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攀枝花強調不松勁、不歇腳，持續(xù)用力抓好整改工作。要堅持工作任務不變、工作標準不降、工作力度不減。同時要堅持三個“更加注重”：注重問題導向、注重協調配合、注重敢于擔當。對整改過程中發(fā)現的新問題，要加強督促和咨詢政策；將組織暗訪，看整改是否到位；同時，要加強日常管，建立長效機制。德陽表示，對于環(huán)保督察組移交的件，德陽要進一步完善機制。將明確責任，明確整改時限，問題相關的市級部門要帶隊到現場，與區(qū)市縣的工作人員一起完成現場督辦。
張江汀指出，開展環(huán)保督察工作，是以同志為核心的作出的重大決策部署。全市各級各部門一定要從旗幟鮮明講、牢固樹立“四個意識”的高度認識環(huán)保督察，自覺接受督察體檢。要做到凡督必應，對環(huán)保督察組轉辦問題，主動認領、照單全收，時間進現場，迅速查實情況、逐一回應，即知即改、立行立改。要明確辦理時限和具體責任人，堅決整改到位，確保所有轉辦問題事事有著落、件件有回音。張江汀強調，要壓實解決問題的責任，區(qū)市政主要負責同志、相關市直部門主要負責同志要靠在一線，親自協調研究、親自推動解決。
□呂夢琦閆祥嶺前不久，環(huán)保督察組在山西督察期間，環(huán)保部給當地干部講環(huán)境保護和責任，列舉了多個此前督察發(fā)現的案例。這些案例顯示，盡管早在2015年7月就提出環(huán)境保護“政同責”、“一崗雙責”，但仍有地方“一把手”履行環(huán)保責任不力。環(huán)保好不好，關鍵看。是綠水青山、金山銀山兩相宜，還是犧牲環(huán)境、經濟發(fā)展一枝秀，取決于當地主要干部堅持什么樣的發(fā)展觀。過去，正是一些地方干部政績觀錯位，一味追求GDP，甚至以犧牲環(huán)境為代價換取經濟發(fā)展，才導致環(huán)保力度弱化，環(huán)境欠賬越來越多。

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編輯：更新鼓勵政策為：原有資質車輛可辦理一對一更新工作。原經過市資委改制的8家民營股份制企業(yè)以外，有資質車輛屬于黃標車(在強制報廢之前)、老舊車輛的，除按照省、市黃標車及老舊車淘汰政策外，可淘汰1臺車輛，享受為2臺新型智能環(huán)保車輛辦理建筑垃圾清運資質的優(yōu)惠。車輛改造要求包括：改造范圍為全市524臺Ⅳ排放標準的陜汽牌建筑垃圾清運車輛。改造補貼為根據524臺車輛所屬企業(yè)和所屬區(qū)域，改造費用按照市級財政補貼40%，所屬區(qū)財政補貼40%，企業(yè)承擔20%的標準進行改造工作。
經過環(huán)衛(wèi)工人和挖掘機的集中清理，渠內的垃圾已清理完畢，異味也基本消除。（記者蔣曉攝）第八環(huán)保督察組進駐新疆10余天來，全市各部門各單位高度重視，對于群眾反映的問題立行立改，邊督邊改，確保件件有著落、事事有回音，獲得市民一致拍手稱贊?！敖K于能安安靜靜一覺睡到自然醒了?！奔易『吞锝制瑓^(qū)吐魯番路汽運司家屬院的朱月男說，近兩個月來，家對面的一處施工工地每天連夜施工，大車經過時的轟隆聲、機械運轉時的耳聲令整宿睡不好覺。
兩原告請求依法判令三被告立即停止紅樹林和灘涂的侵權行為，清除非法傾倒地的污染物，修復生態(tài)環(huán)境，賠償相應損失，并在媒體上公開道歉。裁定環(huán)保組織無訴訟資格茂名市中級人民裁定書則顯示，該院以重慶兩江和廣東環(huán)保基金會不具作為本案公益訴訟主體資格為由駁回其起訴，并裁定本案案件公告費30000元由原告重慶兩江志愿服務發(fā)展中心自行承擔。茂名市中級人民認為，具有海洋環(huán)境公益訴訟原告適格的主體只能是“海洋環(huán)境督管理部門”，而不能是符合條件的社會組織。


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北京商報記者獲悉，8月1日起，在上海和南京兩地使用菜鳥裹裹寄件的消費者，都有機會使用到可完全降解的綠色包裹。據了解，這是菜鳥綠色行動、菜鳥裹裹聯合百世、天天、如風達、點達等物流快遞公司推出的綠色物流舉措。在上海，3500個點達騎手參與其中，百世也在超過100個站點投入了環(huán)?？爝f包裝袋。在南京，天天快遞有3000名快遞小領取了環(huán)?？爝f袋，準備提供給寄件人。家住上海的李士告訴北京商報記者，環(huán)保寄件推出當日，通過菜鳥裹裹預約了上門寄件服務，快遞員給提供的是一種環(huán)保袋。

中閩能源股份有限公司2017年6月21日證券代碼：600163證券簡稱：中閩能源公告編號：2017－025中閩能源股份有限公司關于變更證券事務代表的公告本公司董事會及全體董事本公告內容不存在任何虛記載、誤導性陳述或者重大遺漏，并對其內容的真實性、準確性和完整性承擔個別及連帶責任。2017年6月20日，中閩能源股份有限公司（以下簡稱“公司”）召開第七屆董事會第七次臨時會議，審議通過了《關于變更公司第七屆董事會證券事務代表的議案》。
《車用動力電池回收利用拆解規(guī)范》（以下簡稱《拆解規(guī)范》）及《車用動力電池回收利用余能檢測》（以下簡稱《余能檢測》）家標準宣貫會近日舉行。這意味著，內新能源車電池回收將步入正軌。據了解，《拆解規(guī)范》已于今年5月公示發(fā)布，并將于今年12月1日正式開始實施?！队嗄軝z測》已經通過報批，有望在明年正式發(fā)布實施。根據科技部的數據顯示，截至去年，新能源車保有量已超過100萬輛，占新能源車保有量比例高達50%。