從儲能生態(tài)看冷藏集裝箱工商業(yè)分布式領(lǐng)域儲能系統(tǒng)
這是一個綜合性城市電力供應(yīng)系統(tǒng)，涵蓋水力、風(fēng)力、火力和光伏發(fā)電，盛世陽光智慧儲能系統(tǒng)是這一切電力工作的有力支持。
當(dāng)HE系列儲能冷藏集裝箱與風(fēng)、光電站高壓側(cè)并聯(lián)時，儲能單元將根據(jù)電網(wǎng)指令和電站運(yùn)行狀態(tài)信號，控制儲能系統(tǒng)充放電。這樣可以平穩(wěn)輸電，有效解決“棄光棄風(fēng)”問題；在電網(wǎng)中采用HE系列，還可以解決高峰期供電問題，達(dá)到調(diào)峰調(diào)頻效果，居民用電，提供城市照明，還能給電動汽車和其它設(shè)備提供直流充電；HE系列還能配合工廠屋頂?shù)墓夥娬?，將所發(fā)電量存儲，在電價較高時釋放給工廠使用，以此降低工廠用電成本，提高收益。
在遠(yuǎn)離城市喧囂的度假區(qū)，光伏電站離網(wǎng)系統(tǒng)將多余電量存儲在IE產(chǎn)品中，夜晚由它來提供照明、等用電，將清潔能源與旅游產(chǎn)業(yè)結(jié)合；漁、光、儲互補(bǔ)則是清潔能源與農(nóng)業(yè)的經(jīng)典案例。
此外，IE系列儲能產(chǎn)品還廣泛應(yīng)用于商業(yè)領(lǐng)域，我們將根據(jù)您的用電方式來匹配產(chǎn)品，如進(jìn)行大倍率放電系統(tǒng)的定制，使其作為UPS電源來給大型設(shè)備供電，以解決電網(wǎng)波動對設(shè)備產(chǎn)生的影響；如經(jīng)常停電，還可擴(kuò)容以備用供電時間，確保供電不間斷。

冷藏集裝箱——光伏移動式儲能冷藏集裝箱的設(shè)計：模塊化結(jié)構(gòu) 電池組容量自由搭配 多種PCS功率可選
光伏移動式儲能冷藏集裝箱新靈活運(yùn)輸模式：支持并網(wǎng)，離網(wǎng)模式運(yùn)行，無縫切換多種功能
冷藏集裝箱光伏箱新一體化系統(tǒng)：系統(tǒng)管理單位（能量管理，電池管理，熱管理）
全新冷藏集裝箱——全新冷藏集裝箱光伏箱新智能管理平臺（消防，報警溫濕度檢測）
冷藏集裝箱——光伏移動式儲能冷藏集裝箱報警系統(tǒng)：系統(tǒng)
冷藏集裝箱——光伏移動式儲能冷藏集裝箱空調(diào)系統(tǒng)：調(diào)節(jié)系統(tǒng)溫濕度
冷藏集裝箱儲能系統(tǒng)的亮點(diǎn)：數(shù)據(jù)集中管理；系統(tǒng)集中控制；系統(tǒng)集中對外輸出
高度可靠性：AC,DC雙電源供電，可實(shí)現(xiàn)黑啟動，無市電工作，高度滿足微網(wǎng)系統(tǒng)應(yīng)用；模塊式設(shè)計；完善熱管理設(shè)計；只能一體化的冷藏集裝箱設(shè)計
儲能冷藏集裝箱的主要亮點(diǎn)：強(qiáng)有力的實(shí)踐經(jīng)驗(yàn)支持，晚上的溫度控制系統(tǒng)，自動滅火系統(tǒng)，視頻系統(tǒng)，逃生門設(shè)計，門禁報警系統(tǒng)，結(jié)構(gòu)緊湊，布局合理

集裝箱外尺寸：包括集裝箱性附件在內(nèi)的集裝箱外部大的長、寬、高尺寸。它是確定集裝箱能否在船舶、底盤車、貨車、鐵路車輛之間進(jìn)行換裝的主要參數(shù)。是各運(yùn)輸部門掌握的一項(xiàng)重要技術(shù)資料?！　?br /> 集裝箱內(nèi)尺寸：集裝箱內(nèi)部的大長、寬、高尺寸。高度為箱底板面至箱頂板下面的距離，寬度為兩內(nèi)側(cè)襯板之間的距離，長度為箱門內(nèi)側(cè)板量至端壁內(nèi)襯板之間的距離。它決定集裝箱內(nèi)容積和箱內(nèi)貨物的大尺寸。 　　
集裝箱內(nèi)容積：按集裝箱內(nèi)尺寸計算的裝貨容積。同一規(guī)格的集裝箱，由于結(jié)構(gòu)和制造材料的不同，其內(nèi)容積略有差異。集裝箱內(nèi)容積是物資部門或其他裝箱人掌握的重要技術(shù)資料?！　?br /> 集裝箱計算單位：又稱20英尺換算單位，是計算集裝箱箱數(shù)的換算單位。目前各國大部分集裝箱運(yùn)輸，都采用20英尺和40英尺長的兩種集裝箱。為使集裝箱箱數(shù)計算統(tǒng)一化，把20英尺集裝箱作為一個計算單位，40尺集裝箱作為兩個計算單位，以利統(tǒng)一計算集裝箱的營運(yùn)量。

通常，冷藏貨物可以分成兩種：冷藏和冷凍
許多冷藏貨物（例如水果）被視為是“活性（live）”貨物，因?yàn)槠湓诓烧^后仍然能夠進(jìn)行呼吸并且由于自熱、早熟、干燥（萎蔫和枯萎）和其他條件而容易腐爛。然而，其它商品比如冷藏肉/魚類和奶酪則并非如此。水果的低設(shè)定溫度通常不低于-1.1℃（30°F）。相反，冷凍貨物通常被認(rèn)為是“惰性(inert)”貨物，一般在-18℃（0°F）或更低溫度下運(yùn)載。既然冷藏和冷凍貨物都是易腐爛的，就注意確保這類貨物以佳狀態(tài)交付。對于冷藏貨物，除了有限的幾種例外情況（比如肉，巧克力，膠片，化學(xué)物品，奶制品，人工氣調(diào)儲藏運(yùn)輸貨物）外，其通風(fēng)設(shè)備通常要保持開啟狀態(tài)。一些貨物可能要求濕度控制或者大量的新鮮空氣（比如球莖花卉）。應(yīng)當(dāng)注意大多數(shù)冷凍裝置僅能夠減少濕度，并且這取決于所提供的新鮮空氣的數(shù)量。人工氣調(diào)儲藏運(yùn)輸?shù)呢浳镄枰褂媚軌蚶玫投趸继娲鯕馑降挠猛镜募b箱，來延長已采摘的產(chǎn)品的保質(zhì)期。這種方法適用于許多有核和無核水果，但要求具備的知識來確定適宜的氣體濃度水平。

關(guān)于冷藏集裝箱預(yù)冷：
（1）一般情況冷藏集裝箱不應(yīng)預(yù)冷，因?yàn)轭A(yù)冷過的冷藏集裝箱一打開門，外界熱空氣進(jìn)入冷藏集裝箱遇冷將產(chǎn)生水汽凝結(jié)，水滴會損壞貨物外包裝和標(biāo)簽，在蒸發(fā)器表面凝結(jié)的水滴影響制冷量。但在冷庫的溫度與冷藏集裝箱內(nèi)溫度一致，并采用“冷風(fēng)通道”裝貨時，可以預(yù)冷集裝箱。
(2)預(yù)檢測試(PTI)：每個冷藏集裝箱在交付使用前應(yīng)對箱體、制冷系統(tǒng)等進(jìn)行檢查，冷藏集裝箱清潔、無損壞、制冷系統(tǒng)處于理想狀態(tài)。經(jīng)檢查合格的冷箱應(yīng)貼有檢查合格標(biāo)簽。

冷藏集裝箱架構(gòu)都是由鍍鋅鋼制作而成的，集裝箱內(nèi)部是由復(fù)合板和鋁板想結(jié)合的具有非常好的隔熱效果，能夠保存好集裝箱內(nèi)部的冷氣。冷藏集裝箱內(nèi)部的溫度按照國際慣例是在-30度到12度，如果運(yùn)輸?shù)氖侨赓|(zhì)食品可以將溫度調(diào)低冰凍起來，如果運(yùn)輸?shù)氖撬惖臏囟炔荒芴刂圃?度上下即可。