天然氣摻氫是將氫氣按一定比例混入天然氣，通過(guò)現(xiàn)有天然氣管網(wǎng)輸送。這一技術(shù)有效結(jié)合了天然氣與氫氣的長(zhǎng)處，不僅提升了燃料的燃燒特性，還大幅降低了碳排放，是實(shí)現(xiàn) “雙碳” 目標(biāo)的理想路徑。許多國(guó)家和地區(qū)已開展相關(guān)實(shí)踐，如我國(guó)深圳的城鎮(zhèn)燃?xì)鈸綒渚C合實(shí)驗(yàn)平臺(tái)，摻氫比例可達(dá) 20%，壓力范圍覆蓋城鎮(zhèn)燃?xì)馊窟\(yùn)行壓力，且經(jīng)過(guò)嚴(yán)格測(cè)試，證明了其在實(shí)際應(yīng)用中的安全性與穩(wěn)定性。

玻璃廠使用天然氣摻氫甲醇制氫設(shè)備輕松實(shí)現(xiàn)碳排放指標(biāo)，是當(dāng)前玻璃行業(yè)實(shí)現(xiàn)“雙碳”目標(biāo)的重要路徑之一。通過(guò)將氫氣與天然氣按一定比例混合，不僅能夠顯著降低碳排放，還能提高能源利用效率，提升產(chǎn)品質(zhì)量與安全性，降低生產(chǎn)成本。隨著技術(shù)的不斷進(jìn)步和政策的支持，天然氣摻氫燃燒將在未來(lái)發(fā)揮越來(lái)越重要的作用，推動(dòng)玻璃行業(yè)向綠色制造轉(zhuǎn)型。

甲醇制氫在實(shí)際應(yīng)用中仍面臨一些挑戰(zhàn)。例如，甲醇的生產(chǎn)成本較高，且其燃燒過(guò)程中仍會(huì)產(chǎn)生一定量的二氧化碳。此外，甲醇制氫設(shè)備的運(yùn)營(yíng)和維護(hù)成本也較高，需要優(yōu)化生產(chǎn)工藝和提高設(shè)備效率，以降低成本。因此，盡管甲醇制氫在碳排放方面具有一定的優(yōu)勢(shì)，但其在實(shí)現(xiàn)碳排放指標(biāo)方面仍需進(jìn)一步的技術(shù)突破和成本優(yōu)化。