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石籠橋墩水毀模式試驗(yàn)與數(shù)值模擬研究
石籠作為一種新型橋墩應(yīng)用結(jié)構(gòu)具有綠色環(huán)保、成本低廉的特點(diǎn),但在現(xiàn)實(shí)應(yīng)用中仍有水毀事件發(fā)生。以某山區(qū)石籠橋?yàn)槔?從河沙沖刷形態(tài)和水流流場(chǎng)入手,運(yùn)用模型實(shí)驗(yàn)和數(shù)值模擬手段探討石籠橋墩沖刷水毀的破壞模式。結(jié)果表明：沿水平面垂直于水流方向的側(cè)移變化和河沙掏空的橋墩前傾是導(dǎo)致橋墩破壞的主要原因,在橋墩一側(cè),橋墩尾端沖刷形態(tài)寬度與橋墩寬度之比為1.1,大沖刷深度位置距離橋基寬度與橋墩寬度之比為0.1~0.15；橋墩前部的集中受力對(duì)其整體性安全威脅較大。
鉛絲石籠與混凝土四角體在水毀道路工程中的運(yùn)用
鉛絲石籠有著耐變形,韌性好,成本低,等特點(diǎn),在具有多雨?河水 沖刷?低溫?施工期短的路段用鉛絲石籠補(bǔ)充混凝土擋墻及漿砌片石防護(hù)作為路 基下邊坡的防護(hù) ,在生態(tài)環(huán)境?工程可靠性?施工質(zhì)量控制等方面有很好的效果?
應(yīng)用優(yōu)勢(shì)：鋼筋鉛絲石籠在截流工程應(yīng)用中具備多方面優(yōu)勢(shì)。它能適應(yīng)復(fù)雜水流條件，在大落差、大流量環(huán)境下，有效抵御水流沖刷，保障截流戧堤穩(wěn)定。其制作和運(yùn)輸便捷，可根據(jù)施工現(xiàn)場(chǎng)運(yùn)輸工具的尺寸，合理設(shè)計(jì)石籠規(guī)格，如在柬埔寨桑河二級(jí)水電站工程中，依據(jù) 20t 自卸車車廂尺寸確定石籠大小，便于水平運(yùn)輸。而且施工操作簡(jiǎn)單，裝填石料后即可投入使用，還能根據(jù)實(shí)際情況靈活調(diào)整，如在截流時(shí)采用鉛絲石籠串的方式應(yīng)對(duì)特殊水流狀況 。從經(jīng)濟(jì)角度看，它能充分利用當(dāng)?shù)厥腺Y源，降低工程成本。
| 主營(yíng)行業(yè)：石籠網(wǎng)箱 |
| 公司主營(yíng)：石籠網(wǎng),格賓網(wǎng),鉛絲籠,雷諾護(hù)墊 |
| 主營(yíng)地區(qū)：河北省衡水市深州市兵曹鄉(xiāng)大賈村村北 |
| 企業(yè)類型：私營(yíng)股份有限公司 |
| 公司成立時(shí)間：2020-03-13 |
| 經(jīng)營(yíng)模式：政府或其他機(jī)構(gòu) |
| 公司郵編：053000 |
| 公司傳真：0318-7898960 |
| 公司郵箱：2062915884@qq.com |
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