投資50億建后市場產(chǎn)業(yè)園現(xiàn)場，汽車工業(yè)協(xié)會與美國汽車后市場供應(yīng)商協(xié)會簽署了戰(zhàn)略合作協(xié)議，并與湖南星通汽車簽署了共建車智谷汽車后市場產(chǎn)業(yè)園的合作協(xié)議。據(jù)介紹，車智谷是一個融互聯(lián)網(wǎng)+與汽車產(chǎn)業(yè)集群、企業(yè)引擎于一體的生態(tài)閉環(huán)，計劃占地2000畝，總投資50億元。據(jù)悉，本次車智谷項(xiàng)目是汽車工業(yè)協(xié)會推出的汽車產(chǎn)業(yè)綜合產(chǎn)業(yè)園區(qū)。我們希望將其打造成樣板項(xiàng)目，在全國復(fù)制、推廣、升級。汽車工業(yè)協(xié)會副秘書長師建華表示?？盏匕萘送寥溃欣谥参锔蛋l(fā)育，營建生態(tài)環(huán)境。石籠網(wǎng)箱擋墻首要用于峻峭山坡，作用是管理泥石流，避免山體滑坡，以及公路、鐵路路基防護(hù)等等。 石籠網(wǎng)是采用盤條加工后的低碳鋼絲經(jīng)機(jī)器編織成網(wǎng)孔成六角形的網(wǎng)片、在經(jīng)過人工剪片、組裝成網(wǎng)高為：0.15-1米網(wǎng)箱，產(chǎn)品出廠經(jīng)檢驗(yàn)合格后方可打包出廠裝車運(yùn)輸。三明PVC包塑格賓籠供貨周期短

哪里有，作為護(hù)坡成功用于長江干堤,桂林至陽朔的漓江護(hù)岸工程,重慶奉節(jié)寶塔坪滑坡處治工程的涉河路段也采用了部分石籠網(wǎng)結(jié)構(gòu),并取得了良好的使用效果。環(huán)境保護(hù)是我國的基本國策之一,石籠網(wǎng)工程也需盡量做到與自然環(huán)境相協(xié)調(diào),以提高公路的環(huán)境質(zhì)量。因石籠網(wǎng)有較大的孔隙率(20%～30%),故無需設(shè)置泄水孔,伸縮縫和沉降縫也可簡單布設(shè)。
石籠網(wǎng)由高抗腐蝕、高強(qiáng)度、具有延展性的低碳鋼絲或許包覆PVC的以上鋼絲運(yùn)用機(jī)械織造而成，運(yùn)用該網(wǎng)制造而成的箱型構(gòu)造即是石籠。依據(jù)ASTM和EN規(guī)范，所運(yùn)用的低碳鋼絲直徑依據(jù)工程規(guī)劃要求而不同。通常介于2.0-4.0mm之間，石籠網(wǎng)鋼絲的抗拉強(qiáng)度不少于38kg/m2，金屬鍍層分量通常245g/m2，石籠網(wǎng)片的邊際線直徑通常要大于網(wǎng)線直徑。

　　新華社柏林3月7日電（張雨花）德國汽車品牌梅賽德斯-奔馳母公司戴姆勒集團(tuán)7日公布的數(shù)據(jù)顯示，今年第三季度，梅賽德斯-奔馳品牌汽車在市場創(chuàng)下歷史季度銷售紀(jì)錄。
　　數(shù)據(jù)顯示，9月份奔馳交付量約33.4萬輛，同比增長3.4%；今年第三季度，奔馳銷量達(dá)59萬輛車，增幅為13.3%。



主要用作河道、岸坡、路基邊坡護(hù)坡結(jié)構(gòu)。既可防止河岸遭水流、風(fēng)浪侵襲而破壞，又實(shí)現(xiàn)了水體與坡下土體間的自然對流 交換功能，達(dá)到生態(tài)平衡。坡上植綠可增添景觀、綠化效果。
　　1、鍍鋅絲包塑六角網(wǎng)是在鍍鋅絲的表面包一層pvc（塑料）保護(hù)層 ，再編織成各種規(guī)格的六角網(wǎng)。這層pvc保護(hù)層將會大大增加網(wǎng)的使用壽命，并且通過不同顏色的選擇，使其能和周圍的自然環(huán)境相融合。
　　2、鋅-5%鋁-混合稀土鋼絲包塑：在鋅-5%鋁-混合稀土鋼絲的表面包一層pvc保護(hù)層，再編織成各種規(guī)格的六角網(wǎng)。這層pvc保護(hù)層將會大大增加網(wǎng)的使用壽命，并且通過不同顏色的選擇，使其能和周圍的自然環(huán)境相融合

三明PVC包塑格賓籠供貨周期短企業(yè)轉(zhuǎn)型升級、實(shí)施制造2025反映在微笑曲線上，就是企業(yè)由曲線中間的低附加值環(huán)節(jié)向曲線高附加值的兩端轉(zhuǎn)移，或通過創(chuàng)新使低附加值的制造環(huán)節(jié)成為高附加值的環(huán)節(jié)，并進(jìn)而引起生產(chǎn)經(jīng)營模式的變革。提率的路徑很多，但并不是要消滅傳統(tǒng)的制造業(yè)，實(shí)現(xiàn)制造2025的過程其實(shí)就是提率的過程。大部分制造業(yè)企業(yè)處于傳統(tǒng)產(chǎn)業(yè)價值鏈低端，技術(shù)創(chuàng)新能力弱、生產(chǎn)經(jīng)營粗放，裝備水平低，人才短缺，缺乏自主知識產(chǎn)權(quán)和品牌，參與競爭主要是依靠低成本、格、低利潤，這種狀況已經(jīng)難以為繼了。