道路分隔隔離護(hù)欄的主要功能有：
1、 分隔功能：交通護(hù)欄將機動車、非機動車和行人交通分隔，將道路在斷面上進(jìn)行縱向分隔，使機動車、非機動車和行人分道行駛，提高了道路交通的性，改善了交通秩序。
2、 阻攔功能：交通護(hù)欄將阻攔不良的交通行為，阻攔試圖橫穿馬路的行人或自行車或機動車輛。它要求護(hù)欄有一定的高度，一定的密度（指豎欄），還要有一定的強度。
3、 警示功能：通過安裝要使護(hù)欄上的輪廓簡潔明快，警示駕駛員要注意護(hù)欄的存在和注意行人和非機動車等，從而達(dá)到預(yù)防交通事故的發(fā)生。
4、 美觀功能：通過護(hù)欄的不同材質(zhì)、不同的形式、不同的造型及不同的顏色，達(dá)到與道路環(huán)境的融洽和協(xié)調(diào)。

安裝市政護(hù)欄需要注意什么問題?
市政護(hù)欄是指設(shè)置于橋梁上的護(hù)欄。市政護(hù)欄的目的是為了防止失控車輛越出橋外，具有使車輛不能突破、下穿、翻越橋梁以及美化橋梁建筑的功能。
市政護(hù)欄在施工時還需要注意以下問題：
市政護(hù)欄施工時應(yīng)準(zhǔn)確掌握各種設(shè)施的資料，特別是埋設(shè)于路基中各種管道的準(zhǔn)確位置，在施工過程中不允許對地下設(shè)施造成任何破壞。如遇地下通訊管線、泄水管或涵頂填土深度不足時，應(yīng)調(diào)整立柱位置，或改變立柱固定方式。
市政護(hù)欄當(dāng)立柱打入過深時，不得將立柱拔出矯正，需將其余全部拔出，將其基礎(chǔ)重新夯實后再打入，或調(diào)整立柱位置。
市政護(hù)欄應(yīng)安裝法蘭盤，注意法蘭盤的定位和立柱頂面標(biāo)高的控制。

如何提升市政護(hù)欄的性?
安裝市政護(hù)欄能夠起到很好的阻隔以及保護(hù)作用，確保車輛在遇到緊急事故的時候多一點緩沖也多一重防護(hù)，還能夠讓道路的建設(shè)變得更加科學(xué)，合理地區(qū)分雙向車道，，在城市建設(shè)中，隨處能夠看到這類市政護(hù)欄的出現(xiàn)，也具有普及的必要;特別在小區(qū)學(xué)校周圍更需要一些市政護(hù)欄，來保護(hù)學(xué)生的上下學(xué)的。如何讓市政護(hù)欄更具有美觀性和性呢?
對于美觀性，先市政護(hù)欄要能有很好的設(shè)計，還有是它的工藝。不同的市政護(hù)欄廠家，它在生產(chǎn)的時候，也是存在著它在生產(chǎn)工藝上面的不同的，建議購買有實力廠家的市政護(hù)欄，實力廠家不論設(shè)計、生產(chǎn)工業(yè)、甚至售后服務(wù)都比較和完善。再一個方面，是它在材料上面的表現(xiàn)，的原材料，不生銹、不腐蝕更能達(dá)到很好的美觀性要求。后一方面是外觀造型等要能夠與整體的城市面貌相交映，一個良好的整體環(huán)境，尤其是在噴漆等技術(shù)方面，能夠更多的把顏色和光滑度表現(xiàn)好，讓市政護(hù)欄更美觀。
對于性，市政護(hù)欄底座往往發(fā)揮著重要的作用，市政護(hù)欄底座能夠護(hù)欄的穩(wěn)定性，是護(hù)欄堅實的基礎(chǔ)，所以在施工中對于護(hù)欄底座的施工要特別注意;其次，注意不要用太炫目的材料在市政護(hù)欄上，否則在車輛的行駛過程中，這種效果會給司機的視線造成負(fù)擔(dān)，不利于;另外也要注意使用環(huán)保材料，防腐蝕，防銹蝕等性質(zhì)的環(huán)保材料。

市政護(hù)欄在進(jìn)行安裝的時候，要全部都是符合相關(guān)的圖紙要求，市政護(hù)欄廠家會針對于每一個工程項目給出相關(guān)的圖紙施工，而且所有的工程要結(jié)合著實際情況來進(jìn)行安裝，要對所有的高度或者是其他的一些現(xiàn)象來進(jìn)行檢測，了解到接觸連接的穩(wěn)固性，然后再做相關(guān)的檢測，符合現(xiàn)有的安裝要求，只有這樣才能夠保障掛網(wǎng)施工，所有的網(wǎng)片要和立柱全部都連接可靠網(wǎng)面在安裝之后要做好相關(guān)的憑證，沒有明顯的翹曲或者是凹凸現(xiàn)象，甚至在這其中如果要進(jìn)行施工的話，那么基本上也有相關(guān)的人員對整個護(hù)欄網(wǎng)進(jìn)行質(zhì)量上的施工。

市政護(hù)欄廠家在對市政護(hù)欄進(jìn)行安裝的時候，一定要整個市政護(hù)欄安裝過程當(dāng)中的穩(wěn)定性，要這些安裝的基礎(chǔ)連接全部都是緊密的，必要的時候，可以安裝相關(guān)的支撐架來穩(wěn)定支柱，在安裝的過程當(dāng)中要用小線對整個立柱進(jìn)行安裝，而且要根據(jù)現(xiàn)有的情況來進(jìn)行的檢測，對局部進(jìn)行調(diào)整，確保整個直線段的直順，也要確保整個曲線的圓滑。

安裝市政道路護(hù)欄要注意哪些事項：
1、在設(shè)高擋墻的地段，應(yīng)考慮護(hù)欄立柱的基礎(chǔ)是否牢固。為起見，可改設(shè)墻式護(hù)欄;隧道內(nèi)也應(yīng)設(shè)置護(hù)欄，并要與隧道外的護(hù)欄妥善連接。當(dāng)曲線半徑小于70m時，通常的護(hù)欄板(單塊長度4m)已不能使用，而要用特制的彎梁。設(shè)計時要對彎梁的數(shù)量按不同的半徑單統(tǒng)計：
2、在安裝高道路護(hù)欄時按填方高度、邊坡坡度、被保護(hù)物情況等布設(shè)。通過護(hù)欄的整體防護(hù)及使車輛正確導(dǎo)向，碰撞車輛車內(nèi)乘員的一種綜合性能。布設(shè)前應(yīng)熟悉沿線的路線、橋涵設(shè)計情況，并予以加以考慮;通常在大、中橋上一般用混凝土墻式護(hù)欄，其與道路護(hù)欄連接時有一個剛?cè)徇^渡的過程，應(yīng)預(yù)以重視。道路此時要采加強型，并與墻式護(hù)欄牢固連接。為避開橋上伸縮縫的影響，可在橋臺上加設(shè)一段墻式護(hù)欄;并且要在路側(cè)護(hù)欄在緊急電話處，既要設(shè)置開口，以要妥善保護(hù)電話設(shè)施，應(yīng)予以考慮：
3、在分隔帶采用護(hù)欄時，充分考慮與分隔帶下預(yù)埋管道的配合。若采用分設(shè)型護(hù)欄，在隔帶開口處應(yīng)防止護(hù)欄立柱與預(yù)埋管道發(fā)生矛盾。此外在急彎處也要注意;采用帶防阻塊的護(hù)欄不但增加了護(hù)欄的變形能力，還使立柱后移，從而車輛先撞上護(hù)欄板，防止車輪被護(hù)欄立柱絆阻，性能較高。