路面加筋網(wǎng)柔性的布局能習(xí)慣邊坡的變化而不被損壞，比剛性布局具有非常好的安全穩(wěn)定性;2、路面加筋網(wǎng)抗沖刷才能較強(qiáng)，能接受大的水流速度可達(dá)6m/s;3、該布局本質(zhì)上都具有透水性，對(duì)地下水的天然效果及過濾效果具有較強(qiáng)的包容性，水中的懸移物和淤泥得以沉積于填石縫中，然后有利于天然植物的成長，逐漸康復(fù)原有的生態(tài)環(huán)境。

路面加筋網(wǎng)傳統(tǒng)的護(hù)坡和路堤防護(hù)結(jié)構(gòu)有效地達(dá)到了保護(hù)邊坡和路堤的目的，保護(hù)了基礎(chǔ)的穩(wěn)定性，但不能滿足生態(tài)環(huán)境保護(hù)的作用，原有的生態(tài)系統(tǒng)遭到破壞，新的生態(tài)系統(tǒng)無法形成。自然環(huán)境嚴(yán)重受損，雷諾墊保護(hù)產(chǎn)品改變了局面。

路面加筋網(wǎng)合金涂層鋼絲的焊接性能優(yōu)于鍍鋅鋼絲;路面加筋網(wǎng)合金涂層鋼絲的鋅鋁結(jié)構(gòu)提供了的均勻相表面，其合金涂層精華優(yōu)于其他涂層。它是一種優(yōu)良的預(yù)處理基料和涂料粘合劑。這種的性能可以改善涂層后的開裂，腐蝕和起泡。

路面加筋網(wǎng)產(chǎn)品運(yùn)輸：路面加筋網(wǎng)為機(jī)器織成的六角形網(wǎng)片折疊組裝而成，出廠時(shí)已進(jìn)行壓縮，和網(wǎng)蓋一起打包。所有雷諾護(hù)墊，箱體都是后折疊綁好，網(wǎng)蓋按客戶要求和箱體一起綁扎，或者單成卷包裝，便于后期運(yùn)輸中方便。網(wǎng)墊的主體部分和網(wǎng)蓋可以分別綁扎。綁絲以卷的形式提供。為了便于產(chǎn)品保存，請(qǐng)將其放置在干燥的環(huán)境中。

路面加筋網(wǎng)的工作原理：一方面靠雙絞合金屬網(wǎng)的高抗拉強(qiáng)度增加加寬部分和舊路之間的結(jié)構(gòu)聯(lián)系，使兩者具有足夠的整體性；另一方面可以減少新舊路基的不均勻沉降，從而達(dá)到降低反射開裂發(fā)生的目。路面加筋網(wǎng)在路基改造、路基加固、道路擴(kuò)建、高速公路新修中應(yīng)用，不但可以分散路面壓強(qiáng)，防止車轍和反射裂縫，還可以降低瀝青路面厚度，降低修路成本，增加道路使用壽命。

路面加筋網(wǎng)一般是采用具有高抗腐蝕性能的鋅鋁合金絲或者熱鍍鋅絲編織，加筋絲直徑一般不小于邊絲直徑，大多數(shù)為3.4毫米，3.2毫米，網(wǎng)孔國際上采用80×100mm網(wǎng)眼，成品以卷的形式進(jìn)行運(yùn)輸，使用寬度一般為3-4米寬。路面加筋網(wǎng)因其制作工藝復(fù)發(fā)和日產(chǎn)量比較低的特點(diǎn)，價(jià)格相比較普通石籠網(wǎng)也比較昂貴！