指排式電鍍常常需要將稀有金屬鍍?cè)诎暹呥B接器、板邊接點(diǎn)或金手指上以提供較低的接觸電阻和較高的耐磨性，該技術(shù)稱為指排式電鍍或部分電鍍。常將金鍍?cè)趦?nèi)層鍍層為鎳的板邊連接器觸頭上，金手指或板邊部分采用手工或自動(dòng)電鍍技術(shù)，目前接觸插頭或金手指上的鍍金已被鍍姥、鍍鉛、鍍鈕所代替。其工藝如下所述:剝除涂層去除觸點(diǎn)上的錫或錫-鉛涂層2)清洗水漂洗3)擦洗用研磨劑擦洗4)活化漫沒(méi)在1%的硫酸中5)在觸頭上鍍鎳厚度為4-5m6)清洗去除礦物質(zhì)水7)金滲透溶液處理8)鍍金9)清洗1)烘干第種通孔電鍍有多種方法可以在基板鉆孔的孔壁上建立一層合乎要求的電鍍層，這在工業(yè)應(yīng)用中稱為孔壁活化，其印制電路商用生產(chǎn)過(guò)程需要多個(gè)中間貯槽，每個(gè)貯槽都有其自身的控制和養(yǎng)護(hù)要求。是使用機(jī)器將金屬線材單向搓捻兩周編織的六角形網(wǎng)(六角網(wǎng)) 制成的網(wǎng)箱，厚度在0.15-0.5m(含0.5m)，又稱石籠和護(hù)墊，石籠網(wǎng)墊由隔板分成若干單元格，為了加強(qiáng)石籠網(wǎng)墊結(jié)構(gòu)的強(qiáng)度，所有的面板邊端均采用直徑更大的鋼絲。河堤防護(hù)加筋石籠網(wǎng),潮州防洪護(hù)坡

哪里有，作為護(hù)坡成功用于長(zhǎng)江干堤,桂林至陽(yáng)朔的漓江護(hù)岸工程,重慶奉節(jié)寶塔坪滑坡處治工程的涉河路段也采用了部分石籠網(wǎng)結(jié)構(gòu),并取得了良好的使用效果。環(huán)境保護(hù)是我國(guó)的基本國(guó)策之一,石籠網(wǎng)工程也需盡量做到與自然環(huán)境相協(xié)調(diào),以提高公路的環(huán)境質(zhì)量。因石籠網(wǎng)有較大的孔隙率(20%～30%),故無(wú)需設(shè)置泄水孔,伸縮縫和沉降縫也可簡(jiǎn)單布設(shè)。
石籠網(wǎng)由高抗腐蝕、高強(qiáng)度、具有延展性的低碳鋼絲或許包覆PVC的以上鋼絲運(yùn)用機(jī)械織造而成，運(yùn)用該網(wǎng)制造而成的箱型構(gòu)造即是石籠。依據(jù)ASTM和EN規(guī)范，所運(yùn)用的低碳鋼絲直徑依據(jù)工程規(guī)劃要求而不同。通常介于2.0-4.0mm之間，石籠網(wǎng)鋼絲的抗拉強(qiáng)度不少于38kg/m2，金屬鍍層分量通常245g/m2，石籠網(wǎng)片的邊際線直徑通常要大于網(wǎng)線直徑。

3月3日，通用汽車公布的在華銷量數(shù)據(jù)顯示，今年第三季度，通用汽車及其合資企業(yè)在市場(chǎng)零售銷量共68951輛，環(huán)比下滑8.5%，同比下滑17.5%。這意味著通用在華的銷量已連續(xù)五個(gè)季度呈現(xiàn)下滑



宇利石籠網(wǎng)廠生產(chǎn)格賓網(wǎng)，石籠網(wǎng)，雷諾護(hù)墊，鉛絲石籠，鍍鋅石籠網(wǎng)，電焊石籠網(wǎng)等產(chǎn)品。我廠技術(shù)質(zhì)量過(guò)硬，生產(chǎn)車間占地百畝，的質(zhì)量檢測(cè)團(tuán)隊(duì)和工具，給您生產(chǎn)出*的產(chǎn)品，同時(shí)我廠技術(shù)人員居多，您的難題我廠技術(shù)人員給您一一攻破，您的滿意我們的需求，希望與您建立長(zhǎng)期合作關(guān)系，宇利石籠網(wǎng)廠全體員工期待您的來(lái)電！


河堤防護(hù)加筋石籠網(wǎng),潮州防洪護(hù)坡不銹鋼是指在空氣、水、蒸汽等弱腐蝕介質(zhì)中不生銹和在酸、堿、鹽溶液等強(qiáng)腐蝕介質(zhì)中耐腐蝕的鋼。其中一些在弱腐蝕介質(zhì)中不生銹的鋼，不一定在強(qiáng)腐蝕介質(zhì)中耐腐蝕，而在強(qiáng)腐蝕介質(zhì)中耐腐蝕的鋼，一般都具有良好的不銹性。不銹鋼是在碳素鋼的基礎(chǔ)上添加一定含量的鉻元素冶煉制成。它為什么不生銹耐腐蝕呢?主要原因就在于鋼中含有鉻。由于鉻的影響，在腐蝕介質(zhì)的作用下，鋼件表面生成一層堅(jiān)固致密的氧化物膜，稱作鈍化膜。這層膜極薄而透明，肉眼幾乎看不到，看到的依然是銀亮光澤的金屬表面。