關(guān)鍵詞 |
清遠(yuǎn)重型鋼結(jié)構(gòu)平臺(tái),梅州鋼結(jié)構(gòu)價(jià)格合理,珠海鋼結(jié)構(gòu)報(bào)價(jià),湛江鋼結(jié)構(gòu) |
面向地區(qū) |
全國(guó) |
貨架成為一個(gè)行業(yè)可以由此追溯到上個(gè)世紀(jì)八九十年代。德國(guó)和香港企業(yè)在八十年代末九十年代初期集中在滬寧線上設(shè)立倉(cāng)儲(chǔ)設(shè)備公司,主要生產(chǎn)倉(cāng)庫(kù)貨架,投資方漸漸看到了貨架行業(yè)在中國(guó)的發(fā)展前景。隨后瑞士企業(yè)陸續(xù)在上海建立貨架公司,貨架制作技術(shù)在國(guó)內(nèi)自此發(fā)展起來(lái)。隨著我國(guó)本地的貨架制作技術(shù)的逐漸完善,為了節(jié)約成本,更多的外資企業(yè)選擇了采購(gòu)本地貨架,我國(guó)的貨架行業(yè)相應(yīng)產(chǎn)生了。
貨架提供的產(chǎn)品保護(hù)。地面使用率:31%,重力式貨架:相對(duì)普通托盤(pán)貨架而言不需要操作通道,故增加60%的空間利用率;托盤(pán)操作遵循先出的原則;自動(dòng)儲(chǔ)存回轉(zhuǎn);儲(chǔ)存和揀選兩個(gè)動(dòng)作的分開(kāi)大大提高輸出量,由于是自重力使貨物滑動(dòng),而且沒(méi)有操作通道,所以減少了運(yùn)輸路線和叉車(chē)的數(shù)量。在貨架每層的通道上,都安裝有一定坡度的、帶有軌道的導(dǎo)軌,入庫(kù)的單元貨物在重力的作用下,由入庫(kù)端流向出庫(kù)端。這樣的倉(cāng)庫(kù),在排與排之間沒(méi)有作業(yè)通道,大大提高了倉(cāng)庫(kù)面積利用率。但使用時(shí),好同一排、同一層上的貨物,應(yīng)為相同的貨物或一次同時(shí)入庫(kù)和出庫(kù)的貨物。層高可調(diào),配以各種型號(hào)叉車(chē)或堆垛機(jī),能實(shí)現(xiàn)各種托盤(pán)的快捷存取,單元貨格大承載可達(dá)5000kg,是各行各業(yè)常用的存儲(chǔ)方式。
重型橫梁式貨架的柱片由立柱、橫撐、斜撐以螺栓連接而成;柱片與P型閉口梁插接組成貨架框架,采用安全銷固定,結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單可靠;鋼層板置于橫梁之上形成貨架整體。每層可以75mm步距上下自由調(diào)整。
主營(yíng)行業(yè):閣樓貨架 |
公司主營(yíng):伸縮式懸臂貨架,抽屜式板材貨架,重型貨架,管材貨架--> |
主營(yíng)地區(qū):全國(guó)以及歐美、東南亞 |
企業(yè)類型:私營(yíng)有限責(zé)任公司 |
注冊(cè)資金:人民幣100萬(wàn) |
公司成立時(shí)間:2015-10-28 |
員工人數(shù):51 - 100 人 |
研發(fā)部門(mén)人數(shù):51 - 100 人 |
經(jīng)營(yíng)模式:生產(chǎn)+貿(mào)易型 |
經(jīng)營(yíng)期限:1949-01-01 至 2031-01-01 |
最近年檢時(shí)間:2021年 |
登記機(jī)關(guān):佛山市南海區(qū)市場(chǎng)監(jiān)督管理局 |
年?duì)I業(yè)額:人民幣 3000 萬(wàn)元/年 - 5000 萬(wàn)元/年 |
年出口額:人民幣 3000 萬(wàn)元/年 - 5000 萬(wàn)元/年 |
年進(jìn)口額:人民幣 3000 萬(wàn)元/年 - 5000 萬(wàn)元/年 |
經(jīng)營(yíng)范圍:伸縮式懸臂貨架|抽屜式板材貨架|閣樓平臺(tái)|閣樓貨架|鋼結(jié)構(gòu)平臺(tái)|托盤(pán)貨架|倉(cāng)庫(kù)貨架|重型貨架|冷庫(kù)貨架|鋼扣板|駛?cè)胧截浖軀堆垛架 |
是否提供OEM:是 |
公司郵編:528251 |
公司郵箱:452508511@qq.com |
公司網(wǎng)站:http://www.huojia13.com/ |
————— 認(rèn)證資質(zhì) —————
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