如何安裝混凝土翻板閘門(mén)的驅(qū)動(dòng)裝置：
B、底橫軸旋轉(zhuǎn)門(mén)驅(qū)動(dòng)裝置、鎖定器安裝
1、將驅(qū)動(dòng)裝置就位，使驅(qū)動(dòng)裝置座聯(lián)結(jié)孔與預(yù)埋件上的地拴螺桿配合，并用螺母將驅(qū)動(dòng)裝置機(jī)座和預(yù)埋件螺桿牢固連接。
2、由驅(qū)動(dòng)裝置上端加油口（旋開(kāi)空氣濾清器上蓋）用濾油小車(chē)加入適量的L-HM32液壓油。再蓋緊空氣濾清器上蓋。
3、用電線(xiàn)連接電機(jī)和電控柜，設(shè)置電氣系統(tǒng)上的初始值為適當(dāng)值，脫開(kāi)位置傳感器的電器連接，空載啟動(dòng)兩側(cè)啟閉機(jī)，伸出和縮回兩只油缸活塞桿，邊適當(dāng)調(diào)節(jié)兩機(jī)電液一體化液壓閥塊上的節(jié)流閥閥口開(kāi)度，以調(diào)節(jié)兩啟閉機(jī)活塞桿伸縮的運(yùn)動(dòng)速度，油缸輸出力適當(dāng)、活塞桿伸縮的運(yùn)動(dòng)速度基本同步。
4、將驅(qū)動(dòng)裝置活塞桿端球鉸座吊耳與底橫軸旋轉(zhuǎn)門(mén)啟閉機(jī)拐臂叉頭用銷(xiāo)軸連接。并用卡板在拐臂上軸向固定銷(xiāo)軸。
5、在鎖定拐臂上安裝液壓鎖定器，并用加油機(jī)加上適量的L-HM32液壓油。
6、在適合的位置安裝固定好外置式位置傳感器，接同位置傳感器的電路連接。

混凝土翻板閘門(mén)產(chǎn)品特點(diǎn)和應(yīng)用范圍
混凝土翻板閘門(mén)，您聽(tīng)說(shuō)過(guò)嗎?具體地說(shuō)，混凝土翻板閘門(mén)屬于活動(dòng)結(jié)構(gòu)的一種，通常情況下，主要用于水工建筑物過(guò)水口的局部關(guān)閉和開(kāi)啟?；炷练彘l門(mén)的作用主要是流量的調(diào)節(jié)，水位的控制以及船只的運(yùn)送等等。
一、混凝土翻板閘門(mén)的分類(lèi)及其特點(diǎn)
混凝土翻板閘門(mén)有平面型門(mén)葉混凝土翻板閘門(mén)和弧形混凝土翻板閘門(mén)，這兩種混凝土翻板閘門(mén)的擋水面板是不相同的，平面型門(mén)葉混凝土翻板閘門(mén)的擋水面板為平面，弧形混凝土翻板閘門(mén)的擋水面板為弧形。依據(jù)不同的特點(diǎn)，可以將混凝土翻板閘門(mén)分為不同的種類(lèi)。
按照混凝土翻板閘門(mén)工作性質(zhì)的不同，可以將其分為施工閘門(mén)、工作閘門(mén)、事故閘門(mén)以及檢修閘門(mén)。施工混凝土翻板閘門(mén)用于導(dǎo)流口的封閉施工，工作混凝土翻板閘門(mén)用于導(dǎo)流口的流量調(diào)節(jié)，事故閘門(mén)主要用于河流的上游和下游在發(fā)生事故時(shí)候的開(kāi)啟和關(guān)閉，檢修閘門(mén)是一種在檢修設(shè)備的時(shí)候，用于閉合擋水用途的混凝土翻板閘門(mén)。
按照混凝土翻板閘門(mén)閘孔位置的不同可以分為露頂閘門(mén)和潛孔閘門(mén)，顧名思義，露頂閘門(mén)即頂部在水面以外，潛孔閘門(mén)即頂部在水面以?xún)?nèi)。按照混凝土翻板閘門(mén)門(mén)葉形狀的不同可以分為平面混凝土翻板閘門(mén)、人字形混凝土翻板閘門(mén)以及弧形混凝土翻板閘門(mén)等等。

水力自控翻板閘門(mén)在水位達(dá)到一定水位才能逐漸開(kāi)啟,而且開(kāi)度越大所需要的水位越高，往往會(huì)出現(xiàn)小洪水（如一年一遇，兩年一遇)情況時(shí)，上游水位達(dá)不到閘門(mén)全開(kāi)水位高度，閘門(mén)不能完全打開(kāi)，導(dǎo)致過(guò)洪能力，不能滿(mǎn)足泄洪要求，造成上游水位超過(guò)設(shè)計(jì)要求，而大洪水（如五年或十年一遇）情況時(shí)，閘門(mén)可以完全打開(kāi)而滿(mǎn)足泄洪要求的情況；水位降低到一定高度（一般降低到閘門(mén)蓄水高度的90%～95%)才能完全關(guān)閉，會(huì)出現(xiàn)一定的水頭損失。
此特性是水力自控翻板閘門(mén)原理確定的，如果使用中需要對(duì)水位進(jìn)行調(diào)控就通過(guò)外部力量才能實(shí)現(xiàn)。
簡(jiǎn)單而且有效的方法就是在水力自控翻板閘門(mén)的基礎(chǔ)上增設(shè)液壓系統(tǒng)，在支墩與支腿間安裝液壓油缸，在壩端設(shè)立液壓控制系統(tǒng)，用油管將油缸和控制系統(tǒng)進(jìn)行連接，通過(guò)操縱液壓控制開(kāi)關(guān)，實(shí)現(xiàn)液壓油缸的伸縮，使閘門(mén)能夠在任意位置打開(kāi)、關(guān)閉、停留。