兩根立柱由橫撐、斜撐用尼龍自鎖螺栓連接而成，可以有效防止螺栓松動后引發(fā)貨架失穩(wěn)，橫梁可以50mm為單位調(diào)整層高。立柱截面具有慣性距大、承載能力強(qiáng)、抗沖擊性能強(qiáng)等優(yōu)點(diǎn)，由于采用了“先自動沖孔后冷彎成型”技術(shù)，完全避免了因立柱應(yīng)力集中而可能導(dǎo)致立柱出現(xiàn)裂紋失效情況。

由兩只掛片與橫梁桿焊接在一起，橫梁桿采用兩特制的“C”型鋼抱合而成，充分利用了材料的抗載容量，具有重量輕，承載力強(qiáng)，成本低的特點(diǎn)。橫梁與立柱連接時(shí)配有特殊設(shè)計(jì)的安全銷，以確保橫梁在外力撞擊后不會脫落。

貨位式貨架及庫區(qū)設(shè)計(jì)的基本要素：
1、托盤的尺寸及貨物的高度（寬W×深D×高H）
2、貨物的重量（含托盤或料箱）
3、叉車的提升高度及庫房可利用的凈高
4、選用的叉車型號或參數(shù)
5、叉車存取貨物時(shí)的進(jìn)叉方向

高密度、率的儲存貨物理想之選，采用自由出入式設(shè)計(jì)，的存貨流轉(zhuǎn)率，按單取貨，取貨快捷，良好的地面利用率，儲貨凈空間站倉庫60%。

倉儲是物流與供應(yīng)鏈中的調(diào)度中心。倉儲直接與供應(yīng)鏈的效率和反應(yīng)速度相關(guān)。人們希望現(xiàn)代倉儲處理物品的準(zhǔn)確率能達(dá)到99%以上，并能夠?qū)μ厥庑枨笞龀隹焖俜磻?yīng)。當(dāng)日配送已經(jīng)成為許多倉庫所采用的一種業(yè)務(wù)方式?？蛻艉蛡}庫管理人員不斷提高度、及時(shí)性、靈活性和對客戶需求的反應(yīng)程度等方面的目標(biāo)。

倉儲還是現(xiàn)代物流設(shè)備與技術(shù)的主要應(yīng)用中心。供應(yīng)鏈一體化管理，是通過現(xiàn)代管理技術(shù)和科技手段的應(yīng)用而實(shí)現(xiàn)的，效率，促進(jìn)了供應(yīng)鏈上的一體化運(yùn)作，而軟件技術(shù)、互聯(lián)網(wǎng)技術(shù)、自動分揀技術(shù)、光導(dǎo)分揀、RFID、聲控技術(shù)等的科技手段和設(shè)備的應(yīng)用，則為提高倉儲效率提供了實(shí)現(xiàn)的條件。