堆高車是指對成件托盤貨物進(jìn)行裝卸、堆高、堆垛和短距離運(yùn)輸作業(yè)的各種輪式搬運(yùn)車輛。國際標(biāo)準(zhǔn)化組織ISO/TC110稱為工業(yè)車輛。

托盤式堆高車，堆高車前有底腿，適用于國標(biāo)單面托盤或不用托盤的貨物裝卸轉(zhuǎn)運(yùn)，特點(diǎn)價(jià)格優(yōu)廉。
寬支腿堆高車，堆高車前底腿做寬，一般內(nèi)寬為550/680mm，寬支腿的可做到1200/1500mm，可裝卸雙面托盤（雙面托盤長度不足內(nèi)寬，限于其內(nèi)），優(yōu)點(diǎn)價(jià)格適中，即可解決雙面托盤或某些特殊貨物的要求。

平衡重式堆高車，堆高車前無底腿，堆高車后加配重塊，貨叉可適量前傾與后傾，以鏟貨后水平。優(yōu)點(diǎn)：適用面廣，類似于傳統(tǒng)的內(nèi)燃式叉車；缺點(diǎn)：整車過重過長，對通道距離要求比較高，且價(jià)格較高。
前移式堆高車，基本方面與平衡重式類似，無前底腿有配重，不同點(diǎn)是該車的貨叉與門架可向后向前移動(dòng)一定距離，一般為560mm，這樣，可適量縮短堆高車長度，對通道要求有一定緩解，價(jià)格平衡重堆高車類似。

側(cè)移堆高車，堆高車的貨叉安裝在側(cè)面，側(cè)面進(jìn)行裝卸作業(yè)，主要解決通道過小的場合，該車一般生產(chǎn)方式是加裝側(cè)移屬具，但正規(guī)生產(chǎn)方式是一體化側(cè)移貨叉，筆者曾在德國展會(huì)上見過類似的車型，售價(jià)100萬美金。

全電動(dòng)
1、AC交流驅(qū)動(dòng)系統(tǒng)使整車反應(yīng)更迅速，控制更，運(yùn)行更平穩(wěn)，電瓶使用時(shí)間和使用壽命更持久。
2、特殊設(shè)計(jì)的AC交流驅(qū)動(dòng)電機(jī)，提供更強(qiáng)大動(dòng)力，同時(shí)交流電機(jī)毋需更換碳刷，后期免維護(hù)。
3、新的美國進(jìn)口交流AC控制器，質(zhì)量可靠，性能，具有再生制動(dòng)、反向制動(dòng)及多種參數(shù)可調(diào)功能，可使整車的運(yùn)動(dòng)性能達(dá)到不同作業(yè)狀態(tài)下的佳狀態(tài)。
4、加裝了國內(nèi)專利的電子轉(zhuǎn)向功能，減輕轉(zhuǎn)向所需力量，提高駕駛的穩(wěn)定性和舒適性，有效降低了工作強(qiáng)度。5、車架結(jié)構(gòu)堅(jiān)固耐用，確保貨叉輕松處理重型貨物
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