液壓鋼壩的特點(diǎn)：
液壓鋼壩由固定在底板上的傳動軸，水平板式閘門，液壓提升桿和布置在閘門后面的滑動支撐桿組成。水平板門可旋轉(zhuǎn)近90°。當(dāng)它上升時（轉(zhuǎn)到直立位置），它起到保水的作用；當(dāng)它與水平位置的角度小于90°時，它起著放電的作用?？梢酝ㄟ^排放量控制開度（即0°?90°）。因此，液壓鋼壩具有以下特征。
（1）成本低。液壓鋼壩的總成本低于同規(guī)格的水閘，橡膠壩和鋼壩。
（2）水力大壩的結(jié)構(gòu)比水閘簡單，不需要碼頭，不占河段，開閉方便。它比橡膠壩更耐磨，使用壽命長。
（3）施工方便快捷。除了地板是現(xiàn)澆的，其他零件都是工廠制造并現(xiàn)場安裝的。
（4）外觀簡潔輕巧，可形成良好的水景。
（5）成本低。維護(hù)和管理成本低。當(dāng)壓力壩從液壓鋼壩壩頂流出時，壩下有三種不同類型的水力跳躍：遠(yuǎn)處的水力跳躍，臨界水力跳躍和淹沒的水力跳躍。當(dāng)大壩的下游水位遠(yuǎn)離水力跳躍和臨界水力跳躍時，其下游水位不會影響大壩的排放。當(dāng)發(fā)生下游淹沒水力躍遷時，壩下的水位仍然不影響排水。除非下游水位超過壩頂，否則液壓提升壩下的水位通常不會影響排放。

鋼壩閘門及配件的安裝:
1、鋼壩閘門的門頁安裝應(yīng)以閘門口孔的中心為參考點(diǎn)，并且要以水平底軸樞軸的中心線，惻埋件的曲率半徑的中心線和距離為基礎(chǔ)，并進(jìn)行下一步的測試；
2、用吊車卸下門扇。將閘葉單元運(yùn)輸?shù)轿缓?，測量閘門的對角變形，以符合圖紙和標(biāo)準(zhǔn)的要求。使用吊車將閘門和支撐臂起吊到底軸的適當(dāng)位置，并且使用支撐架將這些裝置進(jìn)行固定；
3、根據(jù)閘門的安裝線控制閘門的行駛里程，并在底軸的安裝表面上涂密封劑。同時，要求閘門和底軸上的連接板應(yīng)通過螺栓緊密連接并固定。

底軸鋼壩門兩側(cè)預(yù)埋件止水面座板采用大理石貼面。
門葉面板定尺供應(yīng)減少拼接，所有工地坡口焊的部位均加工坡口，門葉止水面進(jìn)行機(jī)加工，棱角部位均倒圓處理。門葉面板及底軸根據(jù)強(qiáng)度要求采用螺栓連接方式。
閘門和埋件各構(gòu)件的加工、拼裝和焊接嚴(yán)格按照預(yù)先編制并經(jīng)監(jiān)理單位批準(zhǔn)的工藝流程進(jìn)行。按工藝圖和樣板下料，并應(yīng)根據(jù)拼裝焊接的實(shí)際變形情況及時修改工藝，以確保焊縫質(zhì)量，使尺寸偏差小，滿足規(guī)范要求。制作過程中隨時進(jìn)行檢測，嚴(yán)格控制焊接變形和焊接質(zhì)量，對焊接變形超差部分全部進(jìn)行校正，直至達(dá)到規(guī)定的標(biāo)準(zhǔn)為止。
所有設(shè)備的質(zhì)量檢驗(yàn)及驗(yàn)收工作，均在表面防腐工作之前進(jìn)行。中間檢查由我公司的質(zhì)檢部門負(fù)責(zé)，監(jiān)理單位隨時監(jiān)督或進(jìn)行復(fù)檢。
閘門及埋件在制造前或制造過程中，如需要變更，事先取得發(fā)包人的書面同意，不得自行變更設(shè)計(jì)，對變更的內(nèi)容應(yīng)作詳細(xì)記錄，并做為繪制竣工圖紙的依據(jù)。
分節(jié)制造的閘門門葉及底軸，在進(jìn)行整體預(yù)組裝。組裝時，相鄰部件組合處的錯位，經(jīng)過加工的不大于0.5mm，未經(jīng)加工的不應(yīng)大于2mm。且錯位應(yīng)平緩過渡，經(jīng)檢驗(yàn)合格后，在組合處打上明顯的標(biāo)記、編號。出廠前所有部件均按制造圖上的部件號明顯地標(biāo)寫在部件上。
鋼板焊接接頭坡口預(yù)定線兩側(cè)各50mm范圍內(nèi)，T型接頭的腹板與翼緣板焊接部位兩側(cè)各50mm范圍內(nèi)，進(jìn)行超聲波探傷檢測，不出現(xiàn)夾層。
主要經(jīng)營拍門系列、玻璃鋼閘門、螺桿啟閉機(jī)系列 、卷揚(yáng)啟閉機(jī)系列 、 鑄鐵閘門系列、鋼制閘門系列、 清污機(jī)、攔污柵、 橡膠止水、 液壓啟閉機(jī) 閘門 閘門啟閉機(jī) 鑄鐵閘門 鋼制閘