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云計算及大數(shù)據(jù)是當(dāng)今世界信息技術(shù)的性、基礎(chǔ)性產(chǎn)業(yè)，對未來經(jīng)濟(jì)社會發(fā)展有著重大影響，已經(jīng)提升到了家戰(zhàn)略層面，內(nèi)極為重視，發(fā)展迅速，是各級和大型企業(yè)的投資熱點之一。華為技術(shù)有限公司是大通訊設(shè)備供應(yīng)商，也是的信息與通信解決方案供應(yīng)商?！霸凭郛a(chǎn)業(yè)”、“數(shù)贏未來”云戰(zhàn)略已成為公司重要的戰(zhàn)略性產(chǎn)業(yè)。為了加快云計算相關(guān)產(chǎn)業(yè)的合作進(jìn)度，從2014年開始，華為公司計劃用5-10年的時間，在全進(jìn)行云計算網(wǎng)絡(luò)布局，按區(qū)域建設(shè)云數(shù)據(jù)中心節(jié)點，構(gòu)建一張基礎(chǔ)設(shè)施云網(wǎng)絡(luò)。
包裝聯(lián)合會副會長、湖南工業(yè)大學(xué)委唐未表示，大賽的舉辦可以搭建環(huán)保包裝、、順暢的交流平臺，是推動環(huán)保包裝產(chǎn)業(yè)發(fā)展的重要措施。橋頭鎮(zhèn)委副劉曉冬則表示，下來，橋頭鎮(zhèn)將進(jìn)一步推進(jìn)環(huán)保包裝產(chǎn)業(yè)加快發(fā)展，尤其是充分用好本次大賽的成果，進(jìn)一步凝集包裝業(yè)界的智慧與力量，逐步提高橋頭鎮(zhèn)環(huán)保包裝行業(yè)的技術(shù)創(chuàng)新水平和能力，推動包裝產(chǎn)業(yè)朝著更綠色、環(huán)保、資源節(jié)約和可持續(xù)方向發(fā)展，為全包裝行業(yè)的發(fā)展作出積極貢獻(xiàn)。
報告指出，噪音污染不僅讓人煩躁，睡眠差，更會引發(fā)或觸發(fā)心臟、學(xué)習(xí)障礙和耳鳴等疾，進(jìn)而減少人的壽命。噪音危害已成為繼空氣污染之后的人類公共健康的第二個手。目前城市的噪音污染正在漸漸引起人們的重視。在各類環(huán)境噪音的投訴中，建筑施工投訴高居榜，治理噪音污染，相關(guān)部門和公眾都應(yīng)該行動起來，盡快解決取證難、多頭交叉管理等問題，明確督的主體和責(zé)任。無論如何，噪音污染不該成為城市環(huán)保的短板。讓城市的夜晚安靜下來，讓市民能安心睡個好覺，是和讓考生安靜一樣重要的問題。

新聞資訊

編輯：其中“三廢”問題比較復(fù)雜，先是井工礦山的矸石、廢石渣、尾礦庫，其中隱含的危機(jī)是邊坡穩(wěn)定及分化揚塵，另外會對土壤和地下水產(chǎn)生污染，且堆放占地。同時，對于一些特殊的固體廢棄物，除了這四大效應(yīng)以外，還有比如煤矸石堆放在晝夜溫差比較大的情況下會自燃、等現(xiàn)象。另外，有些廢棄物堆積還有放射性污染。環(huán)保部固體廢物與化學(xué)品管理技術(shù)中心主任、環(huán)境保護(hù)委員凌江：在固廢資源化利用領(lǐng)域提出“無廢”理念2017年，針對建設(shè)提出的新要求和新任務(wù)，歸納起來就是“三大紅線”“四大體系”“六大任務(wù)”。
比亞迪、北汽新能源等在新能源領(lǐng)域發(fā)力較早的車企，可以從容面對即將實施的雙積分政策，江淮汽車、長城汽車等憑借SUV支撐企業(yè)銷量的自主品牌則有可能成為新能源積分購買大戶。就在本月，長城汽車正式簽署了“御捷長城汽車合資框架協(xié)議”。根據(jù)協(xié)議，長城汽車將以現(xiàn)金方式增資入股御捷汽車，次入股比例為25%，雙方還將推出新品牌，采用“御捷長城”這一新的聯(lián)合商標(biāo)。對此，有分析認(rèn)為長城汽車的此次入股雖有入主中低速電動車汽車的意圖，但25%的入股比例足以說明其應(yīng)對雙積分管理辦法的用意。
《方案》將按照“嚴(yán)控總量，多元發(fā)展”、“規(guī)范市場，有序流通”、“依法推動、政策激勵”的基本原則，適度發(fā)展糧食燃料乙醇，科學(xué)合理把握糧食燃料乙醇總量，大力發(fā)展纖維素燃料乙醇等生物液體燃料，滿足持續(xù)增長的市場需求。到2020年，在全范圍內(nèi)推廣使用車用乙醇汽油，基本實現(xiàn)全覆蓋，市場化運行機(jī)制初步建立，生物液體燃料創(chuàng)新體系初步構(gòu)建，纖維素燃料乙醇5萬噸級裝置實現(xiàn)示范運行，生物燃料乙醇產(chǎn)業(yè)發(fā)展整體達(dá)到水平。


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日前，北汽新能源“衛(wèi)藍(lán)行動第五季——衛(wèi)藍(lán)合伙人”在北京發(fā)布。在本次活動上，北汽新能源除了繼續(xù)在充電樁、貼心服務(wù)、分時租賃、換電及二手車等新能源生態(tài)產(chǎn)業(yè)鏈上作出深化外，還提出了基于社群時代的B2C2C銷售模式——“衛(wèi)藍(lán)合伙人”微商平臺。按照該計劃，北汽新能源先為車主定制購車政策，通過經(jīng)銷商綁定客戶，完成B2C。購買北汽新能源電動車的車主通過認(rèn)證后，升級為衛(wèi)藍(lán)合伙人，可擁有并打造個人專屬店鋪，把店鋪和專屬購車政策等分享給好友，為親朋好友帶來購車優(yōu)惠的同時，合伙人自己也可獲得獎勵，完成了C2C。

傳承于高鐵核心技術(shù)，中車電動新能源汽車一直以“高鐵級”品牌行業(yè)。這款12米智能駕駛客車是中車電動技術(shù)的代表作之一，全程不需要司機(jī)，且能在真實的路況中完成一系列測試項目，這在內(nèi)行業(yè)前所未見。12米智能駕駛客車如此“任性”，也有新一代動力系統(tǒng)“站臺”的原因。今年7月，中車電動推出的自主研發(fā)的第五代純電驅(qū)動系統(tǒng)平臺“T動力”，引起了行業(yè)高度關(guān)注。新一代動力系統(tǒng)具備、高可靠性、高安全，大大提升了新能源汽車的運行效能和運營能力，為新能源汽車產(chǎn)業(yè)創(chuàng)新驅(qū)動添加了新引擎。
科學(xué)調(diào)整河道采砂規(guī)劃。嚴(yán)格按照生態(tài)環(huán)境保護(hù)有關(guān)法律法規(guī)，完成2017至2020年河道采砂規(guī)劃報告編制，將自然保護(hù)區(qū)范圍等敏感水域劃為禁采區(qū)。加強(qiáng)小水電站項目整治。停止張家界大鯢保護(hù)區(qū)內(nèi)水電開發(fā)活動，會同地方逐一核實保護(hù)區(qū)內(nèi)67處電站基本情況，分類整改落實，把已建電站對生態(tài)環(huán)境的影響降到，包括實施漁業(yè)資源補償，進(jìn)行放流增殖，建立產(chǎn)卵場和魚類回游通道;研究制定切實可行的水電站退出方案措施。