鋼壩的結(jié)構(gòu)連接方式主體以焊接為主，局部以栓接為輔；結(jié)構(gòu)類型可拆分為底軸和支鉸支撐組成的多跨超靜定結(jié)構(gòu)及以底軸為固端，門葉主縱梁為自由端的懸臂結(jié)構(gòu)兩種平面結(jié)構(gòu)。工作運(yùn)行原理是由液壓?jiǎn)㈤]機(jī)驅(qū)動(dòng)拐臂，于軸兩端形成扭矩，驅(qū)動(dòng)底軸與閘門繞軸心線旋轉(zhuǎn)。

鋼壩在水利水電建設(shè)上，隨著我國(guó)城市用水、景觀建設(shè)及環(huán)境整治和灌溉、發(fā)電的需要，水閘和橡膠壩得到廣泛的運(yùn)用。然而，橡膠壩運(yùn)行管理較復(fù)雜、安全性差、橡膠易老化等弊端，質(zhì)量事故發(fā)生率高?，F(xiàn)在市場(chǎng)上出現(xiàn)大量鋼結(jié)構(gòu)閘門，但無論是提升式或臥倒式，單孔都很難適用較寬的河道。

鋼壩整體布置鋼壩閘孔總寬度需綜合考慮過流能力、河道寬度、景觀要求等因素。根據(jù)實(shí)踐經(jīng)驗(yàn)，目前國(guó)內(nèi)鋼壩單孔閘門大寬度不超過50 m。如閘孔總寬較大，可通過考慮增設(shè)中墩，采用多孔布置。閘孔數(shù)量的確定需綜合考慮閘室過流能力、結(jié)構(gòu)穩(wěn)定、投資經(jīng)濟(jì)、管理維護(hù)方便等因素。
每孔閘室兩側(cè)需布置啟閉機(jī)室，啟閉機(jī)室寬度需滿足啟閉機(jī)安裝、檢修及附屬設(shè)施布置要求，左右壩肩啟閉機(jī)室寬度一般為2～3 m，中墩(兼做相鄰兩孔閘室啟閉機(jī)室)寬度一般為4～5 m。
鋼壩由于其特殊的運(yùn)行方式，對(duì)結(jié)構(gòu)不均勻沉降較為敏感。根據(jù)國(guó)內(nèi)相關(guān)研究[1]，當(dāng)?shù)纵S變位超過2 mm時(shí)，底軸受力瞬間陡增，甚至抱死，引起設(shè)備及結(jié)構(gòu)破壞，故鋼壩設(shè)計(jì)中應(yīng)充分考慮結(jié)構(gòu)的不均勻沉降問題。當(dāng)閘室寬度較小時(shí)，盡量采用整體式底板；當(dāng)閘室寬度較大，超過規(guī)范[2]允許的分段上，經(jīng)技術(shù)論證，也可采用分離式底板，底板間可考慮采用鍵槽縫、騎縫筋等消除不均勻變位的措施。無論底板如何布置，均應(yīng)做好地基處理工作。