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裝卸貨平臺(tái)聯(lián)系方式,蘭山區(qū)裝卸貨平臺(tái),霍曼裝卸貨平臺(tái),裝卸貨平臺(tái)聯(lián)系方式 |
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裝卸貨平臺(tái)是為了方便出貨口搬運(yùn)貨物,而設(shè)計(jì)生產(chǎn)的設(shè)備。在出貨口,港口,碼頭使用可以起到事半功倍的效果。通常安裝在月臺(tái)上。很大程度的增加了出貨口搬運(yùn)貨物的效率。裝卸貨平臺(tái)具有可調(diào)節(jié)性??梢愿鶕?jù)車廂的高度來(lái)調(diào)整平臺(tái)的高度,其調(diào)整的范圍正常是+300--300。
裝卸平臺(tái)是一種常見(jiàn)的物流裝備,主要用于連接貨車與庫(kù)房的貨臺(tái),從而節(jié)省人力、加快裝卸速度。它主要是通過(guò)高度調(diào)節(jié)功能上升或下降,從而連接貨臺(tái)與貨車車尾空隙幫助搬運(yùn)。按照不同的需求,不同形式的裝卸平臺(tái)被應(yīng)用于不同領(lǐng)域。
無(wú)基坑臺(tái)前式裝卸平臺(tái)直接安裝于地面,無(wú)需土建配套地坑,但需要定制一套鋼結(jié)構(gòu)基坑/基座,使平臺(tái)臺(tái)面高度與裝卸月臺(tái)高度一致。鋼結(jié)構(gòu)基坑及防止措施在受到車輛停靠沖擊的過(guò)程會(huì)出現(xiàn)變形/移位使裝卸平臺(tái)有受損的風(fēng)險(xiǎn),常作為使用要求不高的臨時(shí)方案。
常用裝卸貨平臺(tái)為翻板式結(jié)構(gòu)??炻?lián)翻板式液壓裝卸貨平臺(tái)采用人性化平滑過(guò)渡設(shè)計(jì),包括前端雙5度舌板設(shè)計(jì)、后端圓弧過(guò)渡設(shè)計(jì)等, 可以大幅降低叉車司機(jī)職業(yè)病的發(fā)生率及貨品裝卸過(guò)程中的損毀率。
對(duì)于冷庫(kù)等保溫密封要求高的場(chǎng)所,伸縮平臺(tái)則是更好的解決方案。伸縮平臺(tái)通過(guò)特殊的基坑設(shè)計(jì),即可實(shí)現(xiàn)冷藏車先泊車入位,再?gòu)氖覂?nèi)側(cè)打開(kāi)冷藏車門,大程度降低對(duì)冷藏車內(nèi)溫度的影響,減少能量損耗。舌板的升降高度、伸縮長(zhǎng)度連續(xù)可調(diào),可根據(jù)貨車尾部貨物占用的空間來(lái)控制舌板伸縮量,即使貨車尾部堆滿了貨物,只需要很小的舌板搭接寬度,就可以完成裝卸作業(yè)。
裝卸貨平臺(tái)是物流倉(cāng)庫(kù)、卸貨碼頭、倉(cāng)儲(chǔ)中心所必定使用到升降連接板,在貨車與倉(cāng)庫(kù)的貨臺(tái)之間架起一座橋梁,輔助叉車等搬運(yùn)車通過(guò)裝卸平臺(tái),直接駛?cè)胴涇噧?nèi)部進(jìn)行貨物的批量裝卸。
產(chǎn)品特點(diǎn):
一、臺(tái)面采用特制的菱形網(wǎng)格板有可靠的強(qiáng)度,能長(zhǎng)期使用而不變形。它的波形鋼格網(wǎng)狀結(jié)構(gòu),充分了的防滑性能,使叉車有更好的爬坡性和可操縱性。即使在雨、雪天氣,仍能正常使用。
二、可調(diào)節(jié)長(zhǎng)度的索鏈能方便地鉤住貨車,使登車橋與貨車始終緊密貼合。
三、采用手搖液壓泵作動(dòng)力,勿需外接動(dòng)力電源即可輕松實(shí)現(xiàn)登車橋的高度調(diào)節(jié)。
四、配置的剎車墊可有效防止貨車裝卸時(shí)登車橋移位。
液壓裝卸貨平臺(tái) :
1、需要配置導(dǎo)向柱:在采購(gòu)液壓裝卸平臺(tái)的同時(shí)也要配置到導(dǎo)向柱,因?yàn)樨涇囓噹诘管嚨臅r(shí)候順著車輪導(dǎo)向柱的方向倒車,如果沒(méi)有按照導(dǎo)向柱的方向,則很有可能會(huì)撞到側(cè)邊的門封,造成設(shè)備損壞,同時(shí)也得不到應(yīng)該有的密封效果。
2、要等到貨車車廂完全倒入門封內(nèi)部之后,方可打開(kāi)電動(dòng)提升門,否則蚊蟲(chóng)等昆蟲(chóng)特別容易進(jìn)入。
3、打開(kāi)液壓裝卸貨平臺(tái),進(jìn)行裝卸貨物。
4、在結(jié)束裝卸貨,收起裝卸貨平臺(tái)的時(shí)候,需要保持貨車不能移動(dòng),否則十分危險(xiǎn),注意裝卸貨平的四周,不要站立人員,臺(tái)板在下去的時(shí)候,特別容易碾壓人員的腳,人員需要穿戴勞保安全鞋進(jìn)行操作。
5、待裝卸貨平臺(tái)回復(fù)原位,將電動(dòng)提升門關(guān)閉,貨車離開(kāi)門封,結(jié)束裝卸貨的工作。
裝卸貨用液壓升降平臺(tái)是一種升降穩(wěn)定性好,適用性廣的貨物舉升設(shè)備。主要用于進(jìn)行貨物運(yùn)輸、 裝卸等升降作業(yè)??梢苑奖愕倪M(jìn)行港口、碼頭、月臺(tái)、車間、汽車的貨物裝卸,操作簡(jiǎn)單,節(jié)省 力,提高工作效率。根據(jù)不同的工作要求和使用環(huán)境,可配置不同的工作臺(tái)形式,動(dòng)力形式,控制 方式和其他附加配件。
主營(yíng)行業(yè):復(fù)合板材 |
公司主營(yíng):德國(guó)霍曼門,高壓熱固化木纖維板,法國(guó)鈦鋅板,A級(jí)防火實(shí)木飾面板--> |
主營(yíng)地區(qū):青島 |
企業(yè)類型:有限責(zé)任公司 |
注冊(cè)資金:人民幣1000萬(wàn) |
公司成立時(shí)間:2010-01-01 |
員工人數(shù):5 - 10 人 |
研發(fā)部門人數(shù):5 - 10 人 |
經(jīng)營(yíng)模式:貿(mào)易型 |
經(jīng)營(yíng)期限:1949-01-01 至 2033-01-01 |
最近年檢時(shí)間:2023年 |
是否提供OEM:是 |
公司郵編:266000 |
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