產(chǎn)品別名 |
平板式半掛車 |
面向地區(qū) |
全國 |
不要采用“先離后剎”的做法進(jìn)行剎車的磨合。盡管這樣做可以相對減少剎車時(shí)對發(fā)動機(jī)的沖擊，但可能造成危險(xiǎn)，而一旦養(yǎng)成習(xí)慣就更不好了。本公司提醒大家，新車在磨合期間應(yīng)經(jīng)常檢查機(jī)油、冷卻液、電池電解液是否充足，發(fā)現(xiàn)缺少一定要及時(shí)補(bǔ)充。達(dá)到廠家規(guī)定的行駛里程后，要及時(shí)到服務(wù)站進(jìn)行車輛的檢查保養(yǎng)，更換機(jī)油、機(jī)濾等，并全面檢查底盤系統(tǒng)。完成了首保，就等于掛車順利地度過了磨合期，從此便可以更好地為你服務(wù)了。
開車過程中盡量避免頻繁踩剎車，剎車踩得多，等于油往上潑。盡量避免猛加油門，據(jù)研究顯示，猛加油門和緩加油門到同樣的速度，油耗相差大概112ml。高速不開窗，空調(diào)適度調(diào)。很多車主認(rèn)為高速關(guān)閉空調(diào)，打開車窗通風(fēng)，這樣會省油；事實(shí)上，開窗的風(fēng)阻消耗比空調(diào)系統(tǒng)消耗的燃油更多。時(shí)速，在高速公路上，勻速保持110km速度行駛，能使你在高速公路上燃油經(jīng)濟(jì)經(jīng)提高。載重，為了讓單次出車帶來更大的盈利，有些車主選擇超載，先不談超載罰款，車輛可靠性下降，風(fēng)險(xiǎn)系數(shù)增加等因素；光從油耗和輪胎磨損角度來講，超載不見得會給車主帶來更高的收益。所以我們車主在平時(shí)開車時(shí)留意以上幾點(diǎn)，不但讓您駕馭半掛車更能省油，而且在駕馭過程中愈加輕松安全！
隨著經(jīng)濟(jì)不斷的發(fā)展，交通運(yùn)輸也在不斷的發(fā)展，尤其是長途運(yùn)輸，發(fā)展更是快，現(xiàn)在的交通運(yùn)輸大多數(shù)都是以長途運(yùn)輸為主，而且運(yùn)輸量相當(dāng)大，所以抽拉式低平板半掛車在現(xiàn)在交通運(yùn)輸中的作用非常的顯著了，不僅適合長途運(yùn)輸而且承載量相當(dāng)大，所以在市場上非常的受人們歡迎。抽拉式低平板半掛車交通運(yùn)輸在現(xiàn)在長途運(yùn)輸中不僅運(yùn)輸量大而時(shí)間長，低平板半掛車在長途運(yùn)輸中的作用是非常重要的，而且非常的適合，我們經(jīng)常見到大量的轎車在道路上運(yùn)輸，而且每次運(yùn)輸量都是很大，用的是低平板半掛車，不僅運(yùn)輸量大而且運(yùn)輸過程中安全牢固。
