編輯：
按照務院的總體部署，家推出了“1+6”組合拳，“1”指體制改革總體方案，“6”包括環(huán)境保護督察方案（試行）、生態(tài)環(huán)境測網(wǎng)絡建設方案、開展干部自然資源資產(chǎn)離任審計的試點方案、政干部生態(tài)環(huán)境損害責任追究辦法（試行）、編制自然資源資產(chǎn)負債表試點方案、生態(tài)環(huán)境損害賠償制度改革試點方案。高峰論壇對話七：“無廢社會”離們有多遠【核心】固廢資源化利用形式不樂觀【論點】2012年來，工業(yè)固廢的產(chǎn)生量規(guī)模在30億噸到33億噸，利用率60%。
李嘉誠再出擊：長實系組團414億港元收購歐洲能源公司7月27日晚間，長江實業(yè)地產(chǎn)（若該事項得以通過，合資公司將由長實地產(chǎn)及長江基建分別間接持有65%及35%，而長實地產(chǎn)和長江基建的財務承擔將分別為資金方面，將由長實地產(chǎn)及長江基建各自以其內部資源或對外借款進行付款。倘若未能取得任何一項或全部所需要的立股東批準，該合資交易將不會繼續(xù)進行。根據(jù)公告，此次三家公司組團擬收購的公司為一家歐洲的能源管理供應公司——istaLuxemburgGmbH及其附屬公司。
繪圖：馬嘉雯油氣體制改革意見發(fā)布、可燃試采成功、新能源汽車發(fā)展如火如荼、輸配電改革鋪開……自2014年6月財經(jīng)小組提出推動能源生產(chǎn)和消費是長期戰(zhàn)略，3年以來，能源方興未艾。社科院數(shù)量經(jīng)濟與技術經(jīng)濟研究所近日發(fā)布的《的能源——供給側改革與結構優(yōu)化（2017-2050）》（以下簡稱報告）報告提出，伴隨人口向城鎮(zhèn)聚集和工業(yè)化進程的基本結束，能源需求的峰值已經(jīng)提前到來。

新聞資訊

編輯：——2017年年度策略《平衡木上的舞蹈》（）：節(jié)奏上年初要當心、需要立足防守反擊。貨幣環(huán)境邊際轉緊是主要制約因素，需要惕通脹預期、匯率、海外利率、金融去杠桿四重制約。上半年對經(jīng)濟復蘇的樂觀預期將逐步消退。之后伴隨“”效應增強、寬松預期再起，市場有望重新迎來機會?！敦泿怒h(huán)境邊際轉緊是制約市場的關鍵變量》：內貨幣環(huán)境邊際轉緊將是未來一段時間制約市場的主要矛盾。1、通脹預期直接約束貨幣政策。
各地各部門要高度重視，強化責任擔當，綜合運用法律、政策、經(jīng)濟、行政等手段和教育、調解、疏導等辦法，把群眾合理合法的利益訴求解決好。熊德威指出，對積案和容易引起群體性案件的妥善處置為工作的重中之重，并高度預防容易引起跨市州、跨地區(qū)的和事件。熊德威指出，環(huán)境應急管理工作要實行清單制，建檔立案，明確應急管理企業(yè)單位、生產(chǎn)物品、責任人;完善責任制度，明晰責任抓落實;環(huán)境風險污染源要做到一源一策，案件要做到一訪一策，具體問題客觀分析細致解決。
原標題：?？谝患一ぴ蟼}庫著火火被撲滅疏散200多名村民6月21日上午8時30分左右，位于海口市靈山鎮(zhèn)大昌村的一家化工原料倉庫著火，?？谙酪雅沙?7輛消防車和127名消防在現(xiàn)場救援。截止21日中午12時，現(xiàn)場火已被撲滅，無人被困，周邊村民已被疏散。南海網(wǎng)記者在現(xiàn)場看到，火災現(xiàn)場周邊仍有大量鼻濃煙，戴口罩。事發(fā)火災現(xiàn)場完全封閉，只有消防出入，根據(jù)現(xiàn)場消防介紹，現(xiàn)場有大量濃煙，消防佩戴防面罩進入倉庫，另據(jù)媒體報道，發(fā)生火災的是?？诮鹭S原化工原料倉庫，里面儲存的主要是油漆。


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諾貝爾物理學獎獲得者、前美能源部長朱棣文、美華盛頓州副州長CyrusHabib、家氣候變化副主任何建坤等能源就綠色能源發(fā)展建言。\r\n\r\n美華盛頓州副州長CyrusHabib認為，目前綠色能源研究已經(jīng)取得了一定成果，但能源改善從學術研究落實到現(xiàn)實生活需要經(jīng)歷商業(yè)化與應用層面的反復試驗。“華盛頓州希望能成為各省市在這些領域的合作伙伴，們共享雙方的創(chuàng)意與試驗結果，從而避免在能源綠色化道路中的挫折與彎路。

共享經(jīng)濟撲面而來，共享一族再添新成員——“共享運力(貨車)”。前天，“共享運力(貨車)”公司新沃運力在武漢宣布，將聯(lián)手湖北本土企業(yè)，打造湖北個新能源汽車綠色運力共享平臺。通過這個平臺，貨主可以租貨車、租司機；物流企業(yè)可以租貨車，淘汰舊燃油車。目前這一平臺正在進行基礎設施配置和網(wǎng)絡建立，將在年內上線運行。小到微面，大到重卡，用于共享的貨車全部為新能源電動車。推介會現(xiàn)場，武漢兩家物流企業(yè)當場租下了1000輛共享輕卡貨車。
前基建企業(yè)中8家挺進環(huán)保產(chǎn)業(yè)PPP巨單多落入“外來和尚”之口每經(jīng)記者李彪每經(jīng)編輯陳旭畢陸名“基建工程類央企在（中標）環(huán)保PPP項目中占比逐步升高，環(huán)保PPP項目絕大多數(shù)被非環(huán)保企業(yè)拿去了。”E20研究院院長、北京大學環(huán)境學院兼職教授傅濤對《每日經(jīng)濟新聞》記者說，對于中小環(huán)保企業(yè)而言，如果沒有搭上環(huán)保PPP項目的車話，可能感覺日子沒有以前好過了。但對于總體規(guī)模相對較小的環(huán)保企業(yè)而言，要想搭上投資規(guī)模幾十億元甚至上百億元的環(huán)保PPP項目的車，資金壓力較大。