20米折臂升降平臺(tái)20米曲臂升降機(jī)前面咱們介紹過升降機(jī)的分類！今天我們來介紹一下比較常見的一款升降作業(yè)平臺(tái)――剪叉式升降機(jī)！這款升降機(jī)也有很多種類，也可以應(yīng)用到不同的升降作業(yè)環(huán)境中！

濟(jì)南這款升降機(jī)的升降結(jié)構(gòu)為剪叉式鋼結(jié)構(gòu)！這款結(jié)構(gòu)的升降作業(yè)平臺(tái)可分為移動(dòng)式與固定式！移動(dòng)式結(jié)構(gòu)分充氣輪胎移動(dòng)、聚氨酯萬向輪移動(dòng)、履帶式全自行移動(dòng)！動(dòng)力方面分為無動(dòng)力牽引、汽車牽引、電動(dòng)半自動(dòng)輔助行走、全電動(dòng)全自動(dòng)輔助行走！動(dòng)力驅(qū)動(dòng)部分為380伏或220伏交流電，24伏或48伏直流電，以及柴油機(jī)動(dòng)力！

結(jié)構(gòu)：

1、底上架采用高強(qiáng)度工業(yè)槽鋼型材與錳鋼矩形管的組合，兩者融合了不同的承受力，是設(shè)備更加穩(wěn)定，堅(jiān)實(shí)。

2、內(nèi)支架結(jié)構(gòu)，所有支撐桿全部采用高強(qiáng)度錳鋼矩形管，剛性強(qiáng)度高，柔韌彈性強(qiáng)，剛性支撐力大。

3、連接軸銷全部采用45#鋼加工調(diào)制處理，大大加強(qiáng)了金屬的耐磨度。

4、液壓系統(tǒng)全部采用意大利進(jìn)口（海普）泵站，集成的控制閥塊，是泵站變得動(dòng)力大，輸出率穩(wěn)定，性能堅(jiān)實(shí)可靠。

5、油缸全部采用精磨堂雙密封油缸，大大提升了油缸的耐壓度，使油缸漏油成為歷史。

6、電控系統(tǒng)全部采用德力西、施耐德電子元件，保障電力控制系統(tǒng)的穩(wěn)定。

7、安全保障系統(tǒng)有電子定位行程開關(guān)，油管防爆閥。

8、輪胎全部采用高強(qiáng)度橡膠鋼絲輪胎。

操作：

1.把升降機(jī)牽引至工作地點(diǎn)，調(diào)整升降機(jī)的作業(yè)姿態(tài)；

2.打開支腿并通過調(diào)節(jié)支腿高度調(diào)整升降臺(tái)的水平姿態(tài)，做到每條支腿與地面支撐有力！

3.接通電源，打開電路控制開關(guān)，檢查電路指示有無異常；

4.空載升降試機(jī)，檢查升降機(jī)的各個(gè)活動(dòng)關(guān)節(jié)，每個(gè)液壓接頭有無松動(dòng)漏油現(xiàn)象；

5.通過登機(jī)梯攀登到工作臺(tái)面上，檢查護(hù)欄安裝是否牢固；

6.通過分控開關(guān)操作升降進(jìn)行高空作業(yè)；

7.作業(yè)完畢后把升降機(jī)完全回落到原始高度，工作人員下機(jī)；

8.關(guān)閉電源，收起支腿，將升降機(jī)牽引至儲(chǔ)放地點(diǎn)！

 節(jié)能、降耗、安全、永遠(yuǎn)是我們追求的，更是我們?cè)诼龑?shí)現(xiàn)的---目標(biāo)！