電纜卷筒交流380V供電。 電纜卷筒為磁滯結(jié)合式，使電纜受力均勻，不易拉伸。 交流380V為平車(chē)YZ吊車(chē)冶金電機(jī)供電，電機(jī)拖動(dòng)平車(chē)運(yùn)行。 在平車(chē)運(yùn)行時(shí)，電纜卷筒會(huì)自動(dòng)卷起或送出電纜。 受卷筒供電長(zhǎng)度的影響，一般運(yùn)行距離小于200m。

電動(dòng)平車(chē)，又稱(chēng)電動(dòng)轉(zhuǎn)向架、水平車(chē)、轉(zhuǎn)向架、履帶車(chē)、電動(dòng)軌道車(chē)、爬地車(chē)等，是廠(chǎng)內(nèi)有軌電動(dòng)運(yùn)輸車(chē)輛。 是軌道型運(yùn)輸車(chē)輛，需要在地面鋪設(shè)軌道，軌道一般為工字型面接觸軌道。 其次是電動(dòng)驅(qū)動(dòng)車(chē)輛，在電機(jī)減速機(jī)的驅(qū)動(dòng)下自動(dòng)運(yùn)行。 再次，它是臺(tái)車(chē)，臺(tái)面是平的，沒(méi)有籠罩，在特殊情況下可以是非平面的，也可以沒(méi)有籠罩，車(chē)身沒(méi)有把手，只有前進(jìn)后退方向。 (即使轉(zhuǎn)彎，城堡也會(huì)在軌道上轉(zhuǎn)彎）。

該車(chē)輛具有結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單、使用方便、承載能力大、不怕臟、不怕破壞、維護(hù)方便、壽命長(zhǎng)等特點(diǎn)，因其方便、結(jié)實(shí)、經(jīng)濟(jì)、實(shí)用、便于清潔等諸多優(yōu)點(diǎn)，適用于企業(yè)廠(chǎng)房?jī)?nèi)部及廠(chǎng)房和廠(chǎng)房之間短距離頻繁運(yùn)載重物的運(yùn)輸工具。

拖纜電動(dòng)平車(chē)
KPT系列拖纜電動(dòng)平車(chē)運(yùn)行時(shí)時(shí)靠平車(chē)所拖地電纜供電。電纜的一端接在地面電源上，另一端經(jīng)電動(dòng)平車(chē)的鐵夾裝置引入平車(chē)。該型電動(dòng)平車(chē)的特點(diǎn)是臺(tái)面高度較低，裝卸重物空易，但運(yùn)行距離不能太長(zhǎng)，一般不能超過(guò)100m,過(guò)長(zhǎng)容易纏繞電纜。

電動(dòng)平車(chē)主要由電氣控制系統(tǒng)、傳動(dòng)系統(tǒng)、導(dǎo)電系統(tǒng)、車(chē)體和車(chē)輪組組成。平車(chē)的電控系統(tǒng)主要包括：配套變壓器、回轉(zhuǎn)警示燈、限位開(kāi)關(guān)裝置等。 平車(chē)的傳動(dòng)裝置由減速器、帶輪、電機(jī)、制動(dòng)輪、制動(dòng)器組成，用于驅(qū)動(dòng)平車(chē)行走。傳動(dòng)裝置放置在平車(chē)下部的一側(cè)，為了方便對(duì)平車(chē)的傳動(dòng)裝置進(jìn)行檢修，臺(tái)面設(shè)置檢視孔。 平車(chē)的車(chē)體為鋼結(jié)構(gòu)，臺(tái)面平鋪鋼板，焊接的車(chē)架。車(chē)架由型鋼——工字鋼和鋼板焊接而成。而平車(chē)的供電系統(tǒng)，則直接以電纜卷筒供給V360交流電。電纜卷筒為磁滯耦合式，確保電纜受力均勻且不易拉壞。

電動(dòng)平車(chē)故障：立即停機(jī)，檢查電動(dòng)平車(chē)是否單相運(yùn)轉(zhuǎn)，或軸承損壞、輸出軸軸心不正及“掃膛”等故障，這些都會(huì)使電動(dòng)平車(chē)有異常響聲，不同故障的響聲位置及高低和音別不同，單相運(yùn)轉(zhuǎn)時(shí)，整個(gè)電動(dòng)平車(chē)發(fā)出有規(guī)律忽強(qiáng)忽弱的“嗡嗡”聲；而軸承損壞時(shí)，會(huì)在軸承附近，發(fā)出伴隨著“咯噔-咯噔”的“嗡嗡”聲；而輸出軸心不正時(shí)，或電動(dòng)平車(chē)輕微掃膛，整個(gè)電動(dòng)平車(chē)發(fā)出的“嗡嗡”聲，并不時(shí)伴隨著尖銳刺耳的聲音。總之，應(yīng)根據(jù)噪聲的不同，找出故障，進(jìn)行逐項(xiàng)檢修，恢復(fù)電動(dòng)平車(chē)正常性能，當(dāng)電動(dòng)平車(chē)故障未處理時(shí)，禁止使用電動(dòng)平車(chē)。