平板拖車又稱平板車、全掛平板車、全掛車、平板掛車等，是現(xiàn)代物流運輸重要的工具。使用平板拖車是提高經(jīng)濟效益有效而簡單的重要手段。平板拖車具有承重能力強等優(yōu)勢。 可由一輛牽引車牽引一輛或一輛以上的全掛車組合而成的平板拖車列車。
平板拖車屬于全掛車，主要用于工廠、碼頭、港頭、機場等場區(qū)內(nèi)周轉(zhuǎn)運輸，不用于高速公路長途運輸。平板拖車本身無動力，可用叉車、牽引車牽引，適用于工廠、碼頭、港口、倉庫等場區(qū)內(nèi)大宗貨物周轉(zhuǎn)運
輸。
1、采用高彈性實心胎，能增強拖車的承載能力，提高使用壽命，采用空氣胎則 能減輕行駛過程中因路面顛簸對貨物造成的損傷；平板拖車采用壓配胎，因輪胎高度較 低， 加強了整車的穩(wěn)定性和拖車的承載力。尤其適合大宗模具的搬運。 2、采用雙懸浮式結(jié)構(gòu)，懸浮式車架，輪軸自動擺動調(diào)節(jié),在凸凹地面，車體水平且輪胎受力均衡。提高運輸過程中的安全性。
連接部位的銷軸材料采用合金鋼，平板拖車經(jīng)特殊工藝處理，提高使用壽命
采用雙軌道工機回轉(zhuǎn)機構(gòu)形式，性能更穩(wěn)定。
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平板拖車隨著科技的發(fā)展人們對平板拖車使用越來越多_平板運輸車_廠區(qū)運輸車油門和剎車是平板拖車重要的兩個環(huán)節(jié)，剎車屬于汽車的制動系統(tǒng)，制動系統(tǒng)包括行車制動系統(tǒng)和駐車制動系統(tǒng)，其中行車制動系統(tǒng)主要用于行駛途中的降低車速以及制動，而駐車制動系統(tǒng)則是保持車在停穩(wěn)狀態(tài)下不發(fā)生溜動，另外在緊急制動時可以配合行車制動系統(tǒng)和駐車制動系統(tǒng)一同工作進行制動。
行車制動系統(tǒng)，楚風平板車的行車制動系統(tǒng)也就是我們常說的剎車系統(tǒng)，一般都會采用了液壓助力系統(tǒng)，平板拖車由制動踏板、剎車液、制動總泵、制動油管、制動分泵、制動器（碟剎和鼓剎）等組成。剎車過程中，腳踩剎車踏板會驅(qū)動制動總泵將剎車油向制動分泵，制動分泵再作用于剎車片/剎車碟或鼓剎，迫使車輪轉(zhuǎn)速降低，達到制動效果。

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平板拖車制動液，制動液是汽車液壓制動系統(tǒng)中傳遞制動壓力的液態(tài)介質(zhì)，使用在采用液壓制動系統(tǒng)的車輛中。制動液又稱剎車油或迫力油，平板拖車它的英文名為Brake Fluid，是制動系統(tǒng)制動不可缺少的部分，而在楚風平板運輸車制動系統(tǒng)之中，它是作為一個力傳遞的介質(zhì)，因為液體是不能被壓縮的，所以從總泵輸出的壓力會通過制動液直接傳遞至分泵之中。

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平板拖車鼓剎，早期楚風平板運輸車都采用了鼓剎制動系統(tǒng)，鼓剎與輪胎固定并同速轉(zhuǎn)動。剎車時運用油壓推動剎車蹄片接觸剎車鼓內(nèi)緣，藉由接觸產(chǎn)生的磨擦力來抑制輪胎之轉(zhuǎn)動以達成剎車之目的。鼓剎由剎車底板、剎車分泵、剎車蹄片等有關(guān)連桿、彈簧、梢釘、剎車鼓所組成。目前僅普通采用于后輪。鼓剎的成本較低、平板拖車制動力更高。在踩下剎車踏板時，腳的施力會使剎車總泵內(nèi)的活塞將剎車油往前推去并在油路中產(chǎn)生壓力。壓力經(jīng)由剎車油傳送到每個車輪的剎車分泵活塞，剎車分泵的活塞再推動剎車片向外，平板拖車使剎車片與剎車鼓的內(nèi)面發(fā)生磨擦，并產(chǎn)生足夠的磨擦力去降低車輪的轉(zhuǎn)速，以達到楚風平板車的剎車的目的。

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