混凝土翻板閘門和鋼結構翻板閘門均可增設液壓控制系統(tǒng)，液壓雙控翻板閘門已經(jīng)得到市場的認同，大大提高了翻板閘門的穩(wěn)定性和翻板閘門的使用范圍，如水電站、城市景觀、水庫溢洪道、航運及農(nóng)田灌溉、老壩改造增加庫容、橡膠壩改翻板閘門等等。

下臥式閘門是一種可以繞安裝在閘室底板的轉動軸轉動以適應不同水位和流量控制要求的新型閘門。閘門的啟閉采用安裝在閘墩兩側的液壓啟閉機系統(tǒng)，其管路系統(tǒng)可通過河床底部廊道(也可通過上部橋面系統(tǒng))，上部不需要設置支承結構，容易與周邊的環(huán)境相協(xié)調(diào)。閘門全開時，閘門隱藏在水下門庫內(nèi)，不千擾水流；閘門擋水運行時，水流從閘門頂溢流，形成跌水瀑布，不僅形成河床水面的一道景觀，跌水還卷入了大量空氣，增加了水體的溶解氧，改善了河流水質(zhì)。

如何安裝混凝土翻板閘門的驅動裝置： B、底橫軸旋轉門驅動裝置、鎖定器安裝 1、將驅動裝置就位，使驅動裝置座聯(lián)結孔與預埋件上的地拴螺桿配合，并用螺母將驅動裝置機座和預埋件螺桿牢固連接。 2、由驅動裝置上端加油口（旋開空氣濾清器上蓋）用濾油小車加入適量的L-HM32液壓油。再蓋緊空氣濾清器上蓋。 3、用電線連接電機和電控柜，設置電氣系統(tǒng)上的初始值為適當值，脫開位置傳感器的電器連接，空載啟動兩側啟閉機，伸出和縮回兩只油缸活塞桿，邊適當調(diào)節(jié)兩機電液一體化液壓閥塊上的節(jié)流閥閥口開度，以調(diào)節(jié)兩啟閉機活塞桿伸縮的運動速度，油缸輸出力適當、活塞桿伸縮的運動速度基本同步。 4、將驅動裝置活塞桿端球鉸座吊耳與底橫軸旋轉門啟閉機拐臂叉頭用銷軸連接。并用卡板在拐臂上軸向固定銷軸。 5、在鎖定拐臂上安裝液壓鎖定器，并用加油機加上適量的L-HM32液壓油。 6、在適合的位置安裝固定好外置式位置傳感器，接同位置傳感器的電路連接。

如何安裝混凝土翻板閘門的驅動裝置： C：底橫軸旋轉門的運行 1、底橫軸旋轉門、驅動裝置運行前應完成并再次檢查電控系統(tǒng)接線是否正確，各種參數(shù)設置是否適當，調(diào)整行程參數(shù)，試驗到位后能可靠動作停止電機運轉。 2、點動試運行底橫軸旋轉門的啟閉、驅動裝置油缸活塞桿的伸縮，重新正確設置電控系統(tǒng)參數(shù)，液壓系統(tǒng)參數(shù)（啟閉力在出廠前儀設定好，一般不要改動，更不要超壓使用，啟閉速度可調(diào)整控制閥組上節(jié)流閥閥口開度）。 3、觀察整個底橫軸旋轉門的運行狀況，驅動裝置油缸活塞桿伸縮的同步性，閘門各止水部位、封水套’底鉸座等工作有無異常，觀察電控系統(tǒng)各項功能的工作性能，并逐一試驗底橫軸旋轉門在所dig位置，液壓鎖定器工作的正確性及可靠性。 3、待點動運行調(diào)整后一切性能要求達標，即可切換到正常運行模式正常工作。 4、本電控系統(tǒng)對兩側驅動裝置各自活塞桿伸出的實際位置及運行速度實時時，當兩者動態(tài)實時位置誤差超過30mm時，電器系統(tǒng)能及時鎖定、，在調(diào)整、排除故障后方可再運行。 5、如按用戶要求，底橫軸驅動裝置上裝有應急啟閉用的手動油泵液壓系統(tǒng)，則在無電狀態(tài)或電控運行有故障時均可啟用手動油泵系統(tǒng)。打開節(jié)流截止閥，搖動手動泵手把和扳動手動換向閥即可啟閉底橫軸旋轉門。注意：如手動換向閥在一個位置下?lián)u動手動泵數(shù)次后驅動裝置仍未動作，要扳動手動換向閥換向，以免超壓。應急啟閉完后，一定要關閉節(jié)流截止閥。

混凝土結構翻板閘門：當上游水位超過正常蓄水位時，閘門自動開啟，水位越高開啟量越大，直至全開；當水逐漸流出水位開始下降，降至低于正常蓄水位時，閘門完全關閘，這樣閘門就實現(xiàn)了自動開啟和關閉的工作。水力自控翻板閘門要求一定高度的啟動水位，全開所需的水位更高。

鋼制閘門的保養(yǎng)怎么做 鋼制閘門的保養(yǎng)需要定規(guī)章定制度來實現(xiàn)，良好的保養(yǎng)能為鋼制閘門提供更為有力的保障，可實現(xiàn)不同用工環(huán)境的應用。那么鋼制閘門的保養(yǎng)怎么做呢？先我們需要規(guī)劃保養(yǎng)間隔，根據(jù)不同的用工需求，可能會對鋼制閘門造成不同程度的耗損，對于PH值超標的水域對鋼材料閘門影響并不嚴重。我們可以每月一小檢，半年檢。對于水中雜物較多的水域，我們應該加強保養(yǎng)機制。全新的鋼制閘門可通過半月一小檢，一個季度檢。其中需注意汛前檢查一定要到位，由于閘門日積月累承受自然環(huán)境的影響，可能造成部分位置開焊甚至斷裂的情況，我們應及時上報并報修。