機(jī)場(chǎng)圍界是將機(jī)場(chǎng)飛行控制區(qū)與外界隔離的一道空防安全屏障，通常由鐵柵欄或鐵絲網(wǎng)圍成，它擔(dān)負(fù)著保障飛行控制區(qū)安全的重任。機(jī)場(chǎng)設(shè)置圍界是為了實(shí)行飛行區(qū)封閉式管理，是維持飛行區(qū)的良好秩序的需要。機(jī)場(chǎng)圍界管理工作主要包括圍界是否自然破損、人為破壞，是否有人攀爬、翻越圍界，是否對(duì)應(yīng)急通道及鎖閉設(shè)施進(jìn)行檢查，是否發(fā)現(xiàn)無(wú)證人員及車輛、是否發(fā)現(xiàn)可疑物品及活物、是否發(fā)現(xiàn)有人通過(guò)圍界傳遞物品等內(nèi)容。

機(jī)場(chǎng)圍界金屬網(wǎng)圍界布含防攀爬刺絲的凈高度為2.5m，其上設(shè)置防攀爬設(shè)施，鋼筋網(wǎng)圍界和磚圍界上均設(shè)置刺絲籠，由于刺絲籠安裝時(shí)間久且銹蝕嚴(yán)重。為進(jìn)一步加強(qiáng)飛行控制區(qū)與公共區(qū)域的有效隔離，防止任何人員從圍界進(jìn)入飛行區(qū)對(duì)空防造成的影響。機(jī)場(chǎng)根據(jù)相關(guān)規(guī)定及當(dāng)前圍界現(xiàn)狀組織實(shí)施飛行區(qū)刺網(wǎng)加裝。

安全，說(shuō)一千道一萬(wàn)，要的是成績(jī)，不變的是恪守。航空服務(wù)的特殊性，決定了無(wú)論何時(shí)民航都要將安全生產(chǎn)擺在位?！翱萍际巧a(chǎn)力”，隨著信息化技術(shù)的不斷進(jìn)步，物聯(lián)網(wǎng)的不斷推廣，機(jī)場(chǎng)的圍界安防模式將朝著網(wǎng)絡(luò)化、數(shù)字化、智能化及多技術(shù)手段相結(jié)合的方向不斷發(fā)展。在倡導(dǎo)“科技興安”理念的同時(shí)，應(yīng)著力推進(jìn)濟(jì)南機(jī)場(chǎng)安全管理系統(tǒng)的建設(shè)，實(shí)現(xiàn)安全管理工作從事后到事前、從開(kāi)放到閉環(huán)、從個(gè)人到系統(tǒng)、從局部到全局的四個(gè)轉(zhuǎn)變，強(qiáng)調(diào)治標(biāo)，更重治本。

機(jī)場(chǎng)鋼筋網(wǎng)圍界是用于機(jī)場(chǎng)周邊防護(hù)，防止人和動(dòng)物私自進(jìn)入，它是由立柱、網(wǎng)片、刀刺滾籠等組成，表面處理一般為浸塑或噴塑，來(lái)延長(zhǎng)使用壽命。物理圍界內(nèi)、外側(cè)凈高度不低于2.5m，網(wǎng)片采用低碳鋼絲，絲徑一般為5.0mm高強(qiáng)度鋼絲焊接，網(wǎng)孔為50*100mm，網(wǎng)片中帶有V型加強(qiáng)彎，可大大增強(qiáng)圍網(wǎng)的抗沖擊力；立柱為60*60mm的矩形鋼，焊有V型支架+刺絲滾籠，具有良好的防攀爬效果，產(chǎn)品采用國(guó)際流行的RAL顏色。

什么是飛機(jī)場(chǎng)圍界？如果有朋友坐過(guò)飛機(jī)可以看到一層綠色金屬絲編織或焊接圍欄，這就是我們想說(shuō)的機(jī)場(chǎng)圍欄，流行點(diǎn)稱為機(jī)場(chǎng)圍欄、機(jī)場(chǎng)隔離網(wǎng)或機(jī)場(chǎng)圍欄，是保護(hù)機(jī)場(chǎng)邊界安全，使飛機(jī)起飛更加順利的重要措施，因?yàn)樗蒝支撐柱、加強(qiáng)焊接網(wǎng)、安全防盜連接器和熱鍍鋅刀片籠可有效防止行人攀爬，可提高安全防御，應(yīng)用于機(jī)場(chǎng)。

飛機(jī)場(chǎng)圍界是機(jī)場(chǎng)的圍護(hù)和圍護(hù)。圍護(hù)主要是指圍護(hù)和隔離，是指機(jī)場(chǎng)圍護(hù)的安全防護(hù)功能。它隔離機(jī)場(chǎng)防護(hù)，避免外部攻擊和干擾，如非法人員進(jìn)入、垃圾和雜物飛入對(duì)飛機(jī)起飛的影響等。飛機(jī)場(chǎng)圍界通常由Y型柱+網(wǎng)+頂?shù)洞叹W(wǎng)組成。本產(chǎn)品安全防護(hù)水平高，實(shí)用性強(qiáng)，具有較強(qiáng)的安全隔離防護(hù)效果，常廣泛應(yīng)用于機(jī)場(chǎng)隔離、監(jiān)獄防護(hù)、、邊防等安全防護(hù)。