碟剎車(chē)橋倉(cāng)柵式半掛車(chē)出口國(guó)內(nèi)行情 倉(cāng)柵式半掛車(chē)價(jià)格報(bào)價(jià)。

梁山13米半掛車(chē)系列 輕型低平板半掛車(chē)逐步的泛現(xiàn)出了半掛車(chē)制造業(yè)的銷(xiāo)售市場(chǎng)，由于輕型低平板半掛車(chē)占有一定半掛車(chē)“輕量化”的特殊優(yōu)勢(shì)，正因它的自身重量“輕量化”的特殊優(yōu)點(diǎn)，輕型低平板半掛車(chē)越來(lái)越受到廣大消費(fèi)者的關(guān)注。輕型低平板半掛車(chē)的上市逐步更新了傳統(tǒng)鋼制半掛車(chē)自身重量的缺點(diǎn)。隨著現(xiàn)在高科技越來(lái)越發(fā)達(dá)，鋼制半掛車(chē)逐步會(huì)輕型低平板半掛車(chē)所“更新替代”，由此看來(lái)，輕型低平板半掛車(chē)的未來(lái)發(fā)展前景還是相當(dāng)看好的。

碟剎車(chē)橋倉(cāng)柵式半掛車(chē)出口國(guó)內(nèi)行情倉(cāng)柵式半掛車(chē)載貨部位采用柵欄結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)的半掛車(chē)。主要用于農(nóng)副產(chǎn)品及其他輕泡貨物的運(yùn)輸。1、車(chē)型及柵欄結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)工藝結(jié)合用戶貨物類(lèi)別，合理設(shè)計(jì)，滿足載重情況下充分減輕車(chē)廂重量，結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單適用，拆卸方便，為用戶減少成本，創(chuàng)造更多利潤(rùn)價(jià)值。 2、車(chē)架：采用縱梁和整體貫穿式橫梁組焊而成的空間框架結(jié)構(gòu)。能均衡車(chē)架的強(qiáng)度、剛度、韌性，承載能力強(qiáng)，不發(fā)生變形。3、系列倉(cāng)柵式半掛車(chē)架均為穿梁式結(jié)構(gòu)，縱梁采用平直式或鵝頸式。腹板高度從400至500，縱梁采用自動(dòng)埋弧焊焊接，車(chē)架采用拋丸處理，橫梁穿入縱梁并焊接整體。4、懸架系統(tǒng)：采用新型的懸架系統(tǒng)，強(qiáng)度高，耐沖擊性強(qiáng)；各軸軸載荷平衡，系統(tǒng)拉桿角度合理設(shè)計(jì)，在運(yùn)行頻繁的顛簸過(guò)程中，減少輪胎與地面的摩擦滑移距離，有效降低輪胎磨損，同時(shí)可調(diào)拉桿，可調(diào)整軸距，有效避免輪胎的偏磨合啃輪現(xiàn)象。

 輕型半掛車(chē)結(jié)構(gòu)：廂體半掛車(chē)采用高強(qiáng)度的冷扎瓦楞鋼板，無(wú)骨架結(jié)構(gòu)，中心遍地，多樣選擇，裝貨空間大，廂體內(nèi)合理分布，X型拉撐，具有多拉、重載、自重輕的特點(diǎn)。廂頂有封閉式、推拉開(kāi)啟式、敞開(kāi)式、敞口代篷布桿式等，操作方便，滿足用戶多樣化，個(gè)性化要求。 

串聯(lián)式鋼板彈簧和懸掛支座組成；結(jié)構(gòu)合理，具有較強(qiáng)的剛度和硬度，用來(lái)支承載荷減緩沖擊。 

廂式運(yùn)輸半掛車(chē)采用封閉式側(cè)防護(hù)設(shè)計(jì)，有效減少車(chē)輛高速行駛時(shí)橫向風(fēng)險(xiǎn)，減低能耗，后防護(hù)設(shè)計(jì)有合理的推車(chē)附件，方便作業(yè)。

整車(chē)材質(zhì)： 進(jìn)口鋼輕型高強(qiáng)度汽車(chē)鋼材

輕型半掛車(chē)結(jié)構(gòu)特點(diǎn)：10片板簧、真空胎、輕量化大梁、輕量化懸架

參數(shù)： 長(zhǎng)度14.6米，13米，11米，上戶噸位34噸，內(nèi)部寬度2.4-2.8米，半掛車(chē)廂板高度1.8-2.4米、樣式隨便選擇

其他： 碟剎后橋或者輕量化后橋,公司位于中國(guó)山東梁山縣拳鋪鎮(zhèn)經(jīng)濟(jì)開(kāi)發(fā)區(qū)。梁山瑞達(dá)掛車(chē)制造有限公司本著“客戶，誠(chéng)信至上”的原則，與多家企業(yè)建立了長(zhǎng)期的合作關(guān)系。熱誠(chéng)歡迎各界朋友前來(lái)參觀、考察、洽談業(yè)務(wù)。