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說起化學反應工程，同行皆知其在學科中的核心地位；說起教這門課的楊伯倫老師，化工學院的師生們都會肅然起敬。因為是學院里給本科生授課年齡長的教授，是學院里培養(yǎng)研究生多的導師，是學院各項重要學術活動的主要策劃者和參與者，是在不同場合發(fā)出交大化工聲音的家、省部。雖然已過花甲，但作為化工的學術人，依舊堅守在教學科研的線，勤勤懇懇、兢兢業(yè)業(yè)、努力奉獻。化工學院辦公樓201室的燈總是亮到很晚，對學院而言，是榜樣，更是力量。
在該規(guī)劃中，同屬珠西的佛山與珠海、中山為并列關系，發(fā)展新能源整車。其后，廣東省在2015年印發(fā)的《珠江西岸裝備制造產業(yè)帶布局和項目規(guī)劃（2015－2020年）》也提出了近似的布局。圍繞汽車制造，該規(guī)劃提及了佛山、中山、珠海、肇慶、陽江，并強調“以佛山市為主，發(fā)展汽車整車、新能源汽車和車三大基地”。事實上，這個格局并非一成不變。在佛山穩(wěn)步發(fā)展的同時，其它珠西城市并沒有“按套路出牌”。早在2011年，珠海就率先在市級層面發(fā)布了《珠海市新能源汽車產業(yè)發(fā)展規(guī)劃（2011-2020年）》。
鼓勵擴大補貼資金來源《意見》提出，加強可再生能源發(fā)展規(guī)劃的作用，各地要結合本地區(qū)可再生能源發(fā)展規(guī)劃和市場消納條件，合理確定本地區(qū)可再生能源電力發(fā)展目標，加強項目建設管理和政策落實工作，推進可再生能源電力有序規(guī)范發(fā)展。家能源局按年度對各省區(qū)市可再生能源開發(fā)利用進行測評估和考核，并向社會公布評估和考核結果?！兑庖姟愤€提出，多措并舉擴大補貼資金來源。鼓勵各級地方多渠道籌措資金支持可再生能源發(fā)展，已制定本省級區(qū)域支持可再生能源建設和利用補貼政策的地區(qū)可相應擴大建設規(guī)模。

新聞資訊

編輯：據了解，這并不是德美化工次向股東送禮。去年6月1日，德美化工就宣布向公司股東“英農草香豬優(yōu)品禮盒”，2015年的禮品則是“英農”鮮肉臘腸產品。公開資料顯示，德美化工是一家業(yè)務覆蓋精細化學品、石油化工品、農牧食品、資本運營等多個領域的高新技術企業(yè)，于2006年在深交所上市。其子公司英農集團是一家集農業(yè)科研、種植養(yǎng)殖、零售連鎖、親子體驗等全產業(yè)鏈于一體的農業(yè)產業(yè)集團。英農集團所生產“英農草香豬”曾于去年11月榮獲廣東省“”系列農產品之“廣東名豬”。
生機勃勃蓄勢待發(fā)下放審批權促生物質發(fā)電迅速增長，至2020年裝機將達2334萬千瓦十二五”生物質發(fā)電裝機規(guī)劃的落空讓不少人對《生物質能發(fā)展“十三五”規(guī)劃》存有質疑，可通過政策引導、審批權下放等手段，截至2016年底原定1500萬千瓦的生物質裝機規(guī)模已完成1214萬千瓦。7月28日，家能源局印發(fā)《關于可再生能源發(fā)展“十三五”規(guī)劃實施指導意見》（以下簡稱《意見》），同時發(fā)布《生物質發(fā)電“十三五”規(guī)劃布局方案》（以下簡稱《方案》），明確“十三五”期間生物質發(fā)電支出方向等問題。
“馬斯柯礦物漆”是一款替代傳統(tǒng)化工涂料的“新產品”，被美家材料實驗協(xié)會和美客戶保障安全認定符合安全無標準，通過美“FDA”認證，家建材檢測中心優(yōu)等品標準，以及ISO9001質量體系認證等，家檢測機構檢測其降解甲醛的功能達到85·6%。其原材料主要有：硅藻土、彭潤土、光鈦硅等礦物質，而這些物質能有效分解甲醛、苯、VOC等有害物質，無味健康環(huán)保。馬斯柯礦物漆的天然性、無害性、功能除醛性，給低糜的涂料行業(yè)帶來了一道曙光，當然馬斯柯也絕不會止步于此。


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這一表態(tài)引發(fā)各媒體和汽車業(yè)界的廣泛關注，畢竟汽車行業(yè)年銷量已突破2800萬輛，連續(xù)八年世界。法新社11日報道說，如果這一的汽車市場拒絕燃油車，可能會性改變整個汽車產業(yè)?！?1世紀，電動車超過傳統(tǒng)車成為主流是大勢所趨，”楊宇威說，“一方面是因為能源結構問題，傳統(tǒng)化石燃料能否支撐到21世紀后期尚不清楚；另一方面，們現(xiàn)在對智能化、網聯(lián)化、化等相關需求，在電動車上更容易實現(xiàn)。

“們制定了環(huán)境管手冊，作為園區(qū)規(guī)劃、建設、運營、環(huán)境污染控制等全過程環(huán)境管體系運轉的指導手冊，園區(qū)內企業(yè)產生的廢水、廢氣經過處理達標后才能排放，而園區(qū)內的交易市場從事廢氣電子元器件交易也要納入管中。”鄭金雄說。提升工藝把產業(yè)做強做精陳宏雄一家的拆解作坊也在2016年搬入了園區(qū)?！半m然入園多了些成本，但是看到下了這么大的決心，投入這么大的財力物力，們也希望家鄉(xiāng)變好，所以也響應號召入園了。
不過，目前“10家上限說”已經被打破，但也有部分業(yè)內人士認為家即將會控制純電動乘用車企生產資質審批數(shù)量。暫停純電動乘用車生產資質審批傳聞不斷的原因除了上述兩點之外，還有重要的一點在于目前新進來的企業(yè)魚龍混雜。當河南速達獲得第12張新能源生產資質時，業(yè)內甚至質疑大過褒獎。田永秋表示：“這是因為一年前河南速達還是負面纏身，大家對其印象并不好?！贝送?，獲得第14張新能源汽車生產資質的陸地方舟也同樣遭到了質疑，其以低速電動車為主要產品，但低速電動車目前從政策上來講并不合規(guī)。