橋梁結構的截面加大施工
A.基面處理：用鋼釬將結構物表面鑿毛，然后將基面松散物清除，并用空壓機將灰塵吹凈。
B.基面浸潤：在澆筑前2~3小時將基面用水充分濕潤并除去明水；冬季施工時，應在澆筑前將基面用不超過65℃的溫水充分濕潤并除去明水。
C.界面處理：在基面上均勻涂刷一層聚合物類界面劑。
D.支模：按截面加大設計尺寸要求支立模板，并采取防漏漿措施。

拆模、養(yǎng)生：常溫下，24小時后可以拆模。然后用塑料條將加大截面覆蓋，后用草袋完全遮蓋在塑料條上保持濕潤，3~4d后可結束養(yǎng)生，或根據(jù)結構強度要求和預留試件強度試驗結果決定是否結束養(yǎng)生。冬季應采用保溫措施，養(yǎng)生期適當延長。

聚合物砂漿加固已經(jīng)有了新的應用，接下來就介紹給大家。步驟灌漿料的基礎處理;施工時請先清理基礎的表面，不能有碎石、浮漿、灰塵、油污和脫模劑等雜物，不然會影響灌漿效果，灌漿前24h，設備基礎表面應充分濕潤，不能有明水。步驟確定灌漿方式;灌漿料自流性能好，灌漿方式可分為3種;“自重法灌漿”、“高位漏斗法灌漿”、“壓力法灌漿”，確定選用哪種灌漿方法應先確定自己的工程現(xiàn)況而定。步驟灌漿料的支模和攪拌支模起嚴密、穩(wěn)固以防松動、漏漿性能這個大家都比較了解就不在提了，灌漿料攪拌時(水溫以5～40℃為宜，加水量為12%-14%)，攪拌均勻即可使用。步驟灌漿和養(yǎng)護灌漿料具有流動性能強的優(yōu)點;從一側灌入。
·材料配制：按質量比將材料按粉料：乳液=6∶1的重量比稱取放置。將實際用量90%的乳液先倒入攪拌罐中，再加入粉料攪拌1～2分鐘。再將剩余的10%的乳液倒入罐中攪拌均勻即可。配好的漿料應在0.5～1小時內用完?！な┕ぃ涸诔睗竦幕炷粱鶎颖砻嫦染鶆蛲恳槐榫酆衔锷皾{底涂料(粉料：乳液按重量比3∶1)，邊涂刷邊抹聚合物砂漿。高強聚合物砂漿一次施工面積不宜過大，應分條分塊錯開施工，每塊面積不宜大于10㎡，錯開施工的間隔不應小于。分層施工時，留縫位置應互相錯開?！じ邚娋酆衔锷皾{攤鋪完畢后應立即噴水壓抹并一次抹平，不宜反復抹壓。遇有氣泡時應刺破，表面應密實。立面或頂面的面層厚度大于10mm時應分層施工。

施工工藝
1、適用范圍
①主要適用范圍：適用于橋梁板縫的維修與加固。
②其他適用范圍：調整配比后，可用于預應力孔道的注漿、伸縮縫混凝土工程的搶修、混凝土構件加大截面的加固、混凝土路面的搶修。
2、施工工藝
（1）工藝流程
①橋梁結構的截面加大施工
②橋梁板縫的維修
A.傳統(tǒng)灌漿方法
指先拆除橋面鋪裝層，然后進行板縫灌漿，后重新鋪筑橋面鋪裝層的灌漿方法。該方法適用于橋面損壞嚴重，保通壓力不大，能夠較長時間占用車道路段的橋梁板縫的維修與加固。其施工工藝流程如下：

B.頂部打孔微創(chuàng)灌漿方法
指不拆除橋面鋪裝層，沿板縫頂部打孔，然后進行板縫壓力灌漿，后封孔的灌漿方法。該方法適用于橋面未損壞或輕度損壞，保通壓力較大，不能長時間占用車道路段的橋梁板縫的維修與加固。其施工工藝流程如下：

C.底部減震微創(chuàng)注漿方法
指不拆除橋面鋪裝層，沿板縫底部打孔、植筋、設置板間橫向預應力，抵抗梁板間行車荷載引起的震動，然后進行板縫壓力灌漿，后封孔的灌漿方法。該方法適用于橋面未損壞或輕度損壞，保通壓力大，無法斷行交通路段的橋梁板縫的維修與加固。其施工工藝流程如下：

CGM橋梁高強自密實砂漿，是以水泥為基礎結合劑，高強度材料（石英砂或金剛砂）作為骨料，輔以高流態(tài)、微膨脹、防離析等物質配制而成的自流、自密、高強、無收縮型砂漿 。
CGM橋梁高強自密實砂漿，是河南省交通科學技術研究院有限公司、河南省交通工程加固有限責任公司、北京中德新亞建筑技術有限公司針對橋梁梁板企口縫特點，在對市場充分調查、研究基礎上，聯(lián)合開發(fā)的橋梁自流、自密、高強、無收縮型灌漿砂漿。
四、包裝貯存
采用復合牛皮紙袋包裝，凈重50kg/袋，保質期為6個月。
須貯存于干燥通風的室內，包裝袋密閉，注意防潮、防凍。

結構加固：TL粘鋼膠，TL環(huán)氧樹脂修補膠，TL聚合物修補料，TL環(huán)氧修補砂漿，聚合物砂漿，封縫膠，TL環(huán)氧樹脂碳纖維膠，OTL灌漿樹脂
　　低水泥澆注料一、產(chǎn)品特點1、耐火度高——耐火溫度可達1650℃-1800℃以上，高溫性能顯著2、度——強度高，從而抗剝落、抗沖刷能力顯著3、抗侵蝕——對各種高溫下的鋼渣有很強的抗侵蝕能力二、產(chǎn)品用途化工設備如合成氨一段、二段轉化爐襯里澆注；各種。