吉林制造掛車(chē)供貨商
產(chǎn)品別名 |
掛車(chē), |
面向地區(qū) |
全國(guó) |
由于國(guó)內(nèi)經(jīng)濟(jì)復(fù)蘇勢(shì)頭強(qiáng)勁，加之汽車(chē)消費(fèi)政策的調(diào)整影響，2010年汽車(chē)市場(chǎng)整體呈兩頭高、中間低的U型走勢(shì)。
2010年，中國(guó)汽車(chē)產(chǎn)銷(xiāo)分別為1826.47萬(wàn)輛和1806.19萬(wàn)輛，同比增長(zhǎng)32.44%和32.37%，繼續(xù)保持世界汽車(chē)銷(xiāo)售強(qiáng)國(guó)地位。
城鎮(zhèn)化、工業(yè)化進(jìn)程加快，出口逐步恢復(fù)，這一切都意味著對(duì)于汽車(chē)的整體需求不會(huì)減少。另一方面，雖然一些大城市車(chē)多為患，
汽車(chē)車(chē)身需求市場(chǎng)繼續(xù)保持快速增長(zhǎng)的趨勢(shì)。數(shù)據(jù)顯示2010年以來(lái)，我國(guó)商用汽車(chē)產(chǎn)銷(xiāo)回升明顯，尤其是載貨汽車(chē)產(chǎn)銷(xiāo)增幅量猛增。其中，重卡銷(xiāo)售同比增長(zhǎng)59.93%，
掛車(chē)是指由汽車(chē)牽引而本身無(wú)動(dòng)力驅(qū)動(dòng)裝置的車(chē)輛。由一輛汽車(chē)（貨車(chē)或牽引車(chē)、叉車(chē)）與一輛或一輛以上掛車(chē)的組合。載貨汽車(chē)和牽引汽車(chē)為汽車(chē)列車(chē)的驅(qū)動(dòng)車(chē)節(jié)，稱(chēng)為主車(chē)。被主車(chē)牽引的從動(dòng)車(chē)節(jié)稱(chēng)為掛車(chē)。是公路運(yùn)輸?shù)闹匾?chē)種，采用汽車(chē)列車(chē)運(yùn)輸是提高經(jīng)濟(jì)效益有效而簡(jiǎn)單的重要手段。具有迅速、機(jī)動(dòng)、靈活、安全等優(yōu)勢(shì)；可方便地實(shí)現(xiàn)區(qū)段運(yùn)輸。
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