生鮮配送：說起來生鮮配送，我們就會(huì)想到現(xiàn)代化的超市是一個(gè)主要的受眾，其實(shí)說起來這個(gè)領(lǐng)域，我們應(yīng)該了解一下什么才是生鮮呢：
一般來說，生鮮可以大致的分成三個(gè)種類，它沒有經(jīng)過烹調(diào)，沒有進(jìn)行制作等深加工，例如蔬菜水果，肉類，水產(chǎn)品等等。當(dāng)然了，除此之外還有一些面包，熟食等等也都?xì)w到其中。

生鮮配送：對(duì)于整個(gè)的生鮮配送來說，主要有兩個(gè)方面的特點(diǎn)，一個(gè)是生鮮大部分是需要低溫運(yùn)輸，需要較低的環(huán)境，所以說對(duì)于物流運(yùn)輸?shù)脑O(shè)備要求是比較高的。另外的一個(gè)方面的特點(diǎn)就在于運(yùn)輸?shù)臅r(shí)間要盡可能的短，同時(shí)要運(yùn)輸商品的顏色質(zhì)量等等。

生鮮配送的食物當(dāng)然也少不了蔬菜，蔬菜是我們每天都會(huì)吃的食物，而且需求量很大。常見的蔬菜種類有很多，其中包括葉菜，例如、油麥菜、空心菜等，還有花菜，例如西蘭花、花椰菜等，還有根莖類的蔬菜，例如土豆、山藥、大蘿卜、青蘿卜番薯等，茄果類的蔬菜有茄子、西紅柿、青椒等，甘藍(lán)類的蔬菜有包心菜、卷心菜等，瓜類蔬菜例如南瓜、窩瓜、青瓜、苦瓜、絲瓜等，菌菇類包括蘑菇、茶樹菇等。

生鮮配送的注意事項(xiàng)還是比較多的，但要著重注意三個(gè)方面。一是服務(wù)要好，配送人員的服務(wù)可以說直接決定著客戶黏性，如果服務(wù)不好，不但之前的所有努力付諸東流，而且會(huì)通過客戶的口口相傳直接影響配送的口碑，從而影響其市場(chǎng)推廣；二是配送速度要快，在當(dāng)前的快節(jié)奏下，配送速度快的企業(yè)更容易獲得消費(fèi)者的青睞，這也是很多企業(yè)在積極打造的自身標(biāo)簽之一；三是產(chǎn)品保濕保鮮要到位，生鮮配送過程中的保濕保鮮工作要做到，這不僅關(guān)乎下游消費(fèi)者的滿意度，更是對(duì)上游的生鮮電商企業(yè)極為重要，只有這樣，才能確保其生意源源不斷。

蔬菜配送配送方法：
1、配送質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn): 配送蔬菜質(zhì)量的控制主要采取如下措施：
（1）在與客戶簽訂《蔬菜配送合作協(xié)議》中，由客戶和我們共同擬訂《蔬菜配送質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)書》；
（2）我公司接到客戶配送定單后，將組織的蔬菜由分揀人員按《蔬菜配送質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)書》分揀包裝入筐，我公司具體負(fù)責(zé)配送各單位的配送主管檢驗(yàn)合格后才送往客戶；
（3）我們配送的蔬菜經(jīng)由客戶的質(zhì)量監(jiān)督員驗(yàn)收。
2、配送價(jià)格構(gòu)成及報(bào)價(jià)說明書：配送價(jià)格包含蔬菜的收購價(jià)格、分揀運(yùn)輸?shù)膿p耗和搬運(yùn)費(fèi)、運(yùn)輸費(fèi)、國(guó)家法律規(guī)定的稅費(fèi)和行業(yè)交易費(fèi)和我們企業(yè)的毛利等方面。在制定配送價(jià)格的過程中，根據(jù)蔬菜行業(yè)的各種性，我們主要采取隨行就市的原則主要采取由供應(yīng)商定期（周報(bào)、旬報(bào)、月報(bào)）報(bào)價(jià)、采購方核價(jià)的方式進(jìn)行（當(dāng)有分歧的意見時(shí)，雙方議價(jià)協(xié)商解決）。

蔬菜配送線路優(yōu)化：
配送運(yùn)輸通常面對(duì)眾多的用戶，適合于批量小、種類多的商品的運(yùn)送，路線短但繁雜。同一路線往返次數(shù)多且線路較為固定，即使一條線路一次運(yùn)輸節(jié)約費(fèi)用不多，但由于次數(shù)多，總費(fèi)用能降低很多。正是由于配送運(yùn)輸?shù)奶攸c(diǎn)，合理規(guī)劃配送路線對(duì)配送成本的影響要比一般運(yùn)輸大得多，所以在全面計(jì)劃的基礎(chǔ)上，制定的運(yùn)輸路線，選擇合理的運(yùn)輸方式和運(yùn)輸工具，通常把汽車作為主要的運(yùn)輸工具。這也是整個(gè)配送網(wǎng)絡(luò)優(yōu)化的關(guān)鍵環(huán)節(jié)。
合理確定配送路線就是用少的動(dòng)力，走短的里程，花少的費(fèi)用，經(jīng)少的環(huán)節(jié)，以快的速度把貨物運(yùn)至用戶手中。確定配送路線涉及的因素很多，主要因素有運(yùn)輸距離、運(yùn)輸環(huán)節(jié)、運(yùn)輸工具、運(yùn)輸時(shí)間、運(yùn)輸費(fèi)用等。合理配送中的路線選擇問題實(shí)質(zhì)上往往上多目標(biāo)的，也就是說，一條從產(chǎn)品供應(yīng)源的路線要受到一個(gè)以上的目標(biāo)影響。目標(biāo)可以是運(yùn)輸費(fèi)用少、運(yùn)輸風(fēng)險(xiǎn)小、運(yùn)行時(shí)間短或需求滿足情況等。