穿梭式貨架的大的優(yōu)勢(shì)還是表如今它們的自動(dòng)化存儲(chǔ)模式上。而在自動(dòng)化倉儲(chǔ)范疇里，比較綜合性的自動(dòng)化立體庫，在締造本錢上也更具優(yōu)勢(shì)，在許多的中小企業(yè)中，關(guān)于提高改造原有的，或許締造非常好的存儲(chǔ)貨架體系，穿梭式貨架體系在本錢上相對(duì)更具有優(yōu)勢(shì)。在可終端操控的穿梭體系中，可根據(jù)實(shí)際情況靈活地挑選先出或后出功用。并且因?yàn)槠渥詣?dòng)化的規(guī)劃運(yùn)轉(zhuǎn)優(yōu)勢(shì)，非常的適合在冷庫等極點(diǎn)庫房中的運(yùn)用，以盡也許的削減人員的活動(dòng)，提高實(shí)際的工作效率。

穿梭式貨架特點(diǎn)優(yōu)勢(shì)：
1、在終端靈活控制穿梭車的運(yùn)行，以對(duì)托盤貨物進(jìn)行密集化的存儲(chǔ)與依次取貨。
2、子母車穿梭系統(tǒng)利用增加的堆高機(jī)等設(shè)備，實(shí)現(xiàn)上下左右的存貨與取貨的需要。
3、在穿梭式貨架存儲(chǔ)系統(tǒng)中，穿梭車是核心的部分，有國產(chǎn)品牌，也有外國品牌。
4、穿梭車的數(shù)量與運(yùn)行效率由巷道的深度、貨物的總量、出貨的頻率等因素綜合的決定。
5、叉車等設(shè)備將貨物放在設(shè)計(jì)好的貨架的巷道導(dǎo)軌的前端上，穿梭車根據(jù)指令搬運(yùn)及存放。
6、空間利用率可達(dá)80%左右，駛?cè)胧截浖芸臻g利用率只能達(dá)到60%-70%。
7、在前期的成本投入上，比普通貨架高一些，但是在后期的長期使用過程中，其人員成本以及設(shè)備維修成本等將會(huì)遠(yuǎn)遠(yuǎn)低于普通貨架，從長遠(yuǎn)角度考慮，是值得考慮的。

紅升貨架廠，是國內(nèi)較早從事倉儲(chǔ)貨架生產(chǎn)的大型企業(yè)，主營產(chǎn)品有層板貨架、重型貨架、閣樓式貨架、懸臂式貨架、鋼平臺(tái)、貫通式貨架、鋼托盤、自動(dòng)化立體倉庫等。
生產(chǎn)基地位于河南省鄭州市，2021年新建廠房2萬余平，可滿足各種類型貨架的定制，日均生產(chǎn)量可達(dá)800余套。所服務(wù)行業(yè)遍布物流、電子、機(jī)械、五金、服裝等，與京東、郵政、上汽等企業(yè)建立了友好長久的合作關(guān)系。
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廠家聯(lián)系地址：河南省登封市產(chǎn)業(yè)集聚區(qū)少林大道禹都大街交叉口
聯(lián)系人：宋經(jīng)理