隨著新能源技術(shù)及裝備的進(jìn)步，生產(chǎn)的清潔能源質(zhì)量有了很大提高，所以利用率也越來(lái)越高。為了進(jìn)一步改善風(fēng)能、光伏發(fā)電站的運(yùn)行效率，將谷期的富余電能通過(guò)儲(chǔ)能裝置儲(chǔ)存起來(lái)，以備補(bǔ)充峰期用電。集裝箱儲(chǔ)能電站是一種集成度較高的儲(chǔ)能裝置，即集裝箱內(nèi)腔中集中安裝一批鉛酸蓄電池及相關(guān)的電控裝置。因充放電過(guò)程中鉛酸蓄電池產(chǎn)生一定的熱量，在這封閉且狹小的空間內(nèi)若不及時(shí)排出熱量，必然惡化電池的工作環(huán)境?，F(xiàn)有技術(shù)通過(guò)配置內(nèi)風(fēng)道來(lái)促進(jìn)集裝箱內(nèi)部空氣流通，利用持續(xù)輸入外部的冷空氣來(lái)置換內(nèi)部的熱空氣，從而實(shí)現(xiàn)有效降溫?，F(xiàn)有技術(shù)采用的風(fēng)道是一種由數(shù)節(jié)不同尺寸的矩形截面管道順序連接而成，這種分檔縮小管道結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單、制作容易，能夠達(dá)到送風(fēng)降溫目的。但是，此種前后節(jié)管連接處存在急縮口缺陷。從流體力學(xué)中可知，陡降截面積的管道流體阻力大，能量損耗多，若同一風(fēng)道中設(shè)有多道急縮口，則風(fēng)道進(jìn)口和出口的風(fēng)力有較大差值。因此，現(xiàn)有技術(shù)的風(fēng)道在實(shí)際應(yīng)用存在風(fēng)力降溫不均的問題，從而造成配套的鉛酸蓄電池在不同環(huán)境溫度下工作，由于環(huán)境溫度對(duì)鉛酸蓄電池運(yùn)行有影響，必然造成性能上差異，特別是高溫易降低鉛酸蓄電池的循環(huán)使用壽命。

控制儲(chǔ)能集裝箱是一種特別的集裝箱聯(lián)盟進(jìn)口微電網(wǎng)控制儲(chǔ)能箱在起運(yùn)港裝船前，單船公司或其署理將擬進(jìn)口的微電網(wǎng)控制儲(chǔ)能箱清單（包含尺度、箱型、分量等）向作業(yè)科提出請(qǐng)求，作業(yè)科依據(jù)港區(qū)實(shí)踐條件，向單船公司或其署理承認(rèn)是否可接卸該微電網(wǎng)控制儲(chǔ)能箱；微電網(wǎng)控制儲(chǔ)能箱（不含冷藏箱和危險(xiǎn)品箱）進(jìn)口操作流程關(guān)于超重微電網(wǎng)控制儲(chǔ)能箱應(yīng)征得技術(shù)部和部分的贊同，并要求單船公司或署理船邊直提；征得作業(yè)科贊同后，單船公司和署理在向作業(yè)科請(qǐng)求泊位時(shí)，應(yīng)一起附上進(jìn)口微電網(wǎng)控制儲(chǔ)能箱清單（包含尺度、箱型、分量等），并將該進(jìn)口微電網(wǎng)控制儲(chǔ)能箱清單抄送方案科；方案科應(yīng)將進(jìn)口微電網(wǎng)控制儲(chǔ)能箱組織在微電網(wǎng)控制儲(chǔ)能箱堆場(chǎng)，關(guān)于超重箱無(wú)法實(shí)行船邊直提，在征得部分和作業(yè)科贊同后，組織卸到碼頭；船邊直提的進(jìn)口特種超重箱，作業(yè)科依據(jù)裝卸進(jìn)展，提早告訴拖車到碼頭待命；關(guān)于需鋼絲繩輔佐作業(yè)的進(jìn)口微電網(wǎng)控制儲(chǔ)能箱，作業(yè)科組織卸船時(shí)應(yīng)提早備好鋼絲繩等東西，一起值勤主管或值勤組長(zhǎng)應(yīng)到現(xiàn)場(chǎng)指揮作業(yè)；進(jìn)口微電網(wǎng)控制儲(chǔ)能箱放行后，拖車憑加蓋海關(guān)印章的提貨單到計(jì)費(fèi)科請(qǐng)派，作業(yè)科憑加蓋計(jì)費(fèi)科印章的請(qǐng)派單，合理組織機(jī)械進(jìn)行吊箱作業(yè)，一起值勤主管或值勤組長(zhǎng)應(yīng)到現(xiàn)場(chǎng)指揮作業(yè)。

水處理集裝箱又可分為污水處理集裝箱、凈水處理集裝箱、應(yīng)急搶險(xiǎn)排水集裝箱等系列。污水處理集裝箱和凈水處理集裝箱廣泛適用于住宅小區(qū)、辦公樓、商場(chǎng)、賓館飯店、機(jī)關(guān)、工廠、中小城鎮(zhèn)、市政等生活/城市污水及與之類似的工業(yè)廢水。應(yīng)急搶險(xiǎn)排水集裝箱主要是將水泵等設(shè)施裝在集裝箱內(nèi)部，用于應(yīng)急排水作業(yè)等任務(wù)。水處理集裝箱優(yōu)勢(shì)在于靈活、便捷，工作前期準(zhǔn)備時(shí)間短，將動(dòng)力源接入系統(tǒng)，連接進(jìn)出水管后即可工作。使用其方便快捷，環(huán)保設(shè)施的理想設(shè)備箱。

一體式集裝箱污水處理裝置污水處理集裝箱集裝箱式（一體化）水處理單元是一款用于處理中小水量的一體化水處理設(shè)備。該產(chǎn)品分為污水處理與凈水處理兩個(gè)系列，根據(jù)處理水量的不同，并結(jié)合標(biāo)準(zhǔn)集裝箱尺寸，設(shè)備大小會(huì)做出對(duì)應(yīng)調(diào)整。
技術(shù)特點(diǎn)
﹡外觀依托集裝箱外殼，能夠滿足海運(yùn)要求，運(yùn)輸為方便；
﹡安裝方便，用戶只需將進(jìn)出水管道直接與0.該設(shè)備連接即可正常運(yùn)行；
﹡操作簡(jiǎn)單，設(shè)備可根據(jù)事先編輯好的控制條件，自動(dòng)運(yùn)行，亦可根據(jù)用戶的需要，手動(dòng)進(jìn)行控制；
﹡運(yùn)行靈活，設(shè)備可適應(yīng)來(lái)水水量不斷波動(dòng)的情況； 集裝箱式污水處理系列集裝箱式污水處理單元廣泛適用于住宅小區(qū)、辦公樓、商場(chǎng)、賓館飯店、機(jī)關(guān)、工廠、中小城鎮(zhèn)、市政等生活/城市污水及與之類似的工業(yè)廢水。
水處理設(shè)備集裝箱滿足設(shè)備的移動(dòng)運(yùn)輸要求，其結(jié)構(gòu)便于設(shè)備的安裝及檢修，可根據(jù)客戶要求對(duì)箱體做保溫、散熱、降噪等處理，也可根據(jù)客戶需求量身定做或提供實(shí)用有效的解決方案。
水處理設(shè)備集裝箱性能特點(diǎn)：
外觀依托集裝箱外殼，運(yùn)輸為方便；
安裝方便，用戶只需將進(jìn)出水管道直接與該設(shè)備連接即可正常運(yùn)行；
操作簡(jiǎn)單，設(shè)備可根據(jù)事先編輯好的控制條件，自動(dòng)運(yùn)行，亦可根據(jù)用戶的需要，手動(dòng)進(jìn)行控制；
運(yùn)行靈活，設(shè)備可適應(yīng)來(lái)水水量不斷波動(dòng)的情況；
我公司專注生產(chǎn)標(biāo)準(zhǔn)集裝箱、物流箱、svg箱變、靜音箱等各種特種設(shè)備箱，生產(chǎn)和銷售于一體的綜合性企業(yè)，憑借對(duì)行業(yè)的深刻理解，秉承"提升品質(zhì)，聯(lián)合創(chuàng)造價(jià)值"的服務(wù)理念，緊密圍繞商戶核心服務(wù)需求，致力于為客戶和伙伴提供、靈活、符合客戶需求的產(chǎn)品及解決方案。公司一直努力以的服務(wù)贏得客戶的長(zhǎng)久信任，以創(chuàng)新的模式大限度地幫助客戶提升整體競(jìng)爭(zhēng)優(yōu)勢(shì)和價(jià)值。
集裝箱翻轉(zhuǎn)機(jī) 如何保養(yǎng)？
1）吊車在正常使用情況下，累計(jì)工作300個(gè)小時(shí)或使用一個(gè)月應(yīng)進(jìn)行定期保養(yǎng)。
2）檢查換向閥，升降油缸、轉(zhuǎn)向油缸、液壓馬達(dá)工作是否正常。
3）檢查各進(jìn)出油口接頭有無(wú)松動(dòng)現(xiàn)象；進(jìn)出油管有無(wú)老化現(xiàn)象，如有發(fā)現(xiàn)應(yīng)及時(shí)處理或更換。
4）柴油機(jī)應(yīng)按柴油機(jī)使用說(shuō)明書定期保養(yǎng)。
定期更換
1）吊車工作制按每天8小時(shí)計(jì)算，在正常使用定期保養(yǎng)的狀況下，每?jī)赡旮鼡Q一次吊裝鎖銷，每一年更換一次進(jìn)、出油油管。
2）吊車在初次200小時(shí)或一年后應(yīng)更換油箱內(nèi)的液壓油。
3）次換油后，每到規(guī)定保養(yǎng)期限，均應(yīng)更換油箱內(nèi)的液壓油。如發(fā)現(xiàn)乳化或雜質(zhì)過(guò)多應(yīng)及時(shí)更換新油。
4）濾油網(wǎng)在正常使用200小時(shí)后清洗。5）滾輪軸承潤(rùn)滑脂50~200小時(shí)更換一次。