物流疾速開展，登車橋的日益顯示，它能夠的加快裝卸的效率，它加強了叉車裝卸貨物的靈敏性和效率。商場上現(xiàn)有的的登車橋有兩種：即移動式登車橋和固定式登車橋。登車橋橋面通常運用的是防滑花紋鋼板或鏤空防滑鋼格板、網(wǎng)板，這個能夠避免叉車在橋面上打滑。登車橋通常都具有升降調(diào)節(jié)的功能，能夠依據(jù)卡車的車廂高度，靈敏運用，橋體骨架通常由高強度錳鋼拼焊而成，具有強度高、承載大的特點。移動式登車橋首要應用于物流橋接需要不固定的場所，它的底部配備有一對輪子，能夠靈敏移動，運用起來十分便利;固定式登車橋首要應用于物流橋接需要固定、運用對比頻頻的場所.

眾多物流運輸企業(yè)貨臺由于許多原因不能挖坑，不能破壞土建基礎，但繁忙的貨物進出，需要一款操作的可以解決貨車與貨臺對接的產(chǎn)品。移動式登車橋（電動臺邊式貨臺調(diào)節(jié)板），這款產(chǎn)品應運而生。不需要坑位，直接安裝在貨臺邊緣上。安裝使用方便，維護簡單容易。上下調(diào)節(jié)高度可以達到多數(shù)貨車需要。承重滿足任何叉車和貨物。這將是您英明的選擇！

移動式裝卸平臺是用于具備一定高度差間貨物裝卸的一種升降機械。物流裝卸平臺與叉車配合作業(yè)，月臺登車橋高度視車廂高度，唇板與平臺采用整長軸連接，登機橋分為固定式和移動移動式裝卸平臺的優(yōu)勢：
1、固定登車橋使用前：先檢查電源是否完好，檢查機器控制開關及液壓登車橋的機械部分是否正常。
2、等運輸車輛車尾靠近貨臺防撞墊、并處于剎車狀態(tài)后，打開車后箱門，按住操作按鈕，液壓登車橋慢慢升起至合適位置唇板張開，即松開按鈕，讓其自行滑落搭在車廂上。
3、裝好貨物后，登車橋從車廂往上張開，同時唇板向下收縮至初始閉合位后即可松開按鈕，讓其自有回落至初始狀態(tài)。

液壓登車橋的角度調(diào)節(jié)功能，它用于現(xiàn)場沒有裝卸平臺或需要貨物處理的地方，另一端位于汽車的后緣，它使公司能夠減少勞動力，它用于現(xiàn)場沒有裝卸平臺或需要貨物處理的地方。

液壓登車橋廣泛應用于碼頭、站臺、倉庫等地。可根據(jù)用戶的不同需要,在外形尺寸,承受載荷等方面作特殊設計。登車橋安裝在貨臺的側面，與貨臺地面和側面齊平。登車橋的橋板可上、下傾斜，其外端可高出或低于貨臺平面，使之與車廂等高。
橋板的有一翻板，自動搭在車廂邊緣，使貨臺與車廂平穩(wěn)過渡。
1、電控操作極其簡單，只需按動按鈕，調(diào)節(jié)板會自動升起；松開按鈕，調(diào)節(jié)板靠自重下降， 活頁搭板搭在貨車上即可使用。
2、液壓采用意大利原裝進口的---品牌產(chǎn)品，性能---，極少。
3、通過動力，大油缸升起整個斜板，至頂位時，小油缸開始工作，順暢伸出活頁搭板， 高度調(diào)節(jié)板全部采用濟南濟鋼---高度花紋鋼板及型材緊密焊接，---久。
4、調(diào)節(jié)板兩側分別有3塊活動板，可有效避免調(diào)節(jié)板下降時壓傷腳趾的危險，以---。
5、調(diào)節(jié)板底座前面為開放式設計，清理雜物方便快捷。
6、---設計的"工"字鋼骨架能平均承托壓力，且骨架的扭力，比其他槽鋼結構更堅固 ---。
7、---的"流線型"開放式活頁關節(jié)設計，比其它的管式關節(jié)焊接面積達3倍以上，---使用壽命，且方便。