冷藏集裝箱或冷藏箱是聯(lián)運(yùn)集裝箱中使用的（運(yùn)輸集裝箱）運(yùn)輸貨物的運(yùn)輸，其能夠制冷對(duì)溫度敏感，易腐貨物的運(yùn)輸，如水果、蔬菜、肉類和其它類似的項(xiàng)目。配備這些“低溫”系統(tǒng)的全尺寸聯(lián)運(yùn)集裝箱可以在海上運(yùn)輸所需的30天內(nèi)保持其溫度。由于它們不需要外部電源，因此低溫冷藏集裝箱(上海冷藏集裝箱租賃)可以存放在任何可以容納“干燥”（未冷藏）海運(yùn)集裝箱的船只上的任何地方。

二手集裝箱本身用金屬材料比較多，所以二手集裝箱以前都是以廢金屬的形式回收利用，價(jià)格也比較高，而且這幾年金屬材料的價(jià)格也不低，確實(shí)有很好的回收價(jià)值。假如真的集裝箱已經(jīng)比較破舊，不能再以集裝箱的形式運(yùn)輸貨物，那么也可以直接以金屬材料的形式回收，價(jià)格方面還是很實(shí)惠的。由于容器所用的金屬都是質(zhì)量很好的，金屬再利用的實(shí)用性還是有的。

除了冷藏集裝箱貨物的設(shè)定值以及送風(fēng)和回風(fēng)的溫度之外，溫度控制系統(tǒng)還以錯(cuò)誤代碼的形式提供有關(guān)系統(tǒng)問(wèn)題的詳細(xì)信息。美國(guó)農(nóng)業(yè)部檢測(cè)器可以記錄貨物的溫度，該檢測(cè)器的安裝符合美國(guó)農(nóng)業(yè)部水果運(yùn)輸?shù)睦洳靥幚沓绦?。托運(yùn)人放置在貨物中的數(shù)據(jù)記錄器也將記錄一般溫度。當(dāng)制冷裝置出現(xiàn)故障時(shí)，溫度顯示和數(shù)據(jù)記錄會(huì)顯示一個(gè)逐漸穩(wěn)定升溫直至達(dá)到環(huán)境溫度值的過(guò)程。同樣，傳感器只記錄空氣溫度，不記錄貨物溫度。貨物將受到周圍隔熱材料的保護(hù)，以防止它們受到外部空氣溫度的影響。

空調(diào)是常用的方法，用密封材料包裝水果和蔬菜，使水果和蔬菜無(wú)法與周圍的氣體交換，并且水果和蔬菜依靠自己的呼吸來(lái)確保儲(chǔ)存環(huán)境中的氣體含量達(dá)到適當(dāng)?shù)臉?biāo)準(zhǔn)。同時(shí)可以適當(dāng)噴射氣體，以保持各種氣體的平衡。接下來(lái)，有一種連續(xù)的氣調(diào)法，該方法通過(guò)檢查設(shè)備以查看冷藏室內(nèi)的各種氣體成分是否符合設(shè)定標(biāo)準(zhǔn)來(lái)檢測(cè)和調(diào)整冷藏室內(nèi)的氣體含量。

二手冷藏集裝箱在運(yùn)輸中的重要部分不僅僅是運(yùn)輸。為了運(yùn)輸質(zhì)量效果，要檢查其功能，注意不要在運(yùn)輸中損失貨物。冰箱裝船后，要檢查冷藏或冷凍貨物的原始質(zhì)量，并在訂單上說(shuō)明。包裝過(guò)程中要嚴(yán)格遵守裝載原則，以防止冷風(fēng)短路引起的冷卻不平衡，降低冷卻裝置的冷卻效率。長(zhǎng)途運(yùn)輸時(shí)，箱內(nèi)設(shè)置溫度和實(shí)際溫差不能太大。運(yùn)輸新鮮水果、蔬菜等要及時(shí)打開(kāi)通風(fēng)孔進(jìn)行通風(fēng)。

冷藏箱裝載完畢并且電源接通后，應(yīng)安排有經(jīng)驗(yàn)的船員檢查確認(rèn)冷藏裝置開(kāi)始運(yùn)轉(zhuǎn)，溫度正在逐步達(dá)到設(shè)定值。如果冷藏裝置不運(yùn)轉(zhuǎn)，應(yīng)當(dāng)采取基本檢查措施。許多冷藏貨物索賠產(chǎn)生的原因是對(duì)于華氏度和攝氏度，以及正負(fù)溫度的混淆。冷藏貨物裝上船后，就要注意確保溫度設(shè)定正確。如果實(shí)際溫度設(shè)定與貨物運(yùn)輸指示之間存在任何差別，均應(yīng)立即匯報(bào)。