四川高速公路隔音板A高速公路隔音板價(jià)格A高速路隔音板廠家發(fā)貨

巴中高速公路隔音板主要由鋼結(jié)構(gòu)立柱和吸隔聲屏板兩部分組成，立柱是高速公路隔音板的主要受力構(gòu)件，它通過螺栓或焊接固定在道路防撞墻或軌道邊的預(yù)埋鋼板上；吸隔聲板是主要的隔聲吸聲構(gòu)件，它通過高強(qiáng)彈簧卡子將其固定在H型立柱槽內(nèi)，形成高速公路隔音板。高速公路隔音板的設(shè)計(jì)已較為高架橋隔音墻現(xiàn)貨地考慮了高架高速道路、城市輕軌、地鐵的風(fēng)載、交通車輛的撞擊和全天候的露天防腐問題。它外形美觀大方，制作，運(yùn)輸、安裝方便，造價(jià)低，使用壽命長，特別適用于高架高速道路和城市輕軌、地鐵的防噪聲使用，是現(xiàn)代化城市較理想的隔聲降噪設(shè)施。
高速公路隔音板高度在1m一5m間，覆蓋有效區(qū)域平均降噪達(dá)10～15dB(A)(125Hz～40000Hz，1／3倍頻程)，較高達(dá)20dB(A)。一般來講，高速公路隔音板越高，或離高速公路隔音板越遠(yuǎn)，降噪隔音板 現(xiàn)貨高速公路隔音板就越好。
高速公路隔音板按材質(zhì)分類又可以分為以下幾類：金屬高速公路隔音板（金屬百葉、金屬篩網(wǎng)孔）、混凝土高速公路隔音板（輕質(zhì)混凝土、高強(qiáng)混凝土）、PC高速公路隔音板、玻璃鋼高速公路隔音板等。
按不同的用途又可以分為這樣幾類：鐵路高速公路隔音板、公路高速公路隔音板、城市景觀高速公路隔音板、居民區(qū)降噪高速公路隔音板等。

高速公路隔音板的減噪量與噪聲的頻率、屏障的高度以及聲源與接收點(diǎn)之間的距離等因素有關(guān)。高速公路隔音板的減噪隔音板 現(xiàn)貨高速公路隔音板與噪聲的頻率成分關(guān)系很大，對大于2000Hz的高頻聲比800一1000Hz左右的中頻聲的減噪隔音板 現(xiàn)貨高速公路隔音板要好，但對于25Hz左右的低頻聲．則由于聲波波長比較長而很容易從屏障上方繞射過去，所以隔音板 現(xiàn)貨高速公路隔音板就差。通常，高速公路隔音板對高頻聲可高架橋隔音墻現(xiàn)貨l0—15dB。高速公路隔音板的高度，可根據(jù)聲源與接收點(diǎn)之間的距離設(shè)計(jì)，屏障的高度增加一倍，則其減噪量可增加6dB，為了使屏障的減噪隔音板 現(xiàn)貨高速公路隔音板較好，應(yīng)盡量使屏障靠近聲源或接收點(diǎn)。
高速公路隔音板主要用于鐵路和公路沿線，目前主要用于高速公路、高架復(fù)合道路、城市輕軌地鐵等交通市政設(shè)施中的隔聲降噪、控制交通噪聲對附近城市區(qū)域的影響，也可用于工廠和其它噪聲源的隔聲降噪。
在道路隔高速公路隔音板方面，我廠積累了豐富的設(shè)計(jì)與施工經(jīng)驗(yàn)。設(shè)計(jì)的高速公路隔音板分為純隔聲的反射型高速公路隔音板，和吸聲與隔聲相結(jié)合的復(fù)合型高速公路隔音板，后者是更為有效的隔聲做法。目前，大多數(shù)的高速公路隔音板都選用吸聲和隔聲混合型的產(chǎn)品，該型產(chǎn)品的特點(diǎn)是對道路噪聲的產(chǎn)生和傳遞特征有針對性地控制。如汽車與道路摩擦聲或機(jī)車與軌道摩擦聲在道路下部，聲音有通過屏體上部繞射的特征，所以在設(shè)計(jì)上采用上下吸聲，中間隔聲的結(jié)構(gòu)，這樣可以有效地減弱噪聲的繞射；高速公路隔音板的中間使用透明的反射型隔聲板，能有效地中斷聲波的傳播途徑；同時(shí)也為司機(jī)和居民提供一個(gè)開闊的視野環(huán)境。建筑聲學(xué)領(lǐng)域，通過聲學(xué)治理，控制混響時(shí)間及室內(nèi)聲環(huán)境，滿足場館要求。

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