以舊換新自卸半掛車(chē)生產(chǎn)廠家 6軸半掛車(chē)自重批發(fā)商
針對(duì)現(xiàn)有支撐平臺(tái)的不足，本實(shí)用新型提供一種大型多點(diǎn)支撐平臺(tái)，包括半掛車(chē)車(chē)架，在半掛車(chē)車(chē)架上安裝有調(diào)平撐腿組件、第二調(diào)平撐腿組件、第三調(diào)平撐腿組件、第四調(diào)平撐腿組件、輔助撐腿組件、第二輔助撐腿組件、第三輔助撐腿組件、第四輔助撐腿組件、第五輔助撐腿組件、第六輔助撐腿組件、第七輔助撐腿組件、第八輔助撐腿組件；本產(chǎn)品使用了液壓馬達(dá)驅(qū)動(dòng)的撐腿結(jié)構(gòu)和受力分布均勻的撐腿排列形式。本新型品的優(yōu)點(diǎn)為：本產(chǎn)品采取“四條調(diào)平撐腿+八條輔助撐腿”的結(jié)構(gòu)，避一采用一種支撐結(jié)構(gòu)的布置復(fù)雜及平衡性差的問(wèn)題，降低了整體結(jié)構(gòu)的復(fù)雜性，且作為大陣面天線的結(jié)構(gòu)支撐平臺(tái)，為國(guó)內(nèi)尚屬。側(cè)翻半掛車(chē)可以減少傾翻的帶后支腿自卸半掛車(chē)。本實(shí)用新型的帶后支腿自卸半掛車(chē)，包括車(chē)架、支架和支腿；所述支架有兩個(gè)并且設(shè)置于所述車(chē)架后端兩側(cè)，每個(gè)所述支架均包括橫向連接部和向下伸出部，所述橫向連接部一端連接所述車(chē)架并且另一端連接所述向下伸出部，所述向下伸出部設(shè)置有凹槽，所述兩個(gè)支架的槽口朝向相對(duì)；所述支腿對(duì)應(yīng)所述支架設(shè)置有兩個(gè)；每個(gè)所述支腿包括液壓缸和第二液壓缸；所述液壓缸的缸筒鉸接于所述支架的向下伸出部的凹槽上端；所述第二液壓缸的缸筒鉸接于所述車(chē)架后端中央，所述第二液壓缸的活塞桿底端鉸接于所述液壓缸的缸筒。本公司堅(jiān)持“科技，品質(zhì)”的原則，不斷實(shí)現(xiàn)產(chǎn)業(yè)升級(jí)，向更高的奮斗目標(biāo)邁進(jìn)！歡迎各界朋友來(lái)本公司洽談業(yè)務(wù)，攜手共創(chuàng)輝煌！ 側(cè)翻半掛車(chē)可以減少傾翻的帶后支腿自卸半掛車(chē)。本實(shí)用新型的帶后支腿自卸半掛車(chē)，包括車(chē)架、支架和支腿；所述支架有兩個(gè)并且設(shè)置于所述車(chē)架后端兩側(cè)，每個(gè)所述支架均包括橫向連接部和向下伸出部，所述橫向連接部一端連接所述車(chē)架并且另一端連接所述向下伸出部，所述向下伸出部設(shè)置有凹槽，所述兩個(gè)支架的槽口朝向相對(duì)；所述支腿對(duì)應(yīng)所述支架設(shè)置有兩個(gè)；每個(gè)所述支腿包括液壓缸和第二液壓缸；所述液壓缸的缸筒鉸接于所述支架的向下伸出部的凹槽上端；所述第二液壓缸的缸筒鉸接于所述車(chē)架后端中央，所述第二液壓缸的活塞桿底端鉸接于所述液壓缸的缸筒。

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