一般貿(mào)易報(bào)關(guān)清關(guān)報(bào)檢:擁有自己的進(jìn)出口業(yè)務(wù)經(jīng)營(yíng)權(quán)，并有著多年進(jìn)出口代理經(jīng)驗(yàn)，可在大陸及深圳為各大企事業(yè)單位代理進(jìn)出口業(yè)務(wù)，公司利用自身完善的國(guó)際代理網(wǎng)絡(luò)，可以在出口貨物的目的港或進(jìn)口貨物的貨源地為國(guó)內(nèi)客戶提供的配套服務(wù)，包括提供上門提貨、清關(guān)、轉(zhuǎn)運(yùn)、退運(yùn)等服務(wù)。

尾紙：香港貨柜/散貨交碼頭/倉(cāng)庫(kù)，碼頭/倉(cāng)庫(kù)簽給運(yùn)輸行的收貨文件。（上面一定要有收貨單位的蓋章和簽收日期才有效）尾紙作為交貨單位的交貨憑證，在取提單前，一定要交到CARRIER，CARRIER 只有收到尾紙后才會(huì)放單。如尾紙丟失，需登報(bào)三天聲明作費(fèi)。但有些個(gè)別船東也接受保函，可先放貨。

利用其深圳公司及世界各地的代理網(wǎng)絡(luò)，能夠靈活地安排各種空運(yùn)和海運(yùn)業(yè)務(wù)。在進(jìn)口貨物運(yùn)抵深圳之前，提前辦理完商檢、衛(wèi)檢、配額、許可正等進(jìn)口所需的各種文件，在貨物到達(dá)深圳后，利用陸路口岸靈活安排貨物的進(jìn)口清關(guān)及貨物轉(zhuǎn)運(yùn)。從深圳進(jìn)口的一般的貨物進(jìn)口能夠在當(dāng)天申報(bào)完畢，當(dāng)天貨物進(jìn)入深圳境內(nèi)，并在當(dāng)天安排轉(zhuǎn)運(yùn)全國(guó)各地。

海運(yùn)訂倉(cāng)繕制委托書(十聯(lián)單);制單時(shí)應(yīng)*大程度原始托單的數(shù)據(jù)正確、相符性，以減少后續(xù)過(guò)程的頻繁更改。加蓋公司海運(yùn)訂倉(cāng)章海運(yùn)訂倉(cāng)：需提供海運(yùn)訂倉(cāng)附件的(如船公司價(jià)格確認(rèn)件)，應(yīng)一并備齊方能去海運(yùn)訂倉(cāng)。取得配艙回單，摘取船名、航次、提單號(hào)信息。填妥裝箱計(jì)劃中：做箱時(shí)間、船名、航次、關(guān)單號(hào)、中轉(zhuǎn)港、目的港、毛重、件數(shù)、體積、門點(diǎn)、聯(lián)系人、電話等要因，先于截關(guān)日(船期前兩天)1~2天排好車班。

低板拖車是一種載重能力較強(qiáng)的拖車，它的車廂底部比普通拖車的底部更低，使得運(yùn)輸高度較高的貨物時(shí)更加方便。低板拖車通常用于運(yùn)輸大型機(jī)械設(shè)備、工程車輛、建筑材料等重型貨物，其特點(diǎn)是結(jié)構(gòu)堅(jiān)固、穩(wěn)定性好、承載能力高。低板拖車通常由車架、車輪、輪胎、橋、懸掛系統(tǒng)、照明裝置等部件組成，具有較強(qiáng)的適應(yīng)性和可靠性，能夠在惡劣的道路和氣候條件下進(jìn)行運(yùn)輸任務(wù)。

在我們平時(shí)的生產(chǎn)生活中，平板拖車大多用來(lái)馱運(yùn)重物。平板拖車的合理應(yīng)用，可以大大減少人力的浪費(fèi)，形成良好的工業(yè)生產(chǎn)循環(huán)。
拖車系列主要由：主車架、副車架、底板，轉(zhuǎn)向機(jī)構(gòu)（轉(zhuǎn)盤轉(zhuǎn)向）、牽引機(jī)構(gòu)、懸架系統(tǒng)、輪軸、輪胎、制動(dòng)系統(tǒng)等組成。