產(chǎn)品別名 |
平板拖車 |
面向地區(qū) |
全國 |
全掛車的種類很多，其基本型的車架、車身、行走系統(tǒng)等于貨車基本相同。欄板式車廂一般用薄鋼板制成，車廂欄板上沖壓出縱向的凹棱板，橫向焊有凸筋，用以增加車廂的剛度，減少車廂的質(zhì)量；車廂底板一般采用木板并覆蓋以薄鋼板，或采用鐵木混合結(jié)構底板；車架通常采用16Mn鋼板，壓制成型材焊接或柳接而成。車架的縱、橫梁多采用槽型界面結(jié)構，兩根縱梁前后等寬布置，使車架具有較好的抗彎性能。
區(qū)別于半掛車，半掛車是車軸置于車輛重心（當車輛均勻受載時）后面，并且裝有可將水平或垂直力傳遞到牽引車的聯(lián)結(jié)裝置的掛車！一般掛車兩根軸，半掛車一根軸。半掛車,指本身無動力,與主車共同承載依靠主車牽引行駛的車輛。簡單的說， 全掛車與前面的貨車用掛鉤連接，在長途運輸中很常見貨車后面掛一個車廂（也可以是多個），就是全掛車。半掛車是通過牽引銷與牽引車的牽引座連接，常見的集裝箱運輸車就是典型的半掛列車，后面裝載部分就是半掛車。
平板車是一種電動有軌廠內(nèi)運輸車輛。又稱電動平車、臺車、過跨車。它具有結(jié)構簡單、使用方便、容易維護、承載能力大、污染少等優(yōu)點。廣泛用于機器制造和冶金工廠，作為車間內(nèi)部配合吊車運輸重物過跨之用。KP 系列電動平車高度低，臺面加強，改型容易，維修方便。
平板車是公路運輸?shù)囊环N常見車輛，因為其比較方便裝卸大型、重型貨物，而且比相同規(guī)格的其他種車型，可以裝載更多的貨物，深受運輸單位的青睞。在運輸車輛中，平板車一般分為兩種，一種是平板，一種是高低板。平板一般是4米到13米長，13米以上的車長多為高低板。
平板車多用于載人載物，駕車時，將拴在兩車把間的“車絆”掛到雙肩上，兩手把持，身體稍前傾，便可拉車上路了。遇到上坡或道路濕滑，跟車的人可在車把右邊再系引一繩套于肩上用以拉車或在后面助推前進。一般情況下，車上常備有兩至三塊活動廂板，以防止糞土或農(nóng)作物等細雜品泄漏。陜北地區(qū)用于拉水的“水車子”較平板車簡陋，車把更長，車輪高過車盤，便于拐轉(zhuǎn)和保持運動時的力量平衡。在民間的集市或廟會上，平板車還經(jīng)常被裝滿貨物放在馬路兩邊，成為一個方便的售物“攤車”。
KPT系列拖纜電動平車運行時時靠平車所拖地電纜供電。電纜的一端接在地面電源上，另一端經(jīng)電動平車的鐵夾裝置引入平車。該型電動平車的特點是臺面高度較低，裝卸重物容易，但運行距離不能太長，一般不能超過100m，過長容易纏繞電纜。
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