)麻煩 。
3. 食材安全 不必擔(dān)心采購質(zhì)量問題，我們送到貴司的食材，經(jīng)過整理，去掉黃葉爛葉，即使采購價格相同，使用率更高。
4. 質(zhì)量數(shù)量 杜絕缺斤少兩，食材當面復(fù)秤，以實收數(shù)量計算。
5. 合理預(yù)算降低成本 根據(jù)報價表，有效控制食材價格，避免使用非季節(jié)格食材，降低成本。

蔬菜配送流程方案：
1、價格：我們根據(jù)市場行情報價給客戶，客戶對目前市場價格進行調(diào)查后，再對價格表進行審批，確認后知會我們可以執(zhí)行，如價格有異議經(jīng)雙方協(xié)商處理后方可執(zhí)行；價格公平、透明。
2、訂單：客戶每天在6點前將第二天所需的菜量下定單給我（傳真或電話），客戶需求明確。
3、統(tǒng)計：我們根據(jù)客戶訂單進行分類統(tǒng)計，統(tǒng)計準確。
4、訂購：訂購及時、。
5、檢驗：品管員對來料貨物進行抽檢檢驗，合格后方可收貨，不準漏檢或不檢。
6、配菜：配菜員對檢驗合格的蔬菜據(jù)客戶訂單進行挑選配送，需要去老皮、去黃葉，確保葉菜、瓜果類的食用率。
7、送檢：配菜員將自己所配單位的菜再一次送檢品管員進行農(nóng)藥檢驗，農(nóng)藥殘留不超標。
8、裝卸：菜樣配齊后并裝車按客戶要求時間到貨，菜品整齊不能壓壞。
9、驗收：客戶根據(jù)質(zhì)量要求對所送貨物進行驗收、過稱。如有質(zhì)量不合格可進行退換貨，所退貨物會在歸定時間內(nèi)補回，且不影響開餐時間。
10、質(zhì)量驗收合格后由送貨員將菜擺放在規(guī)定區(qū)域肉，客戶收貨員在送貨單上簽名。
11、售后服務(wù)員不定期與客戶溝通，掌握客戶滿意度以便完善服務(wù)。

蔬菜配送配送方法：
1、配送質(zhì)量標準: 配送蔬菜質(zhì)量的控制主要采取如下措施：
（1）在與客戶簽訂《蔬菜配送合作協(xié)議》中，由客戶和我們共同擬訂《蔬菜配送質(zhì)量標準書》；
（2）我公司接到客戶配送定單后，將組織的蔬菜由分揀人員按《蔬菜配送質(zhì)量標準書》分揀包裝入筐，我公司具體負責(zé)配送各單位的配送主管檢驗合格后才送往客戶；
（3）我們配送的蔬菜經(jīng)由客戶的質(zhì)量監(jiān)督員驗收。
2、配送價格構(gòu)成及報價說明書：配送價格包含蔬菜的收購價格、分揀運輸?shù)膿p耗和搬運費、運輸費、國家法律規(guī)定的稅費和行業(yè)交易費和我們企業(yè)的毛利等方面。在制定配送價格的過程中，根據(jù)蔬菜行業(yè)的各種性，我們主要采取隨行就市的原則主要采取由供應(yīng)商定期（周報、旬報、月報）報價、采購方核價的方式進行（當有分歧的意見時，雙方議價協(xié)商解決）。

蔬菜配送線路優(yōu)化：
配送運輸通常面對眾多的用戶，適合于批量小、種類多的商品的運送，路線短但繁雜。同一路線往返次數(shù)多且線路較為固定，即使一條線路一次運輸節(jié)約費用不多，但由于次數(shù)多，總費用能降低很多。正是由于配送運輸?shù)奶攸c，合理規(guī)劃配送路線對配送成本的影響要比一般運輸大得多，所以在全面計劃的基礎(chǔ)上，制定的運輸路線，選擇合理的運輸方式和運輸工具，通常把汽車作為主要的運輸工具。這也是整個配送網(wǎng)絡(luò)優(yōu)化的關(guān)鍵環(huán)節(jié)。
合理確定配送路線就是用少的動力，走短的里程，花少的費用，經(jīng)少的環(huán)節(jié)，以快的速度把貨物運至用戶手中。確定配送路線涉及的因素很多，主要因素有運輸距離、運輸環(huán)節(jié)、運輸工具、運輸時間、運輸費用等。合理配送中的路線選擇問題實質(zhì)上往往上多目標的，也就是說，一條從產(chǎn)品供應(yīng)源的路線要受到一個以上的目標影響。目標可以是運輸費用少、運輸風(fēng)險小、運行時間短或需求滿足情況等。