在二手冷藏集裝箱制冷裝置運行過程中，蒸發(fā)器盤管上會形成冰層，這取決于設定溫度、貨物溫度、通風裝置的新風量和貨物濕度。制冷裝置會定期進入除霜狀態(tài)，一系列電加熱裝置會產(chǎn)生熱量或向蒸發(fā)器盤管內吹入熱空氣。此時所有風扇將停止旋轉，以防止熱空氣進入貨艙。但是，由于回風溫度傳感器位于制冷機組附近，因此可能會記錄溫度升高。因此，除非經(jīng)過數(shù)據(jù)記錄軟件處理，否則溫度記錄會顯示與除霜間隔一致的周期性溫升。如果除霜時間很短，每小時的溫度讀數(shù)和除霜時間可能會有一些差異。

應當注意，溫度讀數(shù)的增加不會立即影響貨物的實際溫度，也不意味著制冷設備處于不穩(wěn)定狀態(tài)。除了溫度，電子數(shù)據(jù)記錄通常還會顯示除霜間隔和持續(xù)時間。如果裝載溫度超過設定溫度，制冷裝置將開始自動將貨物的溫度降低到所需的溫度水平。如果貨物已經(jīng)解凍，二手冷藏集裝箱的冰箱會試圖降低貨物的溫度，但會繼續(xù)頻繁解凍。

使用二手冷藏集裝箱運輸時，安全穩(wěn)定性非常重要。二手冷藏集裝箱往往很重，人力抬不動，因此在運輸過程中滿足起重設備和其他運輸設備的要求。它也是因為它的重量，經(jīng)常造成沉重的心臟中運輸設備的不穩(wěn)定，因此需要在邊緣角落使用保護包裝，防止容器被撓，從而引起變形情況。除了集裝箱的穩(wěn)定外，對人員來說，吊裝時要遠離，為了防止事故發(fā)生，請不要站在下面。

冷藏箱裝載完畢并且電源接通后，應安排有經(jīng)驗的船員檢查確認冷藏裝置開始運轉，溫度正在逐步達到設定值。如果冷藏裝置不運轉，應當采取基本檢查措施。許多冷藏貨物索賠產(chǎn)生的原因是對于華氏度和攝氏度，以及正負溫度的混淆。冷藏貨物裝上船后，就要注意確保溫度設定正確。如果實際溫度設定與貨物運輸指示之間存在任何差別，均應立即匯報。

冷藏集裝箱使用的干冰是固態(tài)二氧化碳，干冰的蓄冷是水冰的15倍以上，吸收熱量后升華為二氧化碳氣體，不產(chǎn)生任何殘留、無聲、無味。它受熱后不經(jīng)過液化直接氣化。天冰溫度很低，溫度為攝氏負78.5度，常用于冷藏集裝箱中保持物體冷凍或低溫狀態(tài)，使用效果深受用戶歡迎。

使用二手冷藏集裝箱運輸時，安全穩(wěn)定性非常重要。二手冷藏集裝箱往往很重，人力拿不起，運輸中滿足加重設備和其他運輸設備的要求。它也因為它的重量，往往會引起重心臟中運輸設備的不穩(wěn)定，所以在端角使用保護包裝，以免容器被抓撓，引起變形。