填料作用
填料使得物料黏度增加，特別是纖維填料使黏度明顯增加。添加前的填料需經(jīng)過脫水處理，以避免消耗掉部分異氰酸酯。注意生成二氧化碳會導致樹脂出現(xiàn)發(fā)泡現(xiàn)象，影響聚氨酯樹脂的物性。

為了能夠加快填料潤濕速度，同時降低體系黏度}l_.或者在聚氨酯樹脂中添加更多的填料，有時需預先在樹脂中添加潤、濕分散劑。

模內(nèi)漆是具有涂料、色漿和脫模劑三種功能的助劑。它均勻噴涂在模具內(nèi)，漆膜干燥后，即可模塑聚氨酯鞋底、自結(jié)皮泡沫塑料、聚氨酯軟泡.硬泡制品脫模后，色漆附著在成型周化的制品上。

環(huán)氧地坪漆中填料的目的
環(huán)氧地坪漆中的填充劑也稱為填料，一般是指添加到環(huán)氧樹脂液體中，作為環(huán)氧地坪漆其中的組份，以改變環(huán)氧樹脂膠液的性能和降低成本的材料。

在環(huán)氧地坪漆中使用填料的目的有以下幾個方面:

1 降低成本，抑制反應熱，絢麗顏色。

2 延長樹脂混合物的適用期。

3 降低樹脂固化物的收縮性。

4 改善樹脂固化物的耐熱性。

5 降低樹脂固化物的熱膨脹系數(shù)，降低樹脂固化物的吸水性，改善固化物的耐老化性及耐化學品性。

6 提高樹脂固化物的抗壓強度，但抗拉強度及抗沖韌性會降低。

7 改善樹脂固化物的耐電弧性及提高其它電性能。

8 改善樹脂固化物的耐磨損性。

填料的運輸、儲存
填料的包裝：通常用多層紙袋、帶閥袋或轉(zhuǎn)運貨柜。包裝的選擇要考慮一下因素：處理速度、材料保護、材料的流動特性、儲存空間、是否適合托盤化處理和堆放、產(chǎn)品的純度、穩(wěn)定性、清潔性、環(huán)境安全性和廢棄物處理。

運輸：傳統(tǒng)的運輸方式有火車、汽車、輪船等火車通常用于散裝粉末、紙袋和中等的散裝箱運輸，運輸量一般為20~25t。

汽車主要用于鮑莊填料的運輸，但散裝運輸也在增長，散裝粉末運輸?shù)能囕v可裝在高達50t的量。

由于需要特殊裝、卸設備，用輪船運輸散裝填料更復雜，常用固定或移動式傳輸帶裝料。

儲存：填料儲存是一個復雜的問題，門框式建筑、通用倉庫、儲藏駁船、儲倉、大型料斗、簡倉都可以儲存填料。

冷卻塔填料用到的材料肖術(shù)材、石棉水泥、水泥網(wǎng)格、 塑料、玻璃鋼、陶瓷等。

早的冷卻塔用到的材料只有木材。由于木材容易得到，從冷卻塔出現(xiàn)到20世紀60年代，冷卻塔內(nèi)的填料幾乎都是由木材制成。

紅木由于它的防腐特性，是早期冷卻塔填料常用材料。生長時間長的紅木外形直且結(jié)實，使用壽命長，容易利用，因此價格較高。后來，老紅木開始短缺，并且價格不斷攀升。

20世紀五、六十年代，石棉水泥薄板曾作為冷卻塔填料的材質(zhì)而廣泛應用。這種材料有很好的防腐蝕性。但人們發(fā)現(xiàn)石棉水泥在加工生產(chǎn)過程中對環(huán)境有害，所以這種材料的應用逐漸減少，有些國家已經(jīng)禁用。

70年代左右，塑料填料的出現(xiàn)是冷卻塔發(fā)展的一個重大。塑料填料先應用是在采暖通風與空調(diào)行業(yè)，后來又應用到精煉與電廠工業(yè)。這種填料的特點是防腐蝕性很好，可以長期利用。塑料膜式填料更是冷卻塔發(fā)展史上的一大創(chuàng)新，由于它增加了水與空氣的接觸面積。從而具有更好的冷卻能力。但是在冷卻塔高溫潮濕的工作條件下，塑料填料在工作3年左右的時間后會發(fā)生老化變形的現(xiàn)象，影響冷卻效率。而且冬季結(jié)冰也會對塑料填料造成比較大的影響。

橫流式冷卻塔填料標準尺寸

冷卻塔填料頂部與風機下端的距離應該是風機直徑的1.2倍。

逆流式冷卻塔填料標準角度

1.在建設逆流式冷卻塔的時候，填料頂部與氣流段成角應該控制在90度以內(nèi)，采用平頂蓋，下設導流圈，收水器要和氣流段成角控制在90-120度之間。

2.收縮型的塔頂，收縮段蓋板的頂角應該控制在90-110度之間。

3.水填料傾角控制在5-8度之間。

4.在使用的過程中，為了防止空氣與填料底至水面的短路，應該設置備用的流通措施。

冷卻塔填料清洗方法：

1、臨時用塑料布搭建一個大水池；

2、將清洗劑加入清水中；

3、將填料從冷卻塔中拆下來放入藥池中浸泡；

4、將浸泡干凈的填料用清水沖洗干凈后裝回冷卻塔；

5、用粘有藥劑的布放在冷卻塔補水器上，將補水器口浸泡疏通；

6、用同樣的方法將冷卻塔底盤水垢進行清除干凈；

7、用清水沖洗填料及塔身內(nèi)外；

8、恢復系統(tǒng)各處，補水即可使用；