產(chǎn)品別名 |
集裝箱拖車 |
面向地區(qū) |
全國 |
國家對(duì)外開放政策的開放，國際貿(mào)易通道的開通，使各種物流運(yùn)輸互通，海運(yùn)運(yùn)輸成為運(yùn)輸領(lǐng)域的，從而使海運(yùn)集裝箱得到了大規(guī)模、快速的發(fā)展。 貨物運(yùn)輸路線這么多，為什么選擇海運(yùn)路線就要用海運(yùn)集裝箱呢？ 質(zhì)量好的海運(yùn)集裝箱不僅可以保持貨物運(yùn)輸中的安全性、完整性，而且可以二次使用，降低貨物運(yùn)輸成本。
國內(nèi)海運(yùn)集裝箱的主要作用:目前運(yùn)輸領(lǐng)域有空運(yùn)、海運(yùn)、陸運(yùn)三種模式。 空運(yùn)貨物運(yùn)輸時(shí)間比較短，但易燃易爆貨物等不能使用空運(yùn)運(yùn)輸。 陸運(yùn)方式可以運(yùn)輸?shù)呢浳锓N類很多，但貨物時(shí)間長(zhǎng)。 光是海運(yùn)方式，就可以容納多種貨物，同時(shí)運(yùn)輸時(shí)間也不太長(zhǎng)。
一份拖車訂單的操作流程大概就是這樣，貨代下發(fā)訂艙SO，物流車隊(duì)拿SO去船代那邊換單，船代那邊換好，如果不是碼頭堆場(chǎng)提柜的話，司機(jī)就可以直接拿提柜紙去提空柜了，司機(jī)提到柜以后還要另外碼頭打好重進(jìn)單給司機(jī)還柜；如果是碼頭堆場(chǎng)提柜的話，還需要去碼頭那邊打單，打好以后就可以直接拿單提柜再還柜。一般辦好單以后，車隊(duì)調(diào)度在下午的時(shí)候就會(huì)安排明天的拖車單了，綜合各種因素調(diào)配合適的司機(jī)提柜去各個(gè)裝貨點(diǎn)裝貨。司機(jī)一般在提到柜以后就會(huì)把柜封號(hào)發(fā)給車隊(duì)操作人員，操作人員轉(zhuǎn)發(fā)給貨代那邊。如果裝貨途中遇到什么問題，也要反映給貨代那邊，讓司機(jī)積極配合工廠合理的要求。工廠裝好貨以后，工作人員就會(huì)把船公司封條封上柜門上，司機(jī)離廠把柜還回碼頭，那么這個(gè)拖車訂單算是完成了。
