鋼絲繩網兜（安全網）：是由鋼絲繩編織而成。 擰繞方法：可分為單繞繩、雙繞繩和三繞繩。 鋼絲繩是用多根或多股細鋼絲擰成的撓性繩索，鋼絲繩是由多層鋼絲捻成股，再以繩芯為中心，由一定數量股捻繞成螺旋狀的繩。在物料搬運機械中，供提升、牽引、拉緊和承載之用。鋼絲繩的強度高、自重輕、工作平穩(wěn)、不易驟然整根折斷，工作可靠。

鋼絲繩的構造：
1.鋼絲：鋼絲繩起到承受載荷的作用，其性能主要由鋼絲決定。鋼絲是碳素鋼或合金鋼通過冷拉或冷軋而成的圓形（或異形）絲材，具有很高的強度和韌性，并根據使用環(huán)境條件不同對鋼絲進行表面處理。
2.繩芯：它是用來增加鋼絲繩彈性和韌性、潤滑銅絲、減輕摩擦，提高使用壽命的。常用繩芯有機纖維（如麻、棉）、合成纖維、石棉芯（高溫條件）或軟金屬等材料。

高強加筋網也叫雙絞六邊形加筋網，是在編織六角形鋼絲網過程中，將高強度的鋼絲繩和鋼絲以雙絞合的形式共同編織而成的六邊形網復合柔性金屬網，網面由加筋鋼絲繩與鋼絲同步編織而成，網面通過調整鋼絲繩的排列間距，從而獲得一系列不同強度的復合金屬網。高強加筋網在邊坡防護中鋪掛并加以錨固，可有效防止風化后巖層間滑移，防止坡面落石跌落至路面。

復合金屬網石籠網（高加強筋網）是將傳統(tǒng)雙絞合鋼絲網石籠網與高強度鋼絲繩（1770N/mm2）結合在一起，使得防護網的安裝更加簡單、快速。高強加筋網（Steelgrid HR）具有多種強度可以選擇（抗拉強度大可達180kN/m，沖壓強度大可達155kN/m），設計人員可以很方便的根據需求選擇合理的型號并大程度優(yōu)化方案的經濟性。

公路加筋網也叫路面加筋網、雙絞加筋鋼絲網、金屬加筋網等名字，根據加筋棒的形狀可分為：SL型路面加筋網和Ω型路面加筋網。編織公路加筋網的材質為低碳鋼絲即鍍鋅絲，這種材質耐腐蝕不易生銹。路面加筋網被制成長30m、寬3~4m，成卷包裝，也可根據需要進行裁剪。鋼絲網采用特的雙向載荷加強三維立體結構，可以使界面材料包裹住每一股連續(xù)的雙絞合鋼絲，以內部互鎖，與瀝青混合材料能夠相互咬合。

公路加筋網是針對在路面情況不夠理想，而傳統(tǒng)的修復方法或設計方案又不可行的情況下，用于路面維護和新路面建設的結構。公路網一般多安裝于界面層基部，尤其在界面層應力值很高的情況。公路網能吸收并終降低由于反射性開裂或交通壓力引起的應力峰值。