產(chǎn)品別名 |
叉車 |
面向地區(qū) |
全國 |
在抱夾中有限位孔，可限制左抱臂、右抱臂的閉合角度，從而限制抱夾的小夾緊角度，防止左抱臂、右抱臂碰撞，可夾緊較小的物件，該結(jié)構(gòu)簡單、操作方便、實用性強。叉車是一種常見的近距離物流運輸搬運車輛，多由機架、駕駛臺、叉車屬具、液壓裝置及機架等部件構(gòu)成，其中抱夾屬于常見的一種叉車屬具，抱夾包括機架和與機架鉸接的抱臂，抱臂通過油缸來驅(qū)動繞水平軸線回轉(zhuǎn)，機架則安裝在裝載機上，這種抱夾在裝大件的物件是比較容易方便，但是在裝小件或較小件的時則不容易裝入或是裝小件的物件比較容易，但是裝大件的物件則不易，造成使用局限性較大另外左抱臂和右抱臂在工作的過程中由于沒有定位限制，兩者之間易因活動幅度過大造成碰撞，產(chǎn)生不必要的損失和麻煩。
工業(yè)搬運車輛廣泛應(yīng)用于港口、車站、機場、貨場、工廠車間、倉庫、流通中心和配送中心等，在船艙、車廂和集裝箱內(nèi)進行托盤貨物的裝卸、搬運作業(yè)，是托盤運輸、集裝箱運輸中的設(shè)備。叉車在企業(yè)的物流系統(tǒng)中扮演著非常重要的角色，是物料搬運設(shè)備中的主力軍。廣泛應(yīng)用于車站、港口、機場、工廠、倉庫等國民經(jīng)濟中的各個部門。第二次世界大戰(zhàn)期間，叉車得到發(fā)展。中國從20世紀50年代初開始制造叉車。特別是隨著中國經(jīng)濟的快速發(fā)展，大部分企業(yè)的物料搬運已經(jīng)脫離了原始的人工搬運，取而代之的是以叉車為主的機械化搬運。因此，在過去的幾年中，中國叉車市場的需求量每年都以兩位數(shù)的速度增長。
側(cè)面叉車，采用柴油發(fā)動機作為動力，承載能力3.0～6.0噸。在不轉(zhuǎn)彎的情況下，具有直接從側(cè)面叉取貨物的能力，因此主要用來叉取長條型的貨物，如木條、鋼筋等。電動，以電動機為動力，蓄電池為能源。承載能力1.0～8.0噸，作業(yè)通道寬度一般為3.5～5.0米。由于沒有污染、噪音小，因此廣泛應(yīng)用于室內(nèi)操作和其它對環(huán)境要求較高的工況，如醫(yī)藥、食品等行業(yè)。隨著人們對環(huán)境保護的重視，電動叉車正在逐步取代內(nèi)燃叉車。由于每組電池一般在工作約8小時后需要充電，因此對于多班制的工況需要配備備用電池。
上海文昊叉車有限公司 6年
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