目前，多數(shù)生豬屠宰企業(yè)鮮銷白條肉摘取、運(yùn)送裝車仍然停留在人工作業(yè)來(lái)完成的水平上，裝車作業(yè)需要4個(gè)人完成，其中二個(gè)人用肩膀抗每人一片豬肉，一個(gè)人摘鉤操作，一個(gè)人在車內(nèi)等待掛肉操作。裝一車200頭豬肉，至少需要2個(gè)小時(shí)以上，不僅浪費(fèi)人工、耽誤時(shí)間，特別在夏季由于裝車時(shí)間過(guò)長(zhǎng)肉溫升高，很容易造成產(chǎn)品變質(zhì)；人工肩背膀抗送肉身體與表面接觸，身體上的污染物和會(huì)對(duì)肉品產(chǎn)生二次污染，不符合食品衛(wèi)生要求；另外，由于存放軌道高度在2.5米以上，人工摘取操作困難，經(jīng)常發(fā)生操作不甚，懸掛豬肉的扁擔(dān)鉤掉落下來(lái)傷人事件，對(duì)操作者具有較大安全隱患。

今年，農(nóng)業(yè)部發(fā)布《關(guān)于加強(qiáng)屠宰行業(yè)管理保障肉品質(zhì)量安全的意見》（以下簡(jiǎn)稱《意見》）。《意見》指出，到2020年，我國(guó)要基本形成權(quán)責(zé)一致、分工明確、運(yùn)行的屠宰監(jiān)管體系，規(guī)模以上屠宰企業(yè)基本建立質(zhì)量安全控制體系。另外，屠宰環(huán)節(jié)肉品抽檢合格率穩(wěn)定在97%以上，生豬屠宰場(chǎng)點(diǎn)小、散、亂的狀況得到基本改善，牛羊禽集中屠宰有序推進(jìn)。

美系母豬的生長(zhǎng)速度、瘦肉率、料肉比、體型以及適應(yīng)性較好，產(chǎn)仔數(shù)量中等。美系豬在國(guó)內(nèi)分布較廣，近年來(lái)品種特點(diǎn)有較大改善，其產(chǎn)仔數(shù)得到一定提升，產(chǎn)活仔平均12-13頭。

申領(lǐng)養(yǎng)豬補(bǔ)貼以找當(dāng)?shù)氐霓r(nóng)業(yè)局、財(cái)政局、科技局等相關(guān)部門。養(yǎng)豬補(bǔ)貼不同地方政策不同，因此補(bǔ)貼金額也不一樣，一般補(bǔ)貼金額根據(jù)養(yǎng)殖規(guī)模在20-60萬(wàn)元范圍的較多。

一畝構(gòu)樹可飼養(yǎng)40頭豬左右。雜交構(gòu)樹樹葉是畜禽動(dòng)物較好的青貯飼料，還可以通過(guò)生物發(fā)酵制成高蛋白植物飼料，相較于傳統(tǒng)養(yǎng)殖方式，可以降低飼養(yǎng)成本15%左右。
由于國(guó)內(nèi)的生豬養(yǎng)殖較為分散，單個(gè)養(yǎng)殖戶的規(guī)模較小，而屠宰場(chǎng)因?yàn)槭車?guó)家相關(guān)法規(guī)約束而相對(duì)集中，所以大多數(shù)屠宰場(chǎng)并不直接從養(yǎng)殖戶手中收購(gòu)生豬，而是由中介機(jī)構(gòu)在生豬養(yǎng)殖戶和屠宰場(chǎng)之間進(jìn)行運(yùn)作。