鋼壩閘門常用于水位差較小的工程之中。其結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單、合理。它主要由主體活動(dòng)、嵌入、開合器械三部分組成。鋼閘門采用全封閉式結(jié)構(gòu)，可有效節(jié)約能源，節(jié)省大量人力物力。的使用壽命可長(zhǎng)達(dá)40—50年，如果保養(yǎng)得當(dāng)，它甚至可以使用更長(zhǎng)的時(shí)間。設(shè)備在安裝調(diào)試之中適應(yīng)性強(qiáng)，不含其他附件。非常適用于景觀水利工程，而且鋼閘門的安裝調(diào)試過程簡(jiǎn)單，更容易維護(hù)。

鋼壩主要由金屬制成，是一種能夠有效攔截河道水的設(shè)施，在我國(guó)很多地方都有應(yīng)用，比如一些河流或者水庫的泄洪、排水等。鋼壩的主體由鋼板焊接而成，表面覆蓋著防腐涂層，可用于攔截河流水流，避免河水對(duì)堤壩或下游建筑造成破壞。它有很多種規(guī)格類型，根據(jù)不同的形狀和尺寸有著不同型號(hào)和價(jià)格，可分為鋼壩、石壩和砼堤壩等。

鋼壩的材料通常采用鋼材，它的抗拉強(qiáng)度和抗變形能力都很強(qiáng)，能夠在不同的環(huán)境下進(jìn)行工作，有效避免河水對(duì)堤壩造成污染和破壞。其次，鋼壩主要由鋼板焊接而成，表面涂有防腐涂料，可防止鋼結(jié)構(gòu)的腐蝕和生銹，同時(shí)能夠延長(zhǎng)使用壽命。此外，鋼壩壩高一般在1.5米左右，可以攔截1到5米深的河水，并能夠有效防止水流沖擊造成的損害，同時(shí)也可以對(duì)河水進(jìn)行過濾和沉淀，避免河水對(duì)下游建筑造成影響。

鋼壩在我國(guó)的應(yīng)用范圍非常廣泛，它可以用于一些河流或水庫的泄洪、排水等，還可以用于一些渠道的攔截?cái)r沙，保護(hù)生態(tài)環(huán)境。它的原理其實(shí)并不復(fù)雜。因?yàn)殇摬牧鲜且环N強(qiáng)度較高的材料，所以可以用較小的截面尺寸和較小的鋼材厚度來建造大型水工建筑物。值得一提的是，鋼壩可以使用焊接技術(shù)和連接技術(shù)以獲得足夠的整體強(qiáng)度，并避免混凝土裂縫。而且，水能使建筑物內(nèi)部產(chǎn)生塑性變形而不會(huì)引起水流作用，因此鋼壩施工不需要進(jìn)行灌漿，可采用預(yù)制、現(xiàn)場(chǎng)安裝等方法進(jìn)行施工。

鋼壩又叫作底軸驅(qū)動(dòng)式翻板閘門，其應(yīng)用十分廣泛，屬于一種特殊廣門]型，在水生態(tài)治理與水環(huán)境保持方面發(fā)揮重要作用。該類型的門]型優(yōu)點(diǎn)十分，可以在全開臥倒?fàn)顟B(tài)下河道通暢性，為通行提供便捷。鋼壩是近年來逐步興起的一種雙向擋水結(jié)構(gòu)，由于其具有門頂過水形成人工瀑布、結(jié)構(gòu)隱蔽、臥門行洪、開度無級(jí)可調(diào)等景觀特點(diǎn)而被廣泛應(yīng)用于城市河道管理。這種通過驅(qū)動(dòng)底軸來操控閘門啟閉的閘門結(jié)構(gòu)，其主要由門葉結(jié)構(gòu)、底軸、支鉸座、拐臂結(jié)構(gòu)、水封結(jié)構(gòu)、鎖定結(jié)構(gòu)、沖淤系統(tǒng)等組成。

鋼壩的結(jié)構(gòu)連接方式主體以焊接為主，局部以栓接為輔；結(jié)構(gòu)類型可拆分為底軸和支鉸支撐組成的多跨超靜定結(jié)構(gòu)及以底軸為固端，門葉主縱梁為自由端的懸臂結(jié)構(gòu)兩種平面結(jié)構(gòu)。工作運(yùn)行原理是由液壓?jiǎn)㈤]機(jī)驅(qū)動(dòng)拐臂，于軸兩端形成扭矩，驅(qū)動(dòng)底軸與閘門繞軸心線旋轉(zhuǎn)。

鋼壩是一種能夠?qū)崿F(xiàn)雙向擋水、靈活啟閉、閘門開度無級(jí)可調(diào)、方便調(diào)度、工程隱蔽、無礙防汛和通航、改善河道景觀的新型溢流壩體，它由土建結(jié)構(gòu)、金屬結(jié)構(gòu)、啟閉機(jī)室、控制室等組成。
金屬結(jié)構(gòu)主要由門葉、底軸、鉸座、拐臂等組成。門葉是由鋼板、鋼梁焊接而成的連續(xù)擋水板，門葉與底軸、底軸與拐臂均為剛性連接，底軸通過帶軸承的鉸座固定在底板上。拐臂與位于啟閉機(jī)室的液壓?jiǎn)㈤]機(jī)活動(dòng)連接。啟閉機(jī)通過拐臂驅(qū)動(dòng)底軸旋轉(zhuǎn)，從而帶動(dòng)門葉翻轉(zhuǎn)。

鋼壩在水利水電建設(shè)上，隨著我國(guó)城市用水、景觀建設(shè)及環(huán)境整治和灌溉、發(fā)電的需要，水閘和橡膠壩得到廣泛的運(yùn)用。然而，橡膠壩運(yùn)行管理較復(fù)雜、安全性差、橡膠易老化等弊端，質(zhì)量事故發(fā)生率高。現(xiàn)在市場(chǎng)上出現(xiàn)大量鋼結(jié)構(gòu)閘門，但無論是提升式或臥倒式，單孔都很難適用較寬的河道。

鋼壩整體布置鋼壩閘孔總寬度需綜合考慮過流能力、河道寬度、景觀要求等因素。根據(jù)實(shí)踐經(jīng)驗(yàn)，目前國(guó)內(nèi)鋼壩單孔閘門大寬度不超過50 m。如閘孔總寬較大，可通過考慮增設(shè)中墩，采用多孔布置。閘孔數(shù)量的確定需綜合考慮閘室過流能力、結(jié)構(gòu)穩(wěn)定、投資經(jīng)濟(jì)、管理維護(hù)方便等因素。
每孔閘室兩側(cè)需布置啟閉機(jī)室，啟閉機(jī)室寬度需滿足啟閉機(jī)安裝、檢修及附屬設(shè)施布置要求，左右壩肩啟閉機(jī)室寬度一般為2～3 m，中墩(兼做相鄰兩孔閘室啟閉機(jī)室)寬度一般為4～5 m。
鋼壩由于其特殊的運(yùn)行方式，對(duì)結(jié)構(gòu)不均勻沉降較為敏感。根據(jù)國(guó)內(nèi)相關(guān)研究[1]，當(dāng)?shù)纵S變位超過2 mm時(shí)，底軸受力瞬間陡增，甚至抱死，引起設(shè)備及結(jié)構(gòu)破壞，故鋼壩設(shè)計(jì)中應(yīng)充分考慮結(jié)構(gòu)的不均勻沉降問題。當(dāng)閘室寬度較小時(shí)，盡量采用整體式底板；當(dāng)閘室寬度較大，超過規(guī)范[2]允許的分段上，經(jīng)技術(shù)論證，也可采用分離式底板，底板間可考慮采用鍵槽縫、騎縫筋等消除不均勻變位的措施。無論底板如何布置，均應(yīng)做好地基處理工作。