氫能巴士通勤應用3氫能燃料通勤巴士在北京海淀區(qū)西二旗、朝陽區(qū)望京等多個區(qū)域投入早晚通勤場景。這些氫能巴士噪音小，空氣清新，乘坐舒適，已經在京安全運營 50 萬公里。

氫燃料的價格相對于汽油來說仍然較高。例如，有觀點認為氫燃料的價格需要降至35元/公斤才能與汽油相競爭。不過，也有預測認為到2025年，氫氣的零售價將降至40元/公斤，但這仍然顯著汽油的價格。

另外，從一些早期的數(shù)據(jù)來看，比如2021年底時市場中的氫氣價格大約在60元左右每公斤，相對于汽油來說確實非常高。然而，隨著技術的進步和市場的成熟，氫能源燃料的價格有望逐漸降低。 請注意，由于氫氣的密度非常低，通常不使用“方”作為計量單位，而是使用“公斤”作為計量單位。

但隨著技術的進步和市場的成熟，其價格有望逐漸降低并變得更加親民。同時，和企業(yè)也在積極推動氫能源的發(fā)展和應用，未來氫能源燃料有望成為更加環(huán)保、經濟的能源選擇之一。

推動氫經濟發(fā)展：摻氫燃燒技術可以促進氫經濟的發(fā)展，為可再生能源和綠色能源轉型提供支持。隨著全球對清潔能源需求的增加，氫能源作為一種、的能源形式，正受到越來越多的關注。

供電持續(xù)性高：相比可再生能源直接發(fā)電，摻氫燃氣發(fā)電具有供電持續(xù)性高、安全可靠力強、調節(jié)性能出色等特點。這可以彌補可再生能源電力間歇性、隨機性和反調峰的不足，是理想的過渡性和調節(jié)性電源。 此外，摻氫燃燒還有助于緩解天然氣供應壓力、保障國內供應安全，同時加快氫能利用落地。

另外，有資料指出氫氣的熱值是1.2×10^6 J/kg，這也驗證了其高熱值的特性。 此外，從另一維度來看，燃燒一克氫能釋放出142千焦耳的熱量，這是汽油發(fā)熱量的3倍。

能量密度高：單位質量的氫所含的能量比許多傳統(tǒng)燃料要高。來源廣泛：可以通過多種途徑制取，例如水電解、化石燃料重整等。 然而，氫能源的發(fā)展也面臨一些挑戰(zhàn)制取成本高：目前制取氫氣的方法在成本上還有待進一步降低。

民用氫能源燃燒機：例如家用的取暖、烹飪設備等。不同類型的氫能源燃燒機在功率、尺寸、燃燒效率、控制方式等方面可能會有所差異，以滿足不同場景和需求的應用。