臺邊式登車橋：
臺邊式登車橋直接安裝于裝卸貨平臺前端邊沿位置。無須在裝卸貨操作平臺上開挖或是預留坑垃，對建筑結構基本無改動。在建筑施工時沒有考慮到登車橋裝卸作業(yè)因素，臺邊式登車橋作用一種補救方案，同樣能夠達到進入卡車車廂裝卸貨作業(yè)要求。臺邊式登車橋亦根據不同現場情況設計有多種結構形式。

移動登車橋，卸貨臺，即叉車和卡車之間進行橋接的一種裝卸輔佐設備。登車橋如今商場上多見的有移動式登車橋、固定式登車橋兩種，原理基本是液壓原理。

登車橋使用要注意哪些問題呢？例如移動式登車橋一般都是室外使用，使用完畢后也是放在室外，經常受風吹雨打，太陽爆嗮，這樣減少了登車橋的壽命，故而登車橋的報養(yǎng)是非常重要的。在下雨的時候適當用雨布覆蓋登車橋，以免生銹，老化。

登車橋，即叉車和卡車之間進行橋接的一種裝卸輔佐設備。登車橋如今商場上多見的有移動式登車橋、固定式登車橋兩種，原理基本是液壓原理。這些年物流業(yè)迅猛開展，物流設備應用也發(fā)展迅猛，各個大型物流設備制作商都紛紛花費研制費用，力求在商場競爭中占有優(yōu)勢方位，從當前狀況來看，中國物流設備廠商呈現百家爭鳴現狀。

采用液壓裝置調整登車橋高度。
此時，需要及時觀察登車橋高度，確保其不低于貨車 尾部的搭接面
①順時針方向旋緊 回油管路螺絲手柄， 使其處于閉合狀態(tài);
②用加力桿上下搖 動油泵，進行加油。
1、倒車。貨車慢慢倒到登車橋連接板的下方，位賈要擺正，要避免與登車橋發(fā)生碰撞。
2、松開回油螺絲，使液壓油路處于卸壓狀態(tài)。此時， 登橋能自行下降，連接板搭在貨車尾部。
3、調整前支腿高度。使其與地面接觸。
4、將登車橋上的環(huán)鏈吊鉤與貨車牢固的相鉤連接。
環(huán)鏈長度不易過短， 大致需要放松15 ?20公分的長度。
5、在走輪處放置好剎車墊(輪擋)。將輪擋放置妥當。

移動登車橋是與叉車配合使用的貨物裝卸設備，可根據汽車車廂的高低調節(jié)高度，叉車可以直接通過本設備駛入車廂內部進行貨物的批量裝卸，僅需單人作業(yè)，即可實物的快速裝卸。
使企業(yè)減少大量勞力，提高工作效率，獲取更大經濟效益。
移動登車橋產品特點
·臺面采用特制的菱形網格板有可靠的強度，能長期使用而不變形。它的菱形網狀結構，充分了的防滑性能，使叉車有更好的爬坡性和可操縱性。即使在雨、雪天氣，仍能正常使用。
·可調節(jié)長度的索鏈能方便地鉤住貨車，使登車橋與貨車始終緊密貼合。
·采用手搖液壓泵作動力，勿需外接動力電源即可輕松實現登車橋的高度調節(jié)。
·配置的剎車墊可有效防止貨車裝卸時登車橋移位。