進(jìn)出口拖車服務(wù)包括以下步驟：
1. 貨物接收和裝載：物流公司會(huì)接收貨物，并進(jìn)行必要的包裝和標(biāo)記。貨物隨后會(huì)被裝載到拖車上，以便運(yùn)輸?shù)侥康牡亍?
2. 運(yùn)輸過程：拖車會(huì)根據(jù)貨物的目的地和交付時(shí)間安排運(yùn)輸路線。司機(jī)會(huì)負(fù)責(zé)將貨物安全地運(yùn)輸?shù)侥康牡?，并確保貨物的完整性和安全。
3. 清關(guān)手續(xù)：在貨物到達(dá)目的地之前，可能需要進(jìn)行一些清關(guān)手續(xù)，例如報(bào)關(guān)和支付關(guān)稅等。物流公司通常會(huì)協(xié)助客戶完成這些手續(xù)。
4. 交付貨物：一旦貨物到達(dá)目的地，物流公司會(huì)將貨物交付給收貨人，并確保貨物的完好無損。
進(jìn)出口拖車服務(wù)可以提供靈活的運(yùn)輸解決方案，適用于各種貨物類型和規(guī)模。通過使用拖車運(yùn)輸貨物，可以減少物流時(shí)間和成本，并提供可靠的運(yùn)輸服務(wù)。

鵬凱達(dá)集裝箱出口拖車全部GPS跟蹤管理，共有單拖、雙拖、轉(zhuǎn)關(guān)車，短板車，危險(xiǎn)品拖車等多種車型，主要提供進(jìn)出口和內(nèi)貿(mào)柜的拖車服務(wù)。拖車部經(jīng)過幾年的運(yùn)作已經(jīng)形成了一套完整完善的操作體系。拖車部的人員一天24小時(shí)提供服務(wù)，公司自有系統(tǒng)無論白天還是夜晚，一旦提到柜即可馬上自行發(fā)送柜號(hào)封號(hào)到客戶手機(jī)短信，達(dá)到快速，架起了各位同行貨代和司機(jī)、貨主之間暢通無阻的溝通橋梁。

鵬凱達(dá)集裝箱出口拖車反饋調(diào)度組24小時(shí)跟蹤車輛動(dòng)態(tài)，并將車輛信息，如車牌號(hào)，司機(jī)資料，柜號(hào)等及時(shí)反饋到操作組，然后操作組再將相應(yīng)的信息反饋給SINOTECH客戶。司機(jī)在裝完貨后并在當(dāng)?shù)睾ｊP(guān)封完關(guān)后，會(huì)將重柜交到碼頭。操作組將重柜紙以及報(bào)送資料交到報(bào)送組，報(bào)送組將報(bào)送動(dòng)態(tài)通過操作組反饋給客戶。INVOICE出具：該批柜放行后，我司將根據(jù)以上出具INVOICE，以便客戶及時(shí)確認(rèn)各項(xiàng)費(fèi)用，深圳各港口集裝箱拖車。

鵬凱達(dá)集裝箱出口拖車經(jīng)過幾年的運(yùn)作已經(jīng)形成了一套完整完善的操作體系,擁有操作的物流運(yùn)輸管理系統(tǒng),可全程監(jiān)控的貨運(yùn)GPS系統(tǒng)。改變了傳統(tǒng)調(diào)度、客戶及司機(jī)溝通方式，建立更快捷、方便的客戶查詢系統(tǒng)。

鵬凱達(dá)集裝箱出口拖車擁有自有車輛100臺(tái)以上，充足的運(yùn)力和的運(yùn)輸管理操作體系，不僅為客戶貨物進(jìn)出口提供運(yùn)輸保障，而且?guī)椭蛻艚档土诉\(yùn)輸成本，贏得了市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)先機(jī)，公司所有車輛配備GPS全程監(jiān)控，車輛的行走路線、公里數(shù)、油耗均在拖車部的掌握之中，為司機(jī)安全、貨物安全提供了有力的,為客戶提供的車輛到廠裝貨時(shí)間及進(jìn)港時(shí)間。

各國之間的貨物運(yùn)輸也越來越頻繁，集裝箱碼頭在世界貿(mào)易順利運(yùn)行中占有重要地位鵬凱貨運(yùn)中轉(zhuǎn)倉庫、裝卸、集裝箱運(yùn)輸、貨物運(yùn)輸、配送及中大型機(jī)械設(shè)備(平板、開頂、框架集裝箱)，大型機(jī)械設(shè)備 還可為客戶提供包裝更換、貼標(biāo)簽、條形碼掃描、分揀分類、貼膜、分級(jí)、印板、灌裝、出口拖車等流通加工增值服務(wù)。